Δοκιμή: MG ZS EV 72 kWh | Η καλύτερη εκδοχή του MG ZS είναι ηλεκτρική
- Προσπερνάει 3 φορές πιο γρήγορα από το βενζινοκίνητο (σε 4,1 από 14,9 δλ.)
- Έχει 380 χλμ. μέση αυτονομία με μια φόρτιση ή έως 500 χλμ. αν κινείσαι μόνο στην πόλη
Αποτελεσματα Αναζητησης Ειδησεων-Θεματων : μετρησεις
| < Προηγούμενες 20 | 361 - 380 Ειδήσεις από 655 | Επόμενες 20 > |
Δοκιμή: Ηλεκτρικό Omoda 5 | 5άστερο σε ασφάλεια και 500 χλμ. σε αυτονομία
Ηλεκτρικό οικογενειακό SUV με αιχμηρό design και 204 άλογα.
Στην πόλη το φορτίζεις 2 φορές το μήνα, «βγάζει» σχεδόν 500 χλμ. με μια φόρτιση.
Δοκιμή - Test ελαστικού Tracmax X-Privilo TX1
Tracmax X-Privilo TX1 ελαστικό Θερινό: Μετρήσεις σε στεγνό και βρεγμένο δρόμο, σε φρενάρισμα και κράτημα (Elk Test). Πόσα μέτρα χρειάζεται για να φρενάρει από τα 100 χλμ./ώρα; Με πόσα χλμ./ώρα στρίβει; Ποια είναι η τιμή που έχει το ελαστικό (ανά τεμάχιο άνευ τοποθέτησης);
Δοκιμή: MG4 XPΟWER | 435 άλογα & 4κίνηση με 35 χιλιάρικα
- Πληρώνεις 81 ευρώ το ηλεκτρικό άλογο, όταν με βενζινοκίνητο θες 200 ευρώ
- Επιταχύνει και φρενάρει καλύτερα από την Porsche Taycan 4S
Δοκιμή: Ανανεωμένο Renault Arkana Ήπια υβριδικό με 140 PS
- Μικρές αλλαγές σε μάσκα, λογότυπο και προφυλακτήρες
- Εσωτερικό χωρίς premium βλέψεις
Renault Clio diesel: Πόσο συμφέρει τώρα που από 20 έφτασε 24.000 ευρώ;
- Νέα μάσκα, στάνταρ LED φώτα, αλλά πλέον 4 χιλιάρικα πάνω
- Το μόνο μικρό diesel στην αγορά μαζί με το Citroen C3
Plug-in υβριδικό σε Leasing: Τι να διαλέξω ανάμεσα σε 10 μοντέλα;
- H Mercedes GLC Coupe έχει ρεκόρ ηλεκτρικής αυτονομίας (120 χλμ.), σύμφωνα με τις μετρήσεις μας
- Το Ford Kuga είναι το πιο οικονομικό σε κατανάλωση σε μεικτές συνθήκες, καίει 3,9 λτ./100 χλμ.
Hyundai Kona με Leasing: Υβριδικό ή ηλεκτρικό με συν 1.000 ευρώ;
- Για το ηλεκτρικό στην Avis πρέπει να δώσεις 3 χιλιάρικα παραπάνω προκαταβολή
- Η Hertz έχει ακριβότερο μίσθωμα για το υβριδικό (380 ¤/μήνα)
Δοκιμή: Mercedes-AMG EQE 43 4MATIC SUV με 476 άλογα
- Ανάλογα με το επιλεγμένο πρόγραμμα αποδίδει από 238 μέχρι 476 άλογα
- Κάνει το 0-100 σε 4,4 δλ. και το 60-100 σε 2,2 δλ. σχεδόν σαν την Porsche Taycan
Δοκιμή: Mercedes-AMG GLA 35 4MATIC | Mild hybrid με 306 άλογα
- Η 2λιτρη turbo «βενζινάρα» των 306 ίππων έχει πλέον ηλεκτρικό «πουσάρισμα» χαμηλά
- Tώρα έχει κουμπί στο τιμόνι για να επιλέγεις πρόγραμμα λειτουργίας σαν αγωνιστικό
Δοκιμή: VW Touareg eHybrid | 3,0 V6 υβριδικό πρίζας με 381 PS & 4Χ4
- Είναι η Cayenne της VW που κάνει και 30 χιλιάρικα λιγότερα
- «Θηρίο» 4Χ4 με 3λιτρο turbo μοτέρ βενζίνης 381, αλλά καίει σαν diesel γιατί μπαίνει και στην πρίζα
Δοκιμή: Ανανεωμένο Hyundai i10 N Line με 100 άλογα
- Είναι το πιο γρήγορο μίνι αυτοκίνητο στο 0-100 χλμ./ώρα (9,9 δλ.)
- Η έκδοση N Line έχει σχεδιαστικές λεπτομέρειες που θυμίζουν τα αγωνιστικά της Hyundai
Δοκιμή: Seres 5 4WD 80 kWh | Ούτε 100 ευρώ το (ηλεκτρικό) άλογο
- Με 2 ηλεκτροκινητήρες για 4κίνηση, 585 άλογα και 0-100 σε 4,5 δλ.
- Κάνει 400+ χιλιόμετρα με μια φόρτιση
Δοκιμή: MG4 με τη μεγάλη μπαταρία και 245 PS
- To πιο Value for money MG4: Πληρώνεις λιγότερα ευρώ/kWh & με πλουσιότερο εξοπλισμό
- Βγάζει πάνω από 100 χιλιόμετρα παραπάνω σε σχέση με τη «βασική» μπαταρία
Δοκιμή: Opel Astra 1,5 diesel με 130 PS & αυτόματο κιβώτιο
- «Φοράει» ένα από τα τελευταία μικρά diesel
- «Ταξιδεύει» με 6 ευρώ/100 χλμ.
Δοκιμή Hyundai Kona N Line με 198 άλογα: Το ισχυρότερο Kona βενζίνης
- Έχει τον πιο ισχυρό 1.600άρη κινητήρα στα οικογενειακά SUV (198 άλογα)
- Η έκδοση N Line έχει «αγωνιστικές» σχεδιαστικές πινελιές και εξοπλισμό που δεν χάνει πουθενά (ευκρινέστατη κάμερα για παρκάρισμα, οθονάρες κ.λπ.)
Δοκιμή: Skoda Octavia Grand Coupe 1,5 TSI e-TEC με 150 άλογα
- Έχει ηλεκτροκινητήρα που «βοηθά» τον 1,5 TSI
- Αφήνεις το γκάζι και «ρολάρει» ελεύθερα με σβηστό μοτέρ για οικονομία
Γαλλικό ή κορεατικό SUV; Ανανεωμένο Peugeot 2008 ή νέο Hyundai Kona;
- Φθηνότερο είναι το 2008, θα πληρώσεις 1.190 ευρώ λιγότερα
- Και τα δύο έχουν καλό εξοπλισμό, αλλά με το Kona πας στο φεγγάρι, γυρίζεις και η εγγύηση ισχύει ακόμα
Δοκιμή: Ford Puma ST 1,0 Ecoboost με 170 άλογα & αυτόματο κιβώτιο
- Mε 1.000αρι turbo που αποδίδει καλύτερα από… Porsche
- Μόνο με αυτόματο κιβώτιο και paddles για αλλαγές σχέσεων όπως σε αγωνιστικό
Δοκιμή: Toyota Prius Plug-In | 2λτ. με 223 PS
- Ήταν το 1ο υβριδικό της Toyota πριν 25 χρόνια. Τώρα βγαίνει σε plug-in με 223 άλογα
- Έχει (προαιρετικά) ηλιακά πάνελ που φορτίζουν τη μπαταρία
