Test: Τα 5 καλύτερα λάστιχα στο φρενάρισμα, σε στεγνό & βρεγμένο
Σε test ελαστικών 18 ιντσών:
Το Bridgestone Potenza Sport στην 1η θέση ανάμεσα σε 52 λάστιχα
Αποτελεσματα Αναζητησης Ειδησεις : michelin
| < Προηγούμενες 20 | 21 - 40 Ειδήσεις από 176 | Επόμενες 20 > |
Οδηγός Αγοράς ελαστικών Giti - Πόσο κάνουν και πόσο καλά είναι;
Η Giti είναι μάρκα ελαστικών από τη Σιγκαπούρη με προσωνύμιο «Michelin της Ασίας».
Για μικρές διαστάσεις έχει το Synergy H2 με καλές επιδόσεις στο στεγνό & χαμηλή τιμή (280 ευρώ/4άδα).
Bridgestone vs Falken vs Michelin: Πώς τα πήγαν σε φρενάρισμα στο στεγνό;
Σε διεθνές test, με συμμετοχή 52 θερινών ελαστικών 18''
Το Potenza Sport είχε το καλύτερο φρενάρισμα στο στεγνό (32,6 μ.)
Ποιες είναι οι καλύτερες μάρκες ελαστικών; Τι λέει ο κόσμος;
Αναμενόμενα λίγο έως πολύ τα αποτελέσματα στις πρώτες θέσεις
Εντυπωσιακή η Falken, στην 1η θέση μετά τις 5 ακριβές μάρκες
55 λάστιχα σε φρένα στο βρεγμένο: Ποια ήταν τα 5 καλύτερα στο Test;
55 λάστιχα 16 ιντσών δοκιμάστηκαν στο βρεγμένο (Νο1 κριτήριο αγοράς τους)
Δημοφιλείς μάρκες (Hankook, Kumho, Nexen & Toyo) ξεπέρασαν ονόματα
Οδηγός αγοράς ελαστικών Leao: Δοκιμάζονται σε Test, έχουν friendly budget τιμές
Made in China μάρκα, made in Europe λάστιχα.
Συναγωνίζεται σε test ελαστικών (δεν το... αντέχουν όλες οι εξ Ανατολών μάρκες).
Ό,τι πρέπει να ξέρετε για να αγοράζετε λάστιχα που σας καλύπτουν
Θερινό: το καλύτερο στο βρεγμένο, θέλει αλυσίδες στο χιόνι.
4 εποχών (All season): 4 μέτρα χειρότερο φρενάρισμα στο βρεγμένο, πάνε σε χιόνι μέχρι 10 εκ.
Είναι καλύτερο από τον προκάτοχο του το νέο Primacy 5 της Michelin;
Δοκιμές που ανάθεσε η Michelin στην TÜV SÜD έδειξαν ότι το Primacy 5:
Προσφέρει 20% καλύτερη ανθεκτικότητα & 7.000 παραπάνω χιλιόμετρα.
Οι νέες τιμές του μήνα για θερινά και all season ελαστικά
- Στα θερινά 17άρια το Goodyear είναι 86% ακριβότερο από το LingLong
- Στα 16άρια το Pilot Sport 4 είναι 39% ακριβότερο από το νέο Falken Ziex ZE320
Πόσο καλύτερο, του ανταγωνισμού, είναι το νέο Michelin e.Primacy all-season;
Δοκιμές της Μichelin, έδειξαν πως το e.Primacy All-Season:
Με τεχνολογικές καινοτομίες αποδοτικότητας
Θερινό ή all season λάστιχο Michelin, στα ίδια λεφτά;
- 4 μέτρα χειρότερο φρενάρισμα στη βροχή το all season CrossClimate 2 από το θερινό Primacy 4+
- Στη βροχή το all season στρίβει 5 χλμ./ώρα χειρότερα από το θερινό, στο στεγνό κρατάει το ίδιο (αποφεύγουν εμπόδιο με 78,2 χλμ.)
Nova-Force Acro: Πώς τα πήγε στο Test το budget friendly λάστιχο της Leao;
Είναι θερινό λάστιχο για επιβατικά αυτοκίνητα (π.χ. 215/55 R17 που φοράνε τα best-seller μικρά SUV)
Έχει σωστή ετικέτα (Fuel C, Wet A) & XL σκληρά πλαϊνά για να πηγαίνεις και εκτός δρόμου
.jpg "Tigar Touring: 'Ανεση, ησυχία και οικονομία σε ένα ελαστικό")
Tigar Touring: 'Ανεση, ησυχία και οικονομία σε ένα ελαστικό
Η μάρκα υπόσχεται χαμηλή κατανάλωση & καλές επιδόσεις σε κάθε τερέν
Η Tigar ισχυρίζεται ότι είναι αθόρυβο και άνετο χάρη στη σύνθεση της γόμας
Φρέναρε καλύτερα από Michelin στο βρεγμένο το LingLong
Σε test θερινών ελαστικών 18'' το LingLong Sport Master στο βρεγμένο:
- Φρέναρε καλύτερα από Michelin (με 40,3 μ. από τα 100 χλμ./ώρα)
Δοκιμή LingLong Grip Master C/S: Θερινό λάστιχο για SUV
Φρενάρει καλά σε στεγνό (37,8 μ.) και βρεγμένο (42,9 μ.)
Κρατάει καλύτερα στο στεγνό από Michelin Primacy 4+ & Goodyear EfficientGrip Performance 2
Το Nexen N' Fera Primus κοντράρει στο βρεγμένο το Michelin Primacy 4+
Φρενάρει σαν Michelin το Nexen στο βρεγμένο (43,3 μέτρα τα δύο από 100-0 χλμ.)
Είναι καλύτερο από Michelin στον χειρισμό του (επίσης στο βρεγμένο)
Πόσο καλά φρενάρει σε στεγνό & βρεγμένο το GitiSynergy H2;
Το GitiSynergy H2
Στο βρεγμένο φρενάρει σαν το Goodyear (29,8 μ. το Giti - 29,2μ. το EfficientGrip Performance 2)
Michelin e.Primacy: Θερινό λάστιχο για ηλεκτρικά και υβριδικά οχήματα
Michelin Pilot Sport 5: Θερινό ελαστικό επιδόσεων
Χρειάστηκε 38,3 μέτρα για να φρενάρει στο βρεγμένο σε test του AutoΤρίτη, επίδοση που το κατατάσσει στα Top2 της κατηγορίας του
Γόμα που βασίζεται στη Dual Sport Tread Design τεχνολογία, με μεγάλες αυλακώσεις για να διώχνει το νερό
«Πράσινα» ελαστικά: Επικίνδυνη μόδα ή δρόμος προς τη βιωσιμότητα;
- Διεθνώς υπάρχει αύξηση ζήτησης για «πράσινα» ελαστικά με ανακυκλωμένα υλικά
- Michelin, Goodyear, Bridgestone προωθούν τεχνολογίες χαμηλής αντίστασης κύλισης
