Full αξιολόγηση στο Toyota C-HR: Εξοπλισμός, πορτ-μπαγκάζ & μετρήσεις
Στο πορτ-μπαγκάζ χωρά 2 σχολικές τσάντες παραπάνω (+33 λτ.), σε σχέση με όσα λέει η Toyota
Είναι το πιο οικονομικό οικογενειακό SUV σε μέση κατανάλωση (5 λτ./100 χλμ.)
Αποτελεσματα Αναζητησης Ειδησεις : test center
| < Προηγούμενες 20 | 21 - 40 Ειδήσεις από 345 | Επόμενες 20 > |
Όλα τα Peugeot hybrid που μπορώ να αγοράσω με τιμή έως 30.000 ευρώ
Οι Peugeot Hybrid Days συνεχίζουν με επιτυχία με προνομιακές τιμές και επιπλέον παροχές.
To 208 είναι το κορυφαίο σε αίσθηση πολυτέλειας μικρό, ξεκινάει από 20.900 ευρώ με τα 110 άλογα.
Τι ύψος έχεις; Δες σε ποια αυτοκίνητα χωράς και σε ποια όχι!
Το Auto Τρίτη μετράει δεν αντιγράφει από… το manual των μοντέλων.
Στο Test Center του, μετράει και τους χώρους όλων των νέων μοντέλων.
Πόσο καλή είναι η ήπια υβριδική Mercedes GLA 200;
Είναι το οικογενειακό SUV με τη χαμηλότερη κατανάλωση στο ταξίδι (5,1 λτ.).
Έχει καλή επιτάχυνση και προσπερνάει σβέλτα σε 170 μέτρα.
Ψάχνεσαι για SUVάκι; Δες αν χωράνε 2 ή 3 άτομα στο πίσω κάθισμα
Ο μέσος ενήλικος χρειάζεται 45 εκ. χώρο στο πίσω κάθισμα.
Τρεις ενήλικοι απαιτούν 135 εκ. φάρδος πίσω καθίσματος.
Ford Capri: Το No1 value for money ηλεκτρικό μεσαίο SUV στο Test Center
Βγάζει 520 χλμ. στην πόλη με μια φόρτιση και 2,5 ευρώ.
Πας Αθήνα-Λάρισα χωρίς να έχεις άγχος αυτονομίας.
Το Omoda 5 EV στο Test Center του AutoΤρίτη
Έχει χαμηλή κατανάλωση στην πόλη και πάει μέχρι το Βόλο με μία φόρτιση.
Φρενάρει σε 36 μέτρα, η καλύτερη επίδοση στην κατηγορία του.
Πόσο μεγάλο είναι πραγματικά το πορτ-μπαγκάζ του νέου Hyundai Inster;
Χωράει 308 λτ., δηλαδή 28 λτ. παραπάνω από όσα λέει η Hyundai.
Έχει εσωτερικό που μετατρέπεται σε υπέρδιπλο κρεβάτι.
Plug-in (Ε-Hybrid) υβριδική γκάμα της CUPRA: Ποια πλεονεκτήματα έχει;
Leon, Formentor & Terramar βγαίνουν σε εκδόσεις Ε-Hybrid με έκπτωση έως 4.500 ευρώ.
Έχουν πραγματική αυτονομία +100 χλμ., διπλάσια από το μέσο όρο ενός Plug-in υβριδικού.
CUPRA Formentor 272 PS: Το No1 value for money Plug-in στο Test Center
Είναι το Plug-in υβριδικό που έχει την καλύτερη αναλογία τιμής/μετρήσεων στο AutoΤρίτη Test Center.
Δίνεις τα λιγότερα χρήματα & αγοράζεις την μεγαλύτερη πραγματική ηλεκτρική αυτονομία.
Opel Astra στο Elk Test: Όσο το πιέζαμε, τόσο πιο καλά συμπεριφερόταν
Πλέον «στρίβει» μέσω... Γαλλίας με DNA από το 308.
Ευχάριστα ανάλαφρη αίσθηση & νιώθεις ασφάλεια παντού!
Πώς τα πήγε η Mercedes GLC στο Test Center του AutoΤρίτη;
Η καλύτερη πρόταση στα μεσαία SUV ανάμεσα σε 37 μοντέλα στη βάση δεδομένων
Έχει μπαταρία σχεδόν μικρού ηλεκτρικού αυτοκινήτου.
Ηλεκτρικό VS βενζίνης: Θέλεις να πληρώνεις 20 ή 150 ευρώ το μήνα για «καύσιμα»;
Δοκιμάσαμε 13 ηλεκτρικά σε καθημερινές διαδρομές πόλης με κίνηση.
Ένα ηλεκτρικό στην κίνηση καίει 2 ευρώ/100 χλμ. (20 ευρώ το μήνα για 1.000 χλμ.).
Πόσο καλή είναι η νέα Ford Mustang Mach-E στο Test Center;
Έχει κορυφαία κατανάλωση και αυτονομία στην πόλη (πάνω από 600 χλμ.).
Φρενάρει από τα 100 χλμ./ώρα σε 35,2 μ., δηλαδή 3 μ. καλύτερα από το μέσο όρο.
Peugeot 3008: Πόσες βαλίτσες χωράει το πορτ-μπαγκάζ του;
Μετρήσαμε τη πραγματική χωρητικότητα του πορτ-μπαγκάζ του Peugeot 3008.
Χωράει 4 μεγάλες βαλίτσες, 1 μεσαία και 1 σακβουαγιάζ, κατάλληλο για 5μελή οικογένεια.
Test Center by AutoΤρίτη: Πόσο καλή είναι η Alfa Romeo Junior;
Προσπερνάει πιο γρήγορα από όλα τα ήπια υβριδικά μικρά SUV του ομίλου Stellantis.
2 μεγάλες οθόνες στο ταμπλό και premium βλέψεις.
Πόσο μεγάλο είναι το πορτ-μπαγκάζ του MG3 Hybrid+;
Το τμήμα μετρήσεων του AutoΤρίτη μετρά με ειδική μέθοδο τα πορτ-μπαγκάζ των αυτοκινήτων.
Το MG3 χωρά 306 λίτρα, δηλαδή μια τσάντα πλάτης παραπάνω από όσο λέει η MG.
Τι αποκαλύπτουν οι μετρήσεις του AutoΤρίτη Test Center για το Ford Capri;
Είναι διαθέσιμο για test drive σε όλο το δίκτυο της Ford.
Κάνει 520 χλμ. μέσα στην πόλη με 12 ευρώ.
Ταμπούρα ή δισκόφρενα: Τι κάνουν και ποιο είναι καλύτερο; (video)
Χειρότερα τα ταμπούρα πίσω; Όχι πάντα λέει το AutoΤρίτη Test Center.
Ταμπούρα πίσω: Puma & Captur φρενάρουν καλά, Polo πάνω από 40 μ..
.jpg "Lexus LBX: Το μικρό ιαπωνικό premium SUV στο Test Center του AutoΤρίτη")
Lexus LBX: Το μικρό ιαπωνικό premium SUV στο Test Center του AutoΤρίτη
Είναι από τα ελάχιστα premium μικρά SUV στην αγορά.
Βγαίνει σε full υβριδικό με 136 άλογα, 4x2 ή 4x4 και καίει λίγο (4,3-4,8 λτ. στην πόλη).
