| < Προηγούμενες 20 | 441 - 460 Ειδήσεις από 1011 | Επόμενες 20 > |
Η Toyota ανακοίνωσε τον τιμοκατάλογο για την ανανεωμένη Corolla με Hybrid Electic τεχνολογία 5ης γενιάς. Περισσότερα άλογα, μικρότερη κατανάλωση, καλύτερες επιδόσεις και πιο hi-tech καμπίνα με οθόνες έως 12,3 ίντσες με τιμή από 28.470 ευρώ.
Η γκάμα της Hyundai έχει σίγουρα κάποιο μοντέλο που καίει τα μισά και σου ταιριάζει. Από το μικρό i20 έως το «θεριό» Santa Fe θα συναντήσουμε υβριδικά, plug-in, ηλεκτρικά, mild hybrid, αλλά και diesel σύνολα για να «καίτε τα μισά».
.jpg "10 εξηλεκτρισμένα Kia για να «καις τα μισά»")
Ούτε ένα, ούτε δύο αλλά 10 μοντέλα θα βρούμε στη γκάμα της Kia με τεχνολογίες για να μειώσεις την κατανάλωση. Υβριδικά, plug-in, ηλεκτρικά, mild hybrid αλλά και diesel σύνολα για να «καίτε τα μισά».
Το υβριδικό Toyota Yaris καταφέρνει να είναι το λιγότερο απαιτητικό σε καύσιμο μοντέλο της κατηγορίας του, εξασφαλίζοντας οικονομία στο χρήστη και αραιά διαστήματα ανεφοδιασμού.
Hyundai Τucson και Santa Fe είναι τα δύο Plug-in υβριδικά SUV της κορεάτικης φίρμας που προσφέρουν επιδόσεις GTi, χώρους γηπέδου και οικονομία καυσίμου μικρότερη από όση θα μπορούσες να πετύχεις με ένα ταπεινό i10.
Έχουν χώρους για μία οικογένεια, ξεχωριστή υβριδική τεχνολογία, σχεδόν 200 άλογα ιπποδύναμη και εργοστασιακή κατανάλωση γύρω στα 5 λτ./100 χλμ.. Συγκρίνουμε τα υβριδικά οικογενειακά SUV Nissan Qashqai και Toyota Corolla Cross.
Αν τα υβριδικά δεν είναι του γούστου σου, και το ντίζελ είναι πλέον δύσκολο για καινούργιο, η βενζίνη δεν είναι η μόνη λύση. Ή καλύτερα δεν είναι το μόνο καύσιμο σε κινητήρες βενζίνης.
Τα ηλεκτρικά και τα υβριδικά δεν έχουν ρεζέρβα, αλλά κιτ επισκευής. Σου λείπει η σιγουριά της ρεζέρβας , έστω και αν αυτή είναι ανάγκης;
Όσο και αν το αρνείσαι, όσο και να πίνεις νερό στο όνομα του diesel, αν το βάλεις δίπλα στα υβριδικά, θα δεις ότι δύσκολα κερδίζουν. Εσύ όμως επιμένεις στο πετρέλαιο και κλείνεις τα μάτια στην πραγματικότητα;
10 μοντέλα για να «καις τα μισά», αλλά χωρίς να αγοράσεις ακριβά. Με κόστος κάτω από 20.000 ευρώ βρίσκεις μοντέλα υβριδικά, υγραερίου και φυσικού αερίου, από μίνι μέχρι και μικρομεσαία.
Λέγε ότι θες για τα υβριδικά, όμως όταν μπορείς με ένα μοτέρ μικρού κυβισμού να πετυχαίνεις ότι συνδυασμό απόδοσης θες, η απάντηση στο «τι αμάξι θα πάρω» είναι προφανής. Είτε μιλάμε για καθημερινό, είτε μιλάμε για GTi. Ναι, GTI.
Τα ήπια υβριδικά συστήματα κάνουν όλο κα πιο συχνά την εμφάνισή τους στα μοντέλα της αγοράς. Τι παραπάνω προσφέρουν ώστε να τα επιλέξετε και πόσο σας συμφέρει;
Ρίξε μια ματιά στα αυτοκίνητα που λανσαρίστηκαν τα τελευταία δύο χρόνια και θα δεις πως οι συμβατικές εκδόσεις, αυτές που δεν έχουν καμία ηλεκτρική βοήθεια, ήπια ή φουλ υβριδικά, είναι η μειοψηφία και τελικά είναι εκδόσεις για «ειδικές» περιπτώσεις ή οι φουλ βασικές. Εσύ θα τις προτιμήσεις ακόμη και τώρα;
Αφού κατάφερε να κάνει όλα τα αυτοκίνητα υβριδικά, τώρα του μένει να δείξει ότι είναι το καλύτερο!
Η Honda λέει όχι σε βενζίνη και diesel δημιουργώντας μια οικογένεια υβριδικών αυτοκινήτων που μπορεί να κάνει 100 χιλιόμετρα μέσα στην πόλη ακόμη και με λιγότερο από 7 ευρώ.
Η γκάμα της Kia έχει σίγουρα κάποιο μοντέλο που καίει τα μισά και σου ταιριάζει. Stonic, XCeed, Niro και Sportage προσφέρουν υβριδικά, plug-in, ηλεκτρικά, mild hybrid αλλά και diesel σύνολα για να «καίτε τα μισά».
Συγκρίνουμε τα 2 καλύτερα και τα 2 χειρότερα σε φρενάρισμα plug-in υβριδικά οικογενειακά SUV. Εσύ θα πλήρωνες παραπάνω για να φρενάρεις 7 (ολογράφως εφτά) μέτρα χειρότερα;
Στο νέο Μεγάλο μας Test, το Γύρο Οικονομίας με τα υβριδικά SUV βενζίνης, το αποτέλεσμα σόκαρε, αφού κανείς δεν περίμενε πως θα καίνε λιγότερα από diesel. Αποτέλεσμα που προκάλεσε απορίες, τις οποίες και σας απαντάμε!
ΝΑΙ, καίνε λιγότερο από τα diesel και ΝΑΙ, καίνε λιγότερο από τα μισά. Σας ακούγεται υπερβολικό; Εμείς το δοκιμάσαμε, μετρήσαμε την κατανάλωσή τους και σας ενημερώνουμε. Διαβάστε πως το κατάφεραν τα 7 υβριδικά SUV της δοκιμής.
Το μερίδιο των ηλεκτρικών αυτοκίνητων εντός της Ευρωπαϊκής Ένωσης συνεχώς και αυξάνεται, με τα ηλεκτρικά, το τρίτο τρίμηνο του 2022 να αντιπροσωπεύουν το 11,9% των συνολικών ταξινομήσεων.
autotriti.gr | Ταυτότητα
Επωνυμία Επιχείρησης: AUTO ΤΡΙΤΗ ΑΕ
Έδρα - Γραφεία: Λεωφόρος Αμαρουσίου 14 - Νέο Ηράκλειο, Τ.Κ. 141 22
Νομική Μορφή: ΕΚΔΟΤΙΚΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ
Α.Φ.Μ.: 998384177
Δ.Ο.Υ.: ΚΕΦΟΔΕ
Στοιχεία Επικοινωνίας:
E-mail: [email protected]
Τηλέφωνο: 211 1085500
Ιστοσελίδα: www.autotriti.gr
Διοικητικά Στελέχη
Ιδιοκτήτες & Κύριοι Μέτοχοι: Δανάη Τριανταφύλλη – Δάφνη Τριανταφύλλη
Νόμιμος εκπρόσωπος - Διευθυντής: Νίκος Καρανάσιος
Διευθυντής σύνταξης: Κώστας Καπογιάννης
Διαχειριστής ονόματος τομέα: ΑUTO ΤΡΙΤΗ Α.Ε.
