
Porsche: 911 Turbo S Vs. 918 Spyder
Οι δύο πιο ισχυρές σύγχρονες Porsche, η 911 Turbo S των 560 ίππων και η υβριδική 918 Spyder των 887 αλόγων κοντράρονται στον ανοικτό δρόμο. Ποια θα επικρατήσει;
< Προηγούμενες 20 | 521 - 540 Ειδήσεις από 661 | Επόμενες 20 > |
Οι δύο πιο ισχυρές σύγχρονες Porsche, η 911 Turbo S των 560 ίππων και η υβριδική 918 Spyder των 887 αλόγων κοντράρονται στον ανοικτό δρόμο. Ποια θα επικρατήσει;
Ο ρώσικος βελτιωτικός οίκος TopCar παρουσίασε ένα πακέτο βελτίωσης διαφορετικό από τα άλλα καθώς συνδυάζει στην Porsche Cayenne αισθητικά χαρακτηριστικά από 911 και Macan
Η νέα McLaren 570S και η «κραταιά» Porsche 911 Turbo S έχουν πολλά κοινά, ανάμεσά τους και η τιμή, με τον «πόλεμο» να επεκτείνεται, καθώς οι Αγγλοι έχουν έτοιμη την 540C, την απάντησή τους στην «απλή» 911 Turbo. Εσείς τι λέτε;
Το Fiat S76 «γεννήθηκε» το 1911 φέροντας έναν 4κύλινδρο κινητήρα 28,5 λίτρων και 300 ίππων. Για την «αναγέννησή» του χρειάστηκαν 10 χρόνια δουλειάς.
Από επίσημα χείλη βγαίνει η είδηση πως η ανανεωμένη εκδοχή της Porsche 911 θα αποκτήσει πιθανότατα το 2018 μια ατμοσφαιρική, σκληροπυρηνική, έκδοση GT2 RS.
Μια προηγούμενης γενιάς 911 Turbo βελτιωμένη από την τούρκικη Esmotor έκανε σε drag race το ¼ του μιλίου (400 μέτρα) σε 8,81 δλ., πιάνοντας τα 264 χλμ./ώρα.
Η πρόσφατα λανσαρισμένη Aston Martin Vantage GT3 θα αναγκαστεί να μετονομαστεί σε GT12, προκειμένου να αποφευχθεί η δικαστική διαμάχη με την Porsche, η οποία θεωρεί πως το «GT3» που χρησιμοποιεί στην 911, είναι δικό της.
Με 500 ίππους και «αγωνιστικό» στήσιμο, η ολοκαίνουργια κορυφαία ατμοσφαιρική Porsche 911, η GT3 RS, είναι ότι πρέπει (και) για την πίστα.
Παρουσιάστηκε η κορυφαία ατμοσφαιρική Porsche 911, η νέα GT3 RS, της οποίας το 4λιτρο μοτέρ αποδίδει 500 ίππους, που της επιτρέπουν να κάνει το 0-100 χλμ./ώρα σε 3,3 δλ. και το 0-200 χλμ./ώρα σε 10,9 δλ.
Ο Τούρκος βιομηχανικός σχεδιαστής, Ege Arguden, έφτιαξε την Porsche 901 Concept, θέλοντας να «επανεφεύρει» την 911, ανατρέχοντας στο ένδοξο παρελθόν της. Θα σας άρεσε μια τέτοια μελλοντική καινοτομία;
Η Porsche αναπαλαιώνει την παλαιότερη 911 που έχει στην κατοχή της, η οποία αποτελεί το 57ο αντίτυπο του θρυλικού οχήματος που φτιάχτηκε ποτέ.
Οι τρεις ταχύτεροι παίκτες του κολεγιακού φούτμπολ που θα προκύψουν από το 2015 NFL Scouting Combine θα υπογράψουν συμβόλαιο με την Adidas και θα λάβουν ως δώρο τρεις ειδικές Porsche 911. Όχι και άσχημα…
Με τον κινητήρα της 911 Carrera S και με μέρη από το σασί της 911 GT3, λανσάρεται η πιο «καυτή» Cayman όλων των εποχών, η GT4 των 385 ίππων, η οποία θα κάνει το εμπορικό της ντεμπούτο το Μάρτιο.
Αποκλειστικά για την αγορά των ΗΠΑ και με αφορμή τα 60α γενέθλια του Porsche Club of America, θα κατασκευαστούν 60 αντίτυπα της επετειακής 911 GTS Club Coupe.
Τα δύο supercars είναι «πειραγμένα», με την Lambo να εξακολουθεί να έχει στα χαρτιά το προβάδισμα. Τι γίνεται, όμως, στην πράξη; Δείτε το video με το drag race.
Στην επόμενη γενιά της Porsche 911, η υπετροφοδότηση δεν θα είναι «προνόμιο» μόνο των 911 Turbo και 911 GT2, καθώς το νέο μοτέρ που ετοιμάζει η εταιρεία θα λάβει turbo εκδοχή σε όλες τις 911.
Απολαύστε στη γλιστερή Walter`s Arena της Ουαλίας, μια εκτός δρόμου εκδοχή της Porsche 911 GT Cup Car να ισιώνει τα πάντα στο πέρασμά της.
Η πολυαναμενόμενη Porsche 911 GT3 RS φαίνεται πως θα φέρει ένα εντελώς νέο ατμοσφαιρικό 6κύλινδρο σύνολο 4,0 λίτρων, η ισχύς του οποίου αναμένεται να ξεπερνά τους 500 ίππους.
Παρουσιάστηκε στην έκθεση του Ντιτρόιτ η νέα εκδοχή της Porsche 911 Targa 4 GTS των 430 ίππων, η οποία κάνει το 0-100 χλμ./ώρα σε 4,3 δλ., ενώ συνεχίζει να επιταχύνει, ξεπερνώντας τα 300 χλμ./ώρα.
Η McLaren μας ανοίγει για 2η φορά την όρεξη με την Sports Series, το νέο entry-level μοντέλο της, που θα ανταγωνιστεί από του χρόνου μοντέλα όπως η Porsche 911, η Mercedes-AMG GT και το Audi R8.
autotriti.gr | Ταυτότητα
Επωνυμία Επιχείρησης: AUTO ΤΡΙΤΗ ΑΕ
Έδρα - Γραφεία: Λεωφόρος Αμαρουσίου 14 - Νέο Ηράκλειο, Τ.Κ. 141 22
Νομική Μορφή: ΕΚΔΟΤΙΚΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ
Α.Φ.Μ.: 998384177
Δ.Ο.Υ.: ΚΕΦΟΔΕ
Στοιχεία Επικοινωνίας:
E-mail: [email protected]
Τηλέφωνο: 211 1085500
Ιστοσελίδα: www.autotriti.gr
Διοικητικά Στελέχη
Ιδιοκτήτες & Κύριοι Μέτοχοι: Δανάη Τριανταφύλλη – Δάφνη Τριανταφύλλη
Νόμιμος εκπρόσωπος - Διευθυντής: Νίκος Καρανάσιος
Διευθυντής σύνταξης: Κώστας Καπογιάννης
Διαχειριστής ονόματος τομέα: ΑUTO ΤΡΙΤΗ Α.Ε.