
Δοκιμή μεταχειρισμένου: Skoda Fabia 2014-2021
Αξιόπιστοι οι κινητήρες της Fabia, πιθανή η διαρροή λαδιών στον TSI 1.0.
Περιορισμένες φθορές, στα σινεμπλόκ και στο κάθισμα του οδηγού.
| < Προηγούμενες 20 | 41 - 60 Ειδήσεις από 538 | Επόμενες 20 > |

Αξιόπιστοι οι κινητήρες της Fabia, πιθανή η διαρροή λαδιών στον TSI 1.0.
Περιορισμένες φθορές, στα σινεμπλόκ και στο κάθισμα του οδηγού.

Ο μέσος όρος τιμής μεταχειρισμένων είναι 10.000 ευρώ.
Χωρίς προβλήματα αξιοπιστίας, στο Tiguan μπορεί να θέλει αλλαγή η καδένα χρονισμού.

Τα καινούργια GTi είναι λίγα πλέον, τα μεταχειρισμένα όμως πολλά.
Ποτέ άλλοτε δεν μπορούσες να αγοράσεις «τόσο» αυτοκίνητο σε αυτές τις τιμές.

Κάποια αυτοκίνητα αξίζουν ως μεταχειρισμένα όσο ένα premium καινούργιο.
Πολλά λεφτά για παλιό μεταχειρισμένο δίνουν πολλοί όταν το έχουν άχτι και καψούρα.

Πρόγραμμα επέκτασης εγγύησης από τη Suzuki, φτάνει τα 10 χρόνια ή τα 200.000 χλμ..
Η εγγύηση της μπαταρίας (υβριδικής ή ηλεκτρικής) φτάνει τα 10 χρόνια ή τα 500.00 χλμ..

Τα γρήγορα και στριφτερά μικρά δεν υπάρχουν πλέον.
Χωρίς καινούργια, η λύση βρίσκεται στα μεταχειρισμένα.

Οι κινητήρες του Captur (βενζίνης, diesel, LPG και υβριδικοί) είναι αξιόπιστοι.
Δεν υπάρχουν πρόωρες φθορές στο εσωτερικό και στα μηχανικά μέρη του Captur.

Έχουν ίδιο μέσο όρο τιμής μεταχειρισμένων, 8.000 ευρώ.
Ford Fiesta 82 PS και Seat Ibiza 86 PS: Οι κινητήρες δεν έχουν ζημιές.

Το πλάνο αφορά τις εταιρείες ενοικίασης αυτοκινήτων και τις εταιρείες με μεγάλο στόλο.
Θα συμβάλει στην απαγόρευση πώλησης νέων αυτοκινήτων βενζίνης/diesel από το 2035.

Σε 4 χρόνια το ID.3 έκανε 170.000 χλμ, ξεπερνώντας το όριο εγγύησης της μπαταρίας.
Η χωρητικότητα της μπαταρίας είναι στο 91%, νούμερο που θεωρείται καλό.

Μπορεί να επιμηκυνθεί η καδένα χρονισμού στον TSI 1,4 κινητήρα.
Δεν έχει φθορές στην καμπίνα, ίσως χρειαστούν αλλαγή τα φρένα και οι σύνδεσμοι στους άξονες.

Ο βενζινοκινητήρας 100 ίππων είναι αξιόπιστος και δεν βγάζει βλάβες.
Τα Kia Ceed 2012-2018 διατηρούνται σε καλή κατάσταση, χωρίς φθορές.

Ο χιλιάρης κινητήρας καίει 6,6 λτ/100 χλμ και δεν παρουσιάζει σημαντικές βλάβες.
Τα μηχανικά μέρη και το εσωτερικό του Focus 2010-2019 διατηρούνται σε καλή κατάσταση.

Εμπορική απαξίωση: Τι ρόλο παίζει στην αγορά αυτοκινήτου;
Το αυτοκίνητο χάνει 20-30% της αρχικής του τιμής τον πρώτο χρόνο κυκλοφορίας.

Μεταχειρισμένα κοστίζουν περίπου 20.000 ευρώ
Audi Q3: Οι TFSI κινητήρες μπορεί να καίνε λάδια ή να τεντώσει η καδένα χρονισμού.

Αξιόπιστος ο ήπια υβριδικός κινητήρας 140 ίππων του Nissan Qashqai.
Δεν υπάρχουν πρόωρες φθορές στα μηχανικά μέρη, ούτε στο εσωτερικό του Qashqai.

Οι πετρελαιοκινητήρες του Citroen C3 Aircross είναι αξιόπιστοι και καίνε λίγο.
Εσωτερικό σε καλή κατάσταση, ίσως βρείτε φθορές στα φρένα ή στην ανάρτηση.

Έρευνα στην Τσεχία δείχνει ότι κατά μέσο όρο γυρίζουν πάνω από 100.000 χλμ.
Συμβαίνει και στη Γερμανία, στο Βέλγιο, στην Ιταλία και στην Ολλανδία.

Αξιόπιστος ο κινητήρας 140 ίππων, χωρίς να παρουσιάζει σημαντικές ζημιές.
Οι φθορές περιορίζονται στα φρένα ή στην ανάρτηση, αν έχει πολλά χιλιόμετρα.

Peugeot και Citroen: Ο πετρελαιοκινητήρας HDi δεν βγάζει ζημιές
Renault και Nissan: Ξεχωρίζει ο 2,5λιτρος dCi diesel κινητήρας.
autotriti.gr | Ταυτότητα
Επωνυμία Επιχείρησης: AUTO ΤΡΙΤΗ ΑΕ
Έδρα - Γραφεία: Λεωφόρος Αμαρουσίου 14 - Νέο Ηράκλειο, Τ.Κ. 141 22
Νομική Μορφή: ΕΚΔΟΤΙΚΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ
Α.Φ.Μ.: 998384177
Δ.Ο.Υ.: ΚΕΦΟΔΕ
Στοιχεία Επικοινωνίας:
E-mail: [email protected]
Τηλέφωνο: 211 1085500
Ιστοσελίδα: www.autotriti.gr
Διοικητικά Στελέχη
Ιδιοκτήτες & Κύριοι Μέτοχοι: Δανάη Τριανταφύλλη – Δάφνη Τριανταφύλλη
Νόμιμος εκπρόσωπος - Διευθυντής: Νίκος Καρανάσιος
Διευθυντής σύνταξης: Κώστας Καπογιάννης
Διαχειριστής ονόματος τομέα: ΑUTO ΤΡΙΤΗ Α.Ε.