
Lamborghini V12: Το Revuelto κρατά ζωντανή την «υπογραφή» της μάρκας μετά το 2030
Η Lamborghini επιβεβαιώνει ότι ο θρυλικός κινητήρας V12 δεν πρόκειται να εξαφανιστεί.
Ο V12 επιβιώνει χάρη στo plug-in hybrid σύστημα.
| < Προηγούμενες 20 | 681 - 700 Ειδήσεις από 4563 | Επόμενες 20 > |

Η Lamborghini επιβεβαιώνει ότι ο θρυλικός κινητήρας V12 δεν πρόκειται να εξαφανιστεί.
Ο V12 επιβιώνει χάρη στo plug-in hybrid σύστημα.

Η Peugeot επιστρέφει τα σήματα GTi στο 208, αναβιώνοντας μια παράδοση δεκαετιών.
Το νέο 208 GTi είναι αμιγώς ηλεκτρικό, το πρώτο στο είδος του από την Peugeot.

Πάνω από 1.800 έλεγχοι σε τουριστικούς προορισμούς της Μακεδονίας.
Στόχος η χρήση κράνους σε μηχανάκια αλλά και ηλεκτρικά πατίνια.
.jpg)
Το B10 αναμένεται στην ελληνική αγορά το τέταρτο τρίμηνο του 2025.
Το ηλεκτρικό C-SUV έχει μήκος 4,5 μέτρα.

Η Ford ονομάζει Capri το νέο ηλεκτρικό της SUV.
Έχει ήδη αναγεννήσει τα ονόματα Puma αλλά & Mustang.

Η Renault ετοιμάζει την επιστροφή του Twingo με τιμή κάτω από 20.000€.
Η σχεδίαση παραμένει πιστή στο περσινό concept με τη στρογγυλεμένη σιλουέτα .

Το Jesko Absolut πέτυχε χρόνο 0-400-0 km/h σε μόλις 25,21 δευτερόλεπτα.
Το Absolut Overdrive, μια αναβάθμιση λογισμικού έδωσε περισσότερη ισχύ και επιτάχυνση.

Στα 830 χλμ. η αυτονομία του.
Εξοπλίζεται με μπαταρία NMC της LG 78,4 kW.

Το νέο Honda N-One e είναι ένα αμιγώς ηλεκτρικό kei car.
Η Mugen πρόσθεσε στο city car ένα αεροδυναμικό body kit.

Ανά 12,5 λεπτά τα δρομολόγια στον Ηλεκτρικό.
Ανά 10λεπτο περίπου τα δρομολόγια στο Μετρό.

Η Jeep ενεργοποίησε εκπτώσεις για το Avenger.
Στις εκδόσεις Longitude και Altitude.

Η Lexus μπαίνει σε μια πιο ευέλικτη στρατηγική προς την ηλεκτροκίνηση.
Στην κορυφή των σχεδίων βρίσκεται ένα νέο ηλεκτρικό σπορ κουπέ που αντλεί έμπνευση από το LFA.
.jpg)
Κυκλοφόρησαν τα πρώτα ανεπίσημα σχέδια.
Θα προσφερθεί αποκλειστικά ως ηλεκτρικό.

Το ισχυρότερο (281PS) και ταχύτερο (0-100 σε 6,1 δλ.) δικίνητο SUVάκι της αγοράς.
Το μόνο ηλεκτρικό με μηχανικό μπλοκέ διαφορικό Torsen για να «βιδώνεται» στο δρόμο.

156 άλογα η Junior, 125 το Puma, ισοπαλία σε επιδόσεις λόγω διαφοράς βάρους.
Μικρότερο το κόστος κατανάλωσης του ηλεκτρικού (10 ευρώ…).

Το ηλεκτρικό Omoda 5 πλέον φορτίζει σε DC με μέγιστη ταχύτητα 130 KW από 80.
Αυξήθηκε και η αυτονομία του στα 430 από 414 χλμ..

Θα το γνωρίσουμε ως iCaur στην Ευρώπη.
Είναι αμιγώς ηλεκτρικό με range extender ένα μοτέρ βενζίνης.

Το πρώτο ηλεκτρικό μαζικής παραγωγής με μπαταρία ημι-στέρεου ηλεκτρολύτη.
Θα προσφέρει μεγάλη αυτονομία και γρήγορη φόρτιση.

Μέχρι τώρα είχαμε 4κίνητα ηλεκτρικά αλλά χωρίς off road προσανατολισμό.
Το νέο Opel Frontera 4x4 δείχνει το δρόμο για τετρακίνηση εκτός δρόμου και ακολουθούν και άλλες μάρκες.

Το πρώτο ηλεκτρικό του Ομίλου Stellantis με τόσο δυνατό ηλεκτροκινητήρα (M4+).
Το πρώτο προσθιοκίνητο ηλεκτρικό με μηχανικό μπλοκέ διαφορικό Torsen «D», ελέγχεις τον εμπρός και τον πίσω άξονα, μόνο με το άσε-πάτα του πεντάλ του γκαζιού.
autotriti.gr | Ταυτότητα
Επωνυμία Επιχείρησης: AUTO ΤΡΙΤΗ ΑΕ
Έδρα - Γραφεία: Λεωφόρος Αμαρουσίου 14 - Νέο Ηράκλειο, Τ.Κ. 141 22
Νομική Μορφή: ΕΚΔΟΤΙΚΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ
Α.Φ.Μ.: 998384177
Δ.Ο.Υ.: ΚΕΦΟΔΕ
Στοιχεία Επικοινωνίας:
E-mail: [email protected]
Τηλέφωνο: 211 1085500
Ιστοσελίδα: www.autotriti.gr
Διοικητικά Στελέχη
Ιδιοκτήτες & Κύριοι Μέτοχοι: Δανάη Τριανταφύλλη – Δάφνη Τριανταφύλλη
Νόμιμος εκπρόσωπος - Διευθυντής: Νίκος Καρανάσιος
Διευθυντής σύνταξης: Κώστας Καπογιάννης
Διαχειριστής ονόματος τομέα: ΑUTO ΤΡΙΤΗ Α.Ε.