
Εκδήλωση για τη χορηγία της Audi στην Ελληνική Προεδρία
Σε ειδική εκδήλωση στο Ζάππειο δόθηκε συνέντευξη τύπου της Kosmocar για τη χορηγία μοντέλων της Audi, όσον αφορά τη διευκόλυνση της Ελληνικής Προεδρίας στην Ευρωπαϊκή Ένωση.
| < Προηγούμενες 20 | 61 - 74 Ειδήσεις από 74 |

Σε ειδική εκδήλωση στο Ζάππειο δόθηκε συνέντευξη τύπου της Kosmocar για τη χορηγία μοντέλων της Audi, όσον αφορά τη διευκόλυνση της Ελληνικής Προεδρίας στην Ευρωπαϊκή Ένωση.

Η Ευρωπαϊκή Ένωση ετοιμάζεται να αποφασίσει το ανώτατο όριο εκπομπής ρύπων των επιβατικών οχημάτων, το οποίο δεν θα πρέπει να ξεπερνά το 2020 τα 95 γρ./χλμ. και η κατανάλωση τα 4 λτ./100 χλμ.

Σε αναβάθμιση της οδηγίας 89/106 (σήμανση CE στα δομικά υλικά) που ενσωματώθηκε στην Ελληνική Νομοθεσία με το ΦΕΚ 815Β (24/05/2007) και επέβαλε τη συμμόρφωση όλων των δομικών υλικών από τις 24/05/2008, προχώρησε η Ευρωπαϊκή Ένωση.

Κάθε αυτοκινητιστής που ενδιαφέρεται να ταξιδέψει στο εξωτερικό (ειδικά σε χώρες που δεν ανήκουν στην Ευρωπαϊκή Ένωση), πρέπει να εφοδιαστεί με το διεθνές δίπλωμα.

Η Ευρωπαϊκή Ένωση πέρασε το ορόσημο των 100 GW της εγκατεστημένης ισχύος σε αιολική ενέργεια, σύμφωνα με την Ευρωπαϊκή Ένωση Αιολικής Ενέργειας (EWEA), εθνικός εκπρόσωπος της οποίας είναι η ΕΛΕΤΑΕΝ.

Σε απόλυτα μεγέθη, η ελληνική αγορά κατατάσσεται στη δέκατη θέση στον κόσμο ως προς την ανάπτυξη και στην 8η θέση στην Ευρωπαϊκή Ένωση ως προς το συνολικό μέγεθος της αγοράς.

Ένα νέο σύστημα ελέγχου της κατανάλωσης καυσίμου των οχημάτων επεξεργάζεται η Ευρωπαϊκή Ένωση σε συνεργασία με τον Οργανισμό Ηνωμένων Εθνών που αναμένεται να ολοκληρωθεί μέχρι το 2014.

H EPIA (European Photovoltaic Industrial Association) απαιτεί από την Ευρωπαϊκή Ένωση την ανάπτυξη μιας ανταγωνιστικής και συγκεκριμένης πολιτικής για τα φωτοβολταϊκά στην Ευρώπη.

Οι TOP-25, Toyota Fund for Europe και η Ευρωπαϊκή Ενωση προσπαθούν να καλλιεργήσουν μια νέα αντίληψη: ο μόνος τρόπος να αλλάξει η τραγική κατάσταση , αναφορικά με τον αριθμό και τα αποτελέσματα των τροχαίων ατυχημάτων – δυστυχημάτων σε κάθε χώρα είναι η συστηματική εκπαίδευση των νέων.

Φροντίζοντας για το περιβάλλον και τον άνθρωπο, η Ευρωπαϊκή Ένωση και το υποχρεωτικό πρότυπο Euro 5, που θα μπει σε ισχύ από τον ερχόμενο Σεπτέμβριο, θέτουν αυστηρότερα όρια για τις εκπομπές ρύπων των αυτοκινήτων.

Όταν η Ευρωπαϊκή Ένωση ανακοίνωσε τα μέτρα που προτίθεται να λάβει για τη μείωση των ρύπων των αυτοκινήτων από το 2012, οι αυτοκινητοβιομηχανίες αντέδρασαν φοβούμενες το κόστος που θα επωμιστούν για να προσαρμοστούν στη νέα νομοθεσία. Όμως μέρος από αυτό το κόστος, όπως συμβαίνει με όλα, θα περάσει και σε εμάς. Μέχρι πόσα παραπάνω θα δίναμε για ένα «πράσινο» αυτοκίνητο;
Ο υπουργός Μεταφορών και Επικοινωνιών της Ελλάδας, κ. Μιχάλης Λιάπης, προχώρησε σε μία σημαντική πρόταση προς την Ευρωπαϊκή Ένωση στο πρόσφατο Συμβούλιο των υπουργών Μεταφορών της ΕΕ. Αυτή αφορά την δημιουργία και χρηματοδότηση ευρωπαϊκού ταμείου οδικής ασφάλειας.

Σταθερά πάνω από τα επιτρεπτά όρια που θέτει η Ευρωπαϊκή Ένωση κινείται η ατμοσφαιρική ρύπανση στην Αθήνα. Μάλιστα το επιπλέον ανησυχητικό στοιχείο που έχει εμφανιστεί εδώ και λίγα χρόνια είναι πως σύμφωνα με τις μετρήσεις οι ρύποι βρίσκονται σε υψηλά όρια και σε ημιαστικές περιοχές.
Η Ευρωπαϊκή Ενωση ζήτησε από το Πεκίνο μεγαλύτερη πρόσβαση στην κινεζική αγορά, κυρίως στον κλάδο των αυτοκινήτων και είναι διατεθειμένη να βοηθήσει την Κίνα να τελειοποιήσει το σύστημα πιστοποίησης των προϊόντων της, δήλωσε ανώτερος αξιωματούχος της Ε.Ε.
autotriti.gr | Ταυτότητα
Επωνυμία Επιχείρησης: AUTO ΤΡΙΤΗ ΑΕ
Έδρα - Γραφεία: Λεωφόρος Αμαρουσίου 14 - Νέο Ηράκλειο, Τ.Κ. 141 22
Νομική Μορφή: ΕΚΔΟΤΙΚΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ
Α.Φ.Μ.: 998384177
Δ.Ο.Υ.: ΚΕΦΟΔΕ
Στοιχεία Επικοινωνίας:
E-mail: [email protected]
Τηλέφωνο: 211 1085500
Ιστοσελίδα: www.autotriti.gr
Διοικητικά Στελέχη
Ιδιοκτήτες & Κύριοι Μέτοχοι: Δανάη Τριανταφύλλη – Δάφνη Τριανταφύλλη
Νόμιμος εκπρόσωπος - Διευθυντής: Νίκος Καρανάσιος
Διευθυντής σύνταξης: Κώστας Καπογιάννης
Διαχειριστής ονόματος τομέα: ΑUTO ΤΡΙΤΗ Α.Ε.