Αλλαγή νομοθεσίας για τα Δομικά Υλικά Σε αναβάθμιση της οδηγίας 89/106 (σήμανση CE στα δομικά υλικά) που ενσωματώθηκε στην Ελληνική Νομοθεσία με το ΦΕΚ 815Β (24/05/2007) και επέβαλε τη συμμόρφωση όλων των δομικών υλικών από τις 24/05/2008, προχώρησε η Ευρωπαϊκή Ένωση.
Τι χρειάζεται για το Διεθνές Δίπλωμα Οδήγησης Κάθε αυτοκινητιστής που ενδιαφέρεται να ταξιδέψει στο εξωτερικό (ειδικά σε χώρες που δεν ανήκουν στην Ευρωπαϊκή Ένωση), πρέπει να εφοδιαστεί με το διεθνές δίπλωμα.
Η αιολική ενέργεια ξεπέρασε τα 100.000 MW στην E.E. Η Ευρωπαϊκή Ένωση πέρασε το ορόσημο των 100 GW της εγκατεστημένης ισχύος σε αιολική ενέργεια, σύμφωνα με την Ευρωπαϊκή Ένωση Αιολικής Ενέργειας (EWEA), εθνικός εκπρόσωπος της οποίας είναι η ΕΛΕΤΑΕΝ.
Φ/Β: Στη 10η θέση η Ελλάδα! Σε απόλυτα μεγέθη, η ελληνική αγορά κατατάσσεται στη δέκατη θέση στον κόσμο ως προς την ανάπτυξη και στην 8η θέση στην Ευρωπαϊκή Ένωση ως προς το συνολικό μέγεθος της αγοράς.
Αλλαγές στην μέτρηση της κατανάλωσης Ένα νέο σύστημα ελέγχου της κατανάλωσης καυσίμου των οχημάτων επεξεργάζεται η Ευρωπαϊκή Ένωση σε συνεργασία με τον Οργανισμό Ηνωμένων Εθνών που αναμένεται να ολοκληρωθεί μέχρι το 2014.
EPIA: Iσχυρότερη ηλιακή πολιτική H EPIA (European Photovoltaic Industrial Association) απαιτεί από την Ευρωπαϊκή Ένωση την ανάπτυξη μιας ανταγωνιστικής και συγκεκριμένης πολιτικής για τα φωτοβολταϊκά στην Ευρώπη.
H Τoyota χορηγός στην ασφάλεια Οι TOP-25, Toyota Fund for Europe και η Ευρωπαϊκή Ενωση προσπαθούν να καλλιεργήσουν μια νέα αντίληψη: ο μόνος τρόπος να αλλάξει η τραγική κατάσταση , αναφορικά με τον αριθμό και τα αποτελέσματα των τροχαίων ατυχημάτων – δυστυχημάτων σε κάθε χώρα είναι η συστηματική εκπαίδευση των νέων.
Τι προβλέπει το πρότυπο Euro 5 Φροντίζοντας για το περιβάλλον και τον άνθρωπο, η Ευρωπαϊκή Ένωση και το υποχρεωτικό πρότυπο Euro 5, που θα μπει σε ισχύ από τον ερχόμενο Σεπτέμβριο, θέτουν αυστηρότερα όρια για τις εκπομπές ρύπων των αυτοκινήτων.
Τα νέα αυτοκίνητα θα είναι οικολογικά αλλά και ακριβότερα. Μέχρι πόσο παραπάνω θα δώσουμε για τα «πράσινα» μοντέλα; Όταν η Ευρωπαϊκή Ένωση ανακοίνωσε τα μέτρα που προτίθεται να λάβει για τη μείωση των ρύπων των αυτοκινήτων από το 2012, οι αυτοκινητοβιομηχανίες αντέδρασαν φοβούμενες το κόστος που θα επωμιστούν για να προσαρμοστούν στη νέα νομοθεσία. Όμως μέρος από αυτό το κόστος, όπως συμβαίνει με όλα, θα περάσει και σε εμάς. Μέχρι πόσα παραπάνω θα δίναμε για ένα «πράσινο» αυτοκίνητο;
Ευρωπαϊκό ταμείο οδικής ασφάλειας Ο υπουργός Μεταφορών και Επικοινωνιών της Ελλάδας, κ. Μιχάλης Λιάπης, προχώρησε σε μία σημαντική πρόταση προς την Ευρωπαϊκή Ένωση στο πρόσφατο Συμβούλιο των υπουργών Μεταφορών της ΕΕ. Αυτή αφορά την δημιουργία και χρηματοδότηση ευρωπαϊκού ταμείου οδικής ασφάλειας.
Πάνω από τα όρια οι ρύποι Σταθερά πάνω από τα επιτρεπτά όρια που θέτει η Ευρωπαϊκή Ένωση κινείται η ατμοσφαιρική ρύπανση στην Αθήνα. Μάλιστα το επιπλέον ανησυχητικό στοιχείο που έχει εμφανιστεί εδώ και λίγα χρόνια είναι πως σύμφωνα με τις μετρήσεις οι ρύποι βρίσκονται σε υψηλά όρια και σε ημιαστικές περιοχές.
Η Ε.Ε ζητά άνοιγμα στην Κίνα Η Ευρωπαϊκή Ενωση ζήτησε από το Πεκίνο μεγαλύτερη πρόσβαση στην κινεζική αγορά, κυρίως στον κλάδο των αυτοκινήτων και είναι διατεθειμένη να βοηθήσει την Κίνα να τελειοποιήσει το σύστημα πιστοποίησης των προϊόντων της, δήλωσε ανώτερος αξιωματούχος της Ε.Ε.