| < Προηγούμενες 20 | 1221 - 1240 Ειδήσεις από 1244 | Επόμενες 20 > |
Αυτό υποστηρίζει ο τεχνικός διευθυντής της Renault F1 Team, Πατ Σίμοντς, καθώς θεωρεί ότι τα μονοθέσια της Renault και της Ferrari είναι «πολύ κοντά» όσον αφορά στη δύναμη των κινητήρων και στα αεροδυναμικά τους χαρακτηριστικά. Michelin εναντίον Bridgestone, λοιπόν…
Είναι επίσημο πλέον. Η Renault F1 Team δια στόματος του προέδρου της παραδέχθηκε ότι ο ιδανικός αντικαταστάτης του Ισπανού πρωταθλητή Φερνάντο Αλόνσο, θα ήταν ο Κίμι Ραϊκόνεν, με τον οποίο βρίσκονται ήδη σε συζητήσεις. Οι φήμες, λοιπόν, επιβεβαιώνονται…
Ο Χουάν Πάμπλο Μοντόγια θα παρατήσει την F1 στο τέλος της φετινής σεζόν για να αγωνιστεί στους αγώνες Nascar, ενώνοντας τις δυνάμεις του με τον Κολομβιανής καταγωγής ιδιοκτήτη ομάδας, Τσιπ Γκανάσι. Την ανακοίνωση έκανε ο Γκανάσι την Κυριακή, σε αγώνα Nascar στο Ιλινόις.
Από το 2008 η Bridgestone αποφασίστηκε ότι θα είναι η μοναδική εταιρεία που θα προμηθεύει ελαστικά τις ομάδες της F1, καθώς η Michelin αποχωρεί το 2007. Αυτό θα δημιουργήσει διάφορα προβλήματα στις ομάδες που χρησιμοποιούσαν μέχρι σήμερα τα ελαστικά της γαλλικής εταιρείας.
Σε αναζήτηση ομάδας, φαίνεται να βρίσκεται ο Χουάν Πάμπλο Μοντόγια, καθώς η καριέρα του στη McLaren-Mercedes, πιθανότατα φτάνει στο τέλος της. Ο Κολομβιανός βρίσκεται σε δύσκολη θέση, καθώς υπάρχει ακόμα και η πιθανότητα να μην οδηγεί στην F1 του χρόνου…
Μια «καυτή» δήλωση του «αφεντικού» της F1, Μπέρνι Έκλεστον, βάζει φωτιές στο GP της Ινδιανάπολης. Μετά και το περσινό φιάσκο, ο αγώνας του επόμενου Σαββατοκύριακου ενδέχεται να έχει εξαιρετικά λίγους θεατές και το μέλλον του αμερικάνικου GP δείχνει αβέβαιο…
Προφανώς, με αφορμή την κριτική που του είχε ασκήσει για το περιστατικό του Μόντε Κάρλο, ο Ζακ Βιλνέβ, ο Μίκαελ Σουμάχερ απάντησε στο Γαλλο-Καναδό, με ένα πικρόχολο σχόλιο, λέγοντας ότι θα είναι πιο ανταγωνιστικός ως τραγουδιστής παρά ως πιλότος της F1…
To GP του Μόντρεαλ που θα διεξαχθεί αυτό το Σαββατοκύριακο φαίνεται ότι είναι το μεγάλο στοίχημα για τους «πρωτοκλασάτους» πιλότους της F1. Αλόνσο, Σουμάχερ, Ραϊκόνεν, Φιζικέλα, πάνε στον Καναδά με στόχο τη νίκη. Ο καθένας, βέβαια, έχει τους δικούς του λόγους…
Η Renault F1 Team ανακοίνωσε χθες ότι για την επόμενη αγωνιστική σεζόν, ο Τζιανκάρλο Φιζικέλα θα συνεχίσει να οδηγεί για την ομάδα. Και από ότι όλα δείχνουν, ο Ιταλός, θα αποτελεί τον νούμερο ένα πιλότο της ομάδας για το 2007, μετά την αποχώρηση του Αλόνσο.
O τεχνικός διευθυντής της Renault F1, Πατ Σίμοντς ότι σε καμία περίπτωση δεν πρόκειται να επαναπαυτούν στη διαφορά που έχουν χτίσει από τις υπόλοιπες ομάδες, αλλά θα συνεχίσουν με τους ίδιους έντονους-επιθετικούς ρυθμούς και στους υπόλοιπους αγώνες του πρωταθλήματος.
Σύμφωνα με δημοσίευμα της γερμανικής εφημερίδας Bild, o Μίκαελ Σουμάχερ, φέρεται να έχει αποφασίσει να συνεχίσει την καριέρα του στην F1 μέχρι και το 2008. Αν και ο Γερμανός παγκόσμιος πρωταθλητής είχε δηλώσει ότι θα πάρει την απόφαση το Σεπτέμβριο, αυτή τελικά ήρθε νωρίτερα…
Ο πιλότος της Formula 1, Μίκαελ Σουμάχερ, είχε την ευκαιρία να γευθεί έναν νέο είδος ενθουσιασμού, συνοδηγός σε μια διθέσια Ducati Desmosedici Moto Grand Prix. Τον επτά φορές παγκόσμιο πρωταθλητή της F1, έκανε δύο γύρους πίστας, o πρώην αγωνιζόμενος στα GP, Ράντυ Μάμολα.
Όλα δείχνουν ότι ο Μίκαελ Σουμάχερ, βάζει «νερό στο κρασί του» και… φέρνει την απόφασή του για το αν θα συνεχίσει στη Ferrari το 2007 (ή αν θα συνεχίσει γενικότερα στην F1) νωρίτερα από το τέλος της φετινής σεζόν. Υπεύθυνος για αυτήν την εξέλιξη είναι ο Ζαν Τοντ…
Ο Φλάβιο Μπριατόρε ζήτησε από την FIA, να προχωρήσει σε αλλαγές που αφορούν στην κατασκευή των ελαστικών από τη νέα σεζόν. Ο λόγος είναι ότι, από του χρόνου η Michelin αποχωρεί από την F1, με συνέπεια όσες ομάδες χρησιμοποιούν φέτος Bridgestone, να έχουν σοβαρό πλεονέκτημα.
Από το ‘75 μέχρι το ’91, η F1 δεν περιείχε στο πρόγραμμά της το Καταλονικό GP, καθώς ένα ατύχημα που είχε κοστίσει την ζωή 4 θεατών, έφερε την λήξη της διεξαγωγής του GP στην Καταλονία. Όμως, η Ισπανική κυβέρνηση, ψήφισε στην κατασκευή μιας πίστας προδιαγραφών F1 στην περιοχή, το 1986.
Ο Ιάπωνας οδηγός της Super Aguri, στον οποίο η FIA είχε συστήσει να κάνει εντατικά… μαθήματα οδήγησης, πριν συμμετάσχει ξανά σε αγώνα της F1, τελικά έχασε τη Super Licence του και δεν θα ξαναοδηγήσει μονοθέσιο σε επίσημο αγώνα, τουλάχιστον μέχρι το τέλος της σεζόν.
Η ομάδα του Ντέιβιντ Ρίτσαρντς, εξασφάλισε τη συμμετοχή της στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα F1 το 2008, καλύπτοντας έτσι την τελευταία θέση. H Prodrive, γνωστή από την εμπλοκή της στο WRC, έπεισε τους υπευθύνους της FIA ότι πληροί τις προδιαγραφές για τη συμμετοχή της και στην F1.
Η Lola, ένα από τα σεβαστά ονόματα στον μηχανοκίνητο χώρο, ανακοίνωσε ότι βρίσκεται στην διαδικασία κατασκευής μονοθέσιου, με σκοπό τη συμμετοχή στο πρωτάθλημα F1, το 2008. Η 12η θέση που απομένει προς διεκδίκηση, από διάφορες ομάδες, μάλλον θα την καταληφθεί από την Lola.
Στο Σαν Μαρίνο συνεχίζεται αυτό το Σαββατοκύριακο το πρωτάθλημα της F1. Τα βλέμματα όλων στρέφονται τόσο στη συμμετοχή της Ferrari, που μπροστά στο κοινό της θα διεκδικήσει την πρώτη νίκη για φέτος, όσο και στον Αλόνσο που με κεκτημένη ταχύτητα από την αρχή κερδίζει το ένα Grand Prix μετά το άλλο.
Καθόλου ευχαριστημένοι δεν φαίνονται οι άνθρωποι της Ferrari με τα αποτελέσματα και την πρόοδο του Φελίπε Μάσα στο πρωτάθλημα F1. «Στην φάση αυτή της διοργάνωσης περίμενα καλύτερα πράγματα από τον Φελίπε» τόνισε σε δηλώσεις του ο ισχυρός άνδρας της Ferrari, Zαν Τοντ.
autotriti.gr | Ταυτότητα
Επωνυμία Επιχείρησης: AUTO ΤΡΙΤΗ ΑΕ
Έδρα - Γραφεία: Λεωφόρος Αμαρουσίου 14 - Νέο Ηράκλειο, Τ.Κ. 141 22
Νομική Μορφή: ΕΚΔΟΤΙΚΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ
Α.Φ.Μ.: 998384177
Δ.Ο.Υ.: ΚΕΦΟΔΕ
Στοιχεία Επικοινωνίας:
E-mail: [email protected]
Τηλέφωνο: 211 1085500
Ιστοσελίδα: www.autotriti.gr
Διοικητικά Στελέχη
Ιδιοκτήτες & Κύριοι Μέτοχοι: Δανάη Τριανταφύλλη – Δάφνη Τριανταφύλλη
Νόμιμος εκπρόσωπος - Διευθυντής: Νίκος Καρανάσιος
Διευθυντής σύνταξης: Κώστας Καπογιάννης
Διαχειριστής ονόματος τομέα: ΑUTO ΤΡΙΤΗ Α.Ε.
