Ποιος είναι ο καλύτερος τρόπος να μειώσετε το κόστος μετακίνησης χωρίς να αλλάξετε αυτοκίνητο; Σε αυτή την ερώτηση, προς το παρόν υπάρχει μία μόνο απάντηση: το υγραέριο. Υπάρχουν όμως λόγοι που σας κρατούν πίσω;
Με την τιμή της αμόλυβδης να παρουσιάζει σταθερά αυξητικές τάσεις, η μείωση του κόστους χρήσης του αυτοκινήτου είναι αναγκαία. Έτσι, η χρήση του υγραερίου φαίνεται πως είναι η ιδανική λύση.
Ποιο είναι το φθηνότερο καύσιμο αυτή τη στιγμή στην Ελλάδα; Εντάξει το φυσικό αέριο έχει τον πρώτο λόγο, αλλά στο αυτοκίνητο ακόμη αργεί. Μέχρι τότε, το υγραέριο είναι ο φθηνότερος τρόπος να κινήσετε ένα αυτοκίνητο. Εσείς, τώρα που έχει χρόνια στην αγορά, είστε έτοιμοι;
Ποιος δε θέλει να μειώσει το κόστος χρήσης του αυτοκινήτου του με φθηνότερο καύσιμο; Μετά το υγραέριο, τώρα έρχεται και το φυσικό αέριο και μάλιστα σαν εργοστασιακή εναλλακτική της βενζίνης και του ντίζελ.
Το φυσικό αέριο σήμερα χρησιμοποιείται ήδη σαν καύσιμο κίνησης για 1,5 εκατομμύρια επιβατικά οχήματα στην Ευρώπη, και 13 ακόμη εκατομμύρια οχήματα σε ολόκληρο τον κόσμο. Στην Ελλάδα, μέχρι στιγμής, η χρήση του νέου αυτού καυσίμου γίνεται κατά κύριο λόγο από απορριμματοφόρα, λεωφορεία, ταξί και φυσικά ΙΧ.
Το φυσικό αέριο σήμερα χρησιμοποιείται ήδη σαν καύσιμο κίνησης για 1,5 εκατομμύρια επιβατικά οχήματα στην Ευρώπη, και 13 ακόμη εκατομμύρια οχήματα σε ολόκληρο τον κόσμο. Στην Ελλάδα, μέχρι στιγμής, η χρήση του νέου αυτού καυσίμου γίνεται κατά κύριο λόγο από απορριμματοφόρα, λεωφορεία, ταξί και φυσικά ΙΧ.
Αυτό προκύπτει και από την επίσημη θέση-ανάλυση του Πανελλήνιου Συνδέσμου Εισαγωγέων και Εγκαταστατών Αεριοκίνησης, που εξηγεί παράλληλα τις πραγματικές απώλειες του κράτους, από την αύξηση του Ε.Φ.Κ.
Θέλετε να μειώσετε το κόστος χρήσης του αυτοκινήτου σας; Ελάτε στην... καρδιά της υγραεριοκίνησης, που θα χτυπάει από την Παρασκευή 23 μέχρι και την Κυριακή 25 Νοεμβρίου 2012 στο ΜΕΚ Παιανίας.
¶νοιγμα στην αγορά και του Φυσικού Αερίου Κίνησης (CNG), επιχειρεί η GAS Service, η εταιρεία με το μεγαλύτερο δίκτυο υγραεριοκίνησης στην Ελλάδα, διοργανώνοντας επιμορφωτικά σεμινάρια στην έκθεση AUTOGAS EXPO.
To φίλτρο LPG είναι από τα ελάχιστα αναλώσιμα πράγματα που περιλαμβάνει ένα κιτ υγραεριοκίνησης. Ανάλογα τον τύπο και τον κινητήρα χρειάζεται αλλαγή σε διάστημα από 8.000 έως 20.000 χλμ.
Το εβδομαδιαίο περιοδικό Auto Τρίτη και το www.autotriti.gr πραγματοποίησαν μια ενδιαφέρουσα έρευνα μεταξύ των κατόχων αυτοκινήτων που χρησιμοποιούν ως εναλλακτικό καύσιμο το υγραέριο.
Ξαναείδατε το κόστος μετατροπής από την πρώτη φορά; Γιατί έχουν πέσει πολύ. Ξαναείδατε τις τεχνολογίες; Γιατί έχουν αλλάξει πολύ. Τώρα τι σας κρατάει από το να αλλάξετε το καύσιμο από βενζίνη σε υγραέριο;
Oι ημέρες των καλοκαιρινών διακοπών πλησιάζουν και όπως είναι φυσικό οι περισσότεροι εξ ημών αναζητούν το ανάλογο budget. Όπως αποδεικνύουμε και με το συγκεκριμένο θέμα, η τοποθέτηση υγραερίου στο αυτοκίνητο μας είναι δυνατό να μας εξασφαλίσει τα χρήματα που απαιτούνται για τις ημέρες χαλάρωσης του Αυγούστου.
Πολλά είναι τα χρήματα που γλιτώνει κανείς από τη χρήση ενός αυτοκινήτου με κινητήρα ντίζελ ή υγραερίου, έναντι ενός που κινείται με βενζίνη.
Μιλήσαμε με τον κο. Βασίλη Λογοθέτη, Logothetis Auto Gas
Τελικά είναι πολύπλοκη ή όχι η μετατροπή ενός βενζινοκινητήρα σε υγραέριο; Τι εξαρτήματα χρειάζονται και πως λειτουργεί το σύστημα; Είναι πολύπλοκο ή όχι; Παρακάτω θα σας λυθούν όλες οι απορίες…
Το υγραέριο κίνησης που τους τελευταίους μήνες γίνεται ιδιαίτερα δημοφιλές και στη χώρα μας, προσφέροντας στους οδηγούς εξοικονόμηση χρημάτων (έως 1.000 ευρώ το χρόνο) αλλά και συντελώντας στη μείωση των εκπομπών επικίνδυνων ρύπων.
Το κόστος της μετατροπής ποικίλει ανάλογα με τον κινητήρα και τη γενιά του συστήματος υγραεριοκίνησης, ενώ σε πολλές περιπτώσεις δίνονται εγγυήσεις από τους μετατροπείς. Κατά μέσο όρο κυμαίνονται στα δύο χρόνια
Αρχική Σελίδα | Sitemap | Επικοινωνία |
Copyright © 2025 - autotriti.gr
