|
|
|
-Τα θερινά τους, με καλύτερο το Linglong, μας είχαν εντυπωσιάσει στο στεγνό (φρένο & κράτημα)
-Περιμέναμε περισσότερα και από τα all season τους
-Το Sava δεν τα πήγε καλά στο φρενάρισμα (42,5 μ. στεγνό - 47,5 μ. βρεγμένο)
-Το LingLong είναι καλό στο στεγνό (40,6 μ.
- Το βροχολάστιχο Uniroyal θέλει 4 μέτρα παραπάνω για να σταματήσει, ένα έξτρα αμάξι απόσταση
- Ακόμη μεγαλύτερη διαφορά από τους καλούς (5 μέτρα), το κλασικό Pirelli P7 & Dunlop
- Το φετινό Conti Premium7 κορυφαίο, το Conti 6 θέλει 4 μέτρα παραπάνω για να σταματήσει
Sava Intensa Uhp 2 ελαστικό Θερινό: Μετρήσεις σε στεγνό και βρεγμένο δρόμο, σε φρενάρισμα και κράτημα (Elk Test). Πόσα μέτρα χρειάζεται για να φρενάρει από τα 100 χλμ./ώρα; Με πόσα χλμ./ώρα στρίβει; Ποια είναι η τιμή που έχει το ελαστικό (ανά τεμάχιο άνευ τοποθέτησης);
Sava All Weather ελαστικό 4 εποχών (All Season): Μετρήσεις σε στεγνό και βρεγμένο δρόμο, σε φρενάρισμα και κράτημα (Elk Test). Πόσα μέτρα χρειάζεται για να φρενάρει από τα 100 χλμ./ώρα; Με πόσα χλμ./ώρα στρίβει; Ποια είναι η τιμή που έχει το ελαστικό (ανά τεμάχιο άνευ τοποθέτησης
- «Τσίμπησε» λίγο τιμές η Michelin (στο θερινό και στο All Season της)
- Το θερινό Continental UltraContact ακολούθησε με +7% στην τιμή του
- Ακριβότερο ένα 50άρικο στην 4άδα το All Season της Nexen
- Φθηνότερο στα All Season, 40 ευρώ στην 4άδα, το Toyo
- Στα 16άρια θερινά πληρώνεις 310 ευρώ την 4άδα, στα 17άρια 510 ευρώ
- Ίδια ή χαμηλότερη από 10 έως 60 ευρώ η τιμή των περισσοτέρων All Season
- Ελαστικά με ακριβότερη τιμή ως και +14%
- Νexen & Linglong με τις μεγαλύτερες διακυμάνσεις του μήνα
- Η αναγνωρισιμότητα και η φήμη μιας μάρκας πουλάνε τα λάστιχα της
- 25% των κατόχων θα είναι πιστοί αν έχουν καλή προηγούμενη εμπειρία με την μάρκα
- 24% διαβάζουν πώς πάει στα Tests & την επιλέγουν αν πηγαίνει καλά
- 51% επιλέγουν με Value for Money κριτήρια <
- 160 ευρώ, το ένα, κάνουν τα «μεγάλα ονόματα»
- Στα μισά λεφτά παίρνεις Sava ή Linglong
- Και τα δυο ήρθαν πάνω από τον μέσο όρο, στη συνολική αξιολόγηση
- Το Linglong μάλιστα είναι στα 2 κορυφαία σε φρενάρισμα στο στεγνό
- Ακριβότερο της κατηγορίας το Michelin (με 149 ευρώ το ένα)
- Φθηνότερο το Ling Long (84 ευρώ)
- Χαμήλωσαν λίγο τις τιμές τους, 11 μάρκες
- Μεγαλύτερη μείωση τιμής το Toyo, τώρα κάνει 130 ευρώ
- Η τεχνολογία Mileage Plus & Winter Grip το πλεονέκτημα Goodyear
- UltraGrip Performance+ έδειξε top χιλιομετρική απόδοση
- Goodyear UltraGrip 9+ βγήκε 1ο σε απόδοση στα 16΄΄
- Dunlop Winter Sport 5 : 1ο στα 16΄΄ και 4ο στα 17΄΄
Αποτέλεσμα ΣΟΚ για όσα πιστεύαμε πριν το test. Αναφερόμαστε στο συγκριτικό test μεταξύ των Sava Intensa UHP 2 και Cinturato P7 της Pirelli. Τα Sava φρενάρουν και κρατάνε καλύτερα από τα Pirelli. Και στο στεγνό και στο βρεγμένο!
Κάθε μήνα το Αutotriti Test Center: Δοκιμάζει, συγκρίνει (Vs) και παρουσιάζει τα καλύτερα καινούργια αυτοκίνητα της αγοράς. Μετρήσεις σε πραγματικές συνθήκες, αξιολογήσεις, τιμές. Ποια είναι τα καλύτερα, σε ποια παίρνεις ό,τι πληρώνεις & σε ποια πληρώνεις το όνομα της μάρκας; Από
Διεθνές Τest ελαστικών σε δημοφιλείς διαστάσεις , ιδανικά για τη μικρή κατηγορία αυτοκινήτων και τα οικογενειακά SUV. Δοκιμασμένα κάτω από αντίξοες χειμερινές συνθήκες. Σήμερα παρουσιάζουμε Goodyear UltraGrip Performance+ VS Michelin Alpin 6.
Τέσσερα θερινά ελαστικά από τις Falken, Sava, Dunlop και Fulda αναδείχθηκαν μεταξύ 80 άλλων ελαστικών, λαμβάνοντας θέση μέσα στην πρώτη δεκάδα του Test με μικρές διαφορές στη βαθμολογία επιδόσεων από τον πρώτο του test. Πάμε να δούμε τι «οδήγησε» τους Testers σε αυτή την βαθμολογ
Δύο από τα ελαστικά που τράβηξαν το ενδιαφέρον των δοκιμαστών στο Διεθνές Test ελαστικών στις πιο «hot» διαστάσεις 245/45 R19 & 185/65 R15, είναι τα Yokohama BluEarth Winter και Vredestein Wintrac.
Αρχική Σελίδα | Sitemap | Επικοινωνία |
Copyright © 2024 - autotriti.gr
