Τα 5 μικρά με την χειρότερη τελική!
Κυριακή, 20 Νοεμβρίου 2022
Συγκρίνουμε όλα τα μικρά μοντέλα της αγοράς και βρίσκουμε ποια είναι τα 5 με την μικρότερη τελική ταχύτητα.
| Τιμές Αυτοκινήτων | ΕΚΘΕΣΗ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΩΝ |
| Τιμές με Leasing | Ηλεκτρικά & Φόρτιση |
| Νέες Μάρκες στην Ελλάδα | |
| LIVE: κίνηση στους δρόμους |
Συγκρίνουμε όλα τα μικρά μοντέλα της αγοράς και βρίσκουμε ποια είναι τα 5 με την μικρότερη τελική ταχύτητα.

CUPRA Formentor και Kia Sportage έχουν τελείως διαφορετικό στυλ, αλλά ξεχωρίζουν λόγω σχεδίασης και όχι μόνο. Ας δούμε ποια είναι τα ατού τους, στις βασικές εκδόσεις τους με τα 150 άλογα.

H Mercedes διαθέτει στην γκάμα της τρία αυτοκίνητα για τα οποία χρειάζεσαι και μια, και δύο και τρεις περιουσίες για να τα αποκτήσεις!

Το Test Center του AutoΤρίτη κατατάσσει τα 7 μικρά SUV του ομίλου Stellantis από το καλύτερο ως το χειρότερο στους τομείς της ασφάλειας, της κατανάλωσης και των χώρων, βάσει των μετρήσεών μας.

Οι μετρήσεις του AutoΤρίτη σε ασφάλεια, καταναλώσεις και χώρους μίλησαν. To Audi Q3 είναι χειρότερο από το VW Tiguan, το οποίο με τη σειρά του είναι χειρότερο από το Skoda Karoq.

Η Mercedes GLC στην δεύτερη γενιά της, σημειώνει εξαιρετικές πωλήσεις παγκοσμίως χάρη στον μυώδη σχεδιασμό της, το υψηλό τεχνολογικό της προφίλ και τα αποδοτικά εξηλεκτρισμένα κινητήρια σύνολά της. Αυτά είναι τα 5 ατού της.

Citroen C3 και Suzuki Swift ανταγωνίζονται στην κατηγορία των μικρών, την ίδια στιγμή όμως είναι χτισμένα πάνω σε εντελώς διαφορετική φιλοσοφία. Πάμε να δούμε τα δυνατά τους σημεία και που «πονάνε».

Αυτά είναι τα 5 μικρά αυτοκίνητα με το λιγότερο χώρο για τα πόδια των πίσω επιβατών. Σε ποια θα βρουν τα γόνατά σου στο μπροστινό κάθισμα αν είσαι ψηλός;

Το Ioniq 5 είναι το μοντέλο με το οποίο η Hyundai ανοίγει μια νέα σελίδα στην ηλεκτρική της ιστορία. Η εξωπραγματική του σχεδίαση, η ευρυχωρία και οι επιδόσεις είναι τα μεγάλα του ατού, τα οποία έχουν ως επιστέγασμα την συνδυαστική έκπτωση των 10.000 ευρώ.

Το νέο Kia Niro μπορεί να αποκτηθεί ως υβριδικό, ως Plug-in ή ως αμιγώς ηλεκτρικό, είναι φουλ σε τεχνολογικό εξοπλισμό και έχει ως στόχο του την κορυφή.

ΝΑΙ, καίνε λιγότερο από τα diesel και ΝΑΙ, καίνε λιγότερο από τα μισά. Σας ακούγεται υπερβολικό; Εμείς το δοκιμάσαμε, μετρήσαμε την κατανάλωσή τους και σας ενημερώνουμε. Διαβάστε πως το κατάφεραν τα 7 υβριδικά SUV της δοκιμής.

Η γκάμα του Nissan Juke επεκτάθηκε και περιλαμβάνει πλέον και full hybrid επιλογή με 143 άλογα δίπλα στον «ορθόδοξο» 1.000άρη των 114 ίππων. Εσύ με τι μοτέρ θα αγόραζες το Nissan Juke;

Η Mercedes CLA προσφέρεται σε βενζίνη και diesel σε συνδυασμό με 6άρι μηχανικό κιβώτιο, ωστόσο ο 1,33 λτ. βενζινοκινητήρας αποδίδει 20 περισσότερα άλογα και προσφέρει καλύτερες επιδόσεις. Ποια είναι τα υπέρ της πετρελαιοκίνητης έκδοσης;

To VW T-Cross στην βασική έκδοση Life τίθεται αντιμέτωπο σε χώρους, κινητήρα και οδική συμπεριφορά με το Hyundai Bayon στην πλούσια έκδοση Distinctive. Πού κερδίζει και σε ποια σημεία χάνει το κάθε B-SUV;

To Toyota Aygo X νέας γενιάς βρίσκεται κοντά τιμολογιακά στο Yaris, ξεχωρίζει χάρη στη νέα του crossover εμφάνιση και προσφέρεται με πλούσιο εξοπλισμό. Από την άλλη, το Yaris είναι πιο ολοκληρωμένο σε κάθε τομέα.

Δοκιμή σε ελαστικά για SUV σε στεγνό και βρεγμένο δρόμο. Τι κατάφεραν στην πράξη στο test αποφυγής κινδύνου (Elk Test); Ποια μάρκα ελαστικού πήρε το πρωτάθλημα;

Το Ford Focus διαθέτει μια ευρεία γκάμα εξηλεκτρισμένων κινητήριων συνόλων, κομψή σχεδίαση, υψηλό τεχνολογικό προφίλ με επίκεντρο μια οθόνη 13,2 ιντσών και σπορ οδηγικό χαρακτήρα. Στην κορυφή, κλέβει τις εντυπώσεις η ST έκδοση των 280 ίππων.

Ford Puma και VW T-Roc τίθενται αντιμέτωπα στις πιο προσιτές επιλογές του τιμοκαταλόγου τους. Ποια πλεονεκτήματα έχει το κάθε μοντέλο; Εσύ ποιο θα διάλεγες;

H Alfa Romeo Tonale ήρθε και θέλει να τα βάλει με τα ισχυρά ονόματα της κατηγορίας των premium C-SUV. Ένα από αυτά είναι και η BMW X1. Μπορεί να σταθεί απέναντί της;

Τα Citroen C5 Aircross και Skoda Enyaq είναι δύο οικογενειακά SUV, που στοχεύουν στο χαμηλό κόστος κίνησης. Το γαλλικό μοντέλο μέσω του diesel που κερδίζει στο ταξίδι, ενώ το τσέχικο μέσω της ηλεκτροκίνησης που κερδίζει στην πόλη.
autotriti.gr | Ταυτότητα
Επωνυμία Επιχείρησης: AUTO ΤΡΙΤΗ ΑΕ
Έδρα - Γραφεία: Λεωφόρος Αμαρουσίου 14 - Νέο Ηράκλειο, Τ.Κ. 141 22
Νομική Μορφή: ΕΚΔΟΤΙΚΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ
Α.Φ.Μ.: 998384177
Δ.Ο.Υ.: ΚΕΦΟΔΕ
Στοιχεία Επικοινωνίας:
E-mail: [email protected]
Τηλέφωνο: 211 1085500
Ιστοσελίδα: www.autotriti.gr
Διοικητικά Στελέχη
Ιδιοκτήτες & Κύριοι Μέτοχοι: Δανάη Τριανταφύλλη – Δάφνη Τριανταφύλλη
Νόμιμος εκπρόσωπος - Διευθυντής: Νίκος Καρανάσιος
Διευθυντής σύνταξης: Κώστας Καπογιάννης
Διαχειριστής ονόματος τομέα: ΑUTO ΤΡΙΤΗ Α.Ε.