|
|
ΕΚΘΕΣΗ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΩΝ | Τιμές με Leasing |
| LIVE: κίνηση στους δρόμους |
Στη μίνι κατηγορία, τα τρία μοντέλα του συγκριτικού μας προσφέρουν πολλά περισσότερα από ό,τι ο χαρακτηρισμός «μίνι» αφήνει να εννοηθεί, διατηρώντας παράλληλα compact τις διαστάσεις τους και
υψηλή την ευχρηστία τους.
Ο ολοκληρωμένος χαρακτήρας και η πλούσια γκάμα των εκδόσεων του Focus, οι οποίες καλύπτουν πολλαπλές ανάγκες, καθιστούν την τελική επιλογή δύσκολη για τον αγοραστή.
Με ειδική ισχύ ίπποι/λτ. που… ζαλίζει, το Fiesta με τον 1.000άρη EcoBoost των 140 ίππων τίθεται αντιμέτωπο με το VW Polo BlueGT 1,4 των 150 ίππων, σε μια ηρωική κόντρα στη μικρή κατηγορία.
Φέρνουμε αντιμέτωπα μοντέλα τα οποία απευθύνονται σε οικογενειάρχες που αναζητούν ένα ευρύχωρο αυτοκίνητο με πετρελαιοκινητήρα που θα τους εξασφαλίσει χαμηλό κόστος χρήσης.
Το μερίδιό τους φθάνει το 41%, που σημαίνει πως σχεδόν τα μισά αυτοκίνητα της αγοράς είναι μοντέλα της μικρής κατηγορίας. Γιατί όμως είναι τόσο δημοφιλή;
Το νέο Auris μπορεί να αλλάξει τα δεδομένα στην κατηγορία των μικρομεσαίων diesel; To συγκρίνουμε με τα άλλα δύο best sellers της κατηγορίας, τα Volkswagen Golf και Opel Astra, αμφότερα στα 1.600 κυβικά.
To diesel μονοπωλεί στη μικρομεσαία κατηγορία και εμείς φέρνουμε αντιμέτωπες πέντε από τις πιο δημοφιλείς προτάσεις του είδους. Έτσι, απέναντι στο πιο δημοφιλές VW Golf 1,6 TDI βρίσκουμε το διαχρονικό Opel Astra 1,6 CDTI, το νέο Toyota Auris diesel, το μπριόζικο diesel Ford Focus και το Nissan Pulsar diesel.
Ποιος είπε ότι επειδή είναι crossover, δεν είναι οικονομικά; Ακολουθούν 3 crossover που είναι και γρήγορα και οικονομικά
Η Ford και η SEAT εξοπλίζουν τα Fiesta και Ibiza αντίστοιχα με ραφιναρισμένους κινητήρες 1,6 λίτρων, οι οποίοι συνδυάζουν απόδοση, οικονομία και ραφιναρισμένη λειτουργία.
Με νέο 1.000άρη TSI κινητήρα 95 ίππων το VW Polo έρχεται για να σταθεί απέναντι στα υπόλοιπα 1.000ρια της αγοράς, όπως το Ford Fiesta και το Οpel Corsa.
Το καλό με τα diesel μοντέλα είναι πως έχουν χαμηλή κατανάλωση και ορισμένα εξ αυτών και μηδενικά τέλη κυκλοφορίας, επιτυγχάνοντας οικονομία κίνησης και παράλληλα προσφέροντας ό,τι μπορεί να ζητήσει κανείς από ένα μικρομεσαίο αυτοκίνητο.
Τα τέσσερα mainstream μικρομεσαία της συγκριτικής παρουσίασης κλείνουν το μάτι στους οικογενειάρχες, που επιζητούν την ευρυχωρία, την οικονομία, αλλά και τα αρκετά άλογα των diesel εκδόσεων.
Με νέα σχεδίαση, ακόμη καλύτερη άνεση και τονισμένη πρακτικότητα, αλλά και με περισσότερη οικονομία από τους ανανεωμένους κινητήρες της, η νέα Skoda Fabia βελτιώνεται σχεδόν σε όλους τους τομείς της σε σχέση με την προηγούμενη.
Δύο παραδοσιακές αξίες στην μεσαία κατηγορία, τα Skoda Octavia και Opel Insignia, έρχονται να καλύψουν τις ανάγκες μίας οικογένειας προβάλλοντας τους πλούσιους χώρους, την άνεση και την προσιτή τιμή κτήσης τους.
Με κινητήρες βενζίνης στους 100+ ίππους και πολύ καλούς χώρους, τα τρία μικρομεσαία του θέματός μας είναι σε θέση να καλύψουν τις οικογενειακές ανάγκες του ιδιοκτήτη τους, χωρίς να απαιτούν μια περιουσία για να τα αποκτήσει.
Τα σύγχρονα diesel μοντέλα, μπορούν να ταξιδεύουν με ταχύτητες μέχρι και 141 χλμ./ώρα «καίγοντας» 6 δεκάρες στο χιλιόμετρο ενώ στο νόμιμο όριο των 120 χλμ./ώρα καίνε έως και 2 δεκάρες λιγότερες από τα διόδια!
Ξεχωριστό στυλ και κουπέ εμφάνιση, έφεραν τα πετρελαιοκίνητα Kia pro_ceed 1,4 λτ. και SEAT Leon SC 1,6 λτ. στο συγκριτικό τεστ.
Διαβάστε συγκριτικά test της εβδομάδας που μας πέρασε, βάζοντας όλα τα μίνι στη ζυγαριά!
Μίνι Τιτανομαχία... Τα τρία δημοφιλή μίνι, Toyota Aygo
Fiat Panda και VW up! δείχνουν τα δόντια τους. Πιο από τα τρία θα επικρατήσει;
Είναι εξαιρετικά μικρά σε εξωτερικές διαστάσεις, όμως έχουν εσωτερικό για «γίγαντες», αφού μπορούν να φιλοξενήσουν με άνεση τέσσερις ενήλικες επιβάτες και ταυτόχρονα να μεταφέρουν τις αποσκευές τους.
Αρχική Σελίδα | Sitemap | Επικοινωνία |
Copyright © 2025 - autotriti.gr
