
Φτηνά στη χρήση, στη ζημιά όμως;
Παρασκευή, 8 Φεβρουαρίου 2013
Στη χρήση τους τα σύγχρονα μικρομεσαία είναι σίγουρα οικονομικά, τι γίνεται όμως σε περίπτωση τρακαρίσματος, με δική μας υπαιτιότητα; Πόσο βαθιά θα βάλουμε το χέρι στην τσέπη;
| Τιμές Αυτοκινήτων | ΕΚΘΕΣΗ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΩΝ | Τιμές με Leasing |
| LIVE: κίνηση στους δρόμους |

Στη χρήση τους τα σύγχρονα μικρομεσαία είναι σίγουρα οικονομικά, τι γίνεται όμως σε περίπτωση τρακαρίσματος, με δική μας υπαιτιότητα; Πόσο βαθιά θα βάλουμε το χέρι στην τσέπη;

Μικρές εξωτερικές διαστάσεις με maximum χώρο αποσκευών, γίνεται; Τα 3 δημοφιλή μικρά μοντέλα που ακολουθούν, βρίσκουν, το καθένα με το δικό του τρόπο, τη χρυσή τομή πάνω στο ζήτημα.

Η εκτίμηση ότι η υγραεριοκίνηση αφορά μόνο ή κυρίως στους κατόχους αυτοκινήτων μεγάλου κυβισμού, αρχίζει σιγά-σιγά να καταρρίπτεται. Στο θέμα μας θα βρείτε δύο δημοφιλή μικρά με εργοστασιακό κιτ.
Χιλιάδες νέοι οδηγοί, έμαθαν να οδηγούν στο τιμόνι ενός Toyota Yaris ή ενός Nissan Micra. Aλλοι τόσοι έχουν ωριμάσει, με δύο κορυφαίους εκπρόσωπους της κατηγορίας των μικρών.

Alfa Romeo Giuletta, Ford Focus, Renault Megane. Ανακαλύπτουμε τις... ιδανικές εκδόσεις τριών από τους κορυφαίους εκπρόσωπους της δημοφιλούς μικρομεσαίας κατηγορίας.

Το νέο Toyota Auris επαναπροσδιορίζει τη θέση του στην αγορά όντας καθολικά ανώτερο του προκατόχου του. Απέναντί του στέκεται ένα νέο μοντέλο που έχει τα δικά του πλεονεκτήματα να αντιτάξει.

Συγκεντρώνουν αρκετά πλεονεκτήματα σε σχέση με ένα χάτσμπακ, είναι σαφώς πιο ευέλικτα και οικονομικά από ένα SUV. Το Mitsubishi ASX και το Nissan Juke προσδιορίζουν την έννοια του City SUV.

Οι σημερινές ανάγκες των υποψήφιων αγοραστών αυτοκινήτου, έχουν αλλάξει άρδην σε σχέση με το πρόσφατο παρελθόν και η εγγύηση αποτελεί, πλέον, ένα από τα βασικά κριτήρια αγοράς.

Με την άφιξη του νέου Renault Clio, η κατηγορία των μικρών βρήκε ένα πολύ σοβαρό στέλεχος που «βλέπει» κορυφή. Αλλά ο δρόμος μέχρι εκεί δεν είναι σπαρμένος με ρόδα, αφού εκεί το περιμένει το ομοεθνές Peugeot 208...

Κακά τα ψέμματα, το αυτοκίνητο είναι επένδυση και δεν θες μόνο να σε υπηρετεί καλά όσο το έχεις αλλά και να αξίζει κάτι στο τέλος... Τα Honda Jazz και Smart Fortwo είναι δύο λύσεις...

Όσοι έχουν πάθος με την ταχύτητα, αλλά δεν διαθέτουν πακτωλό χρημάτων αναζητούν τα γρήγορα μικρά που χωρούν στην… τσέπη τους. Όπως τα Fiat 500 Abarth, Smart Brabus και Mitsubishi Colt Ralliart.

Οι Γάλλοι ήταν αυτοί που δημιούργησαν την κατηγορία των πολυχρηστικών, πριν από περίπου 3 δεκαετίες και είναι πάλι εκείνοι που την εξελίσσουν. Renault Scenic και Peugeot 3008, επιβεβαιώνουν του λόγου το αληθές.

Τα σύγχρονα μικρομεσαία αυτοκίνητα είναι τόσο ολοκληρωμένα που μπορούν να καλύψουν πολλές και ετερόκλητες ανάγκες. Εφοδιασμένα με κινητήρες diesel, αναδεικνύουν τις ταξιδιάρικες ικανότητές τους.

Mitsubishi L200 και Toyota Hilux, δύο από τα πλέον ικανά και δημοφιλή Pick-Up της αγοράς αποδεικνύουν ότι δεν κάνουν μόνο για τα... αλώνια αλλά κάλλιστα μπορούν να χρησιμοποιηθούν και στις καθημερινές μετακινήσεις.

Mitsubishi Lancer Sportback και Renault Megane, επιβεβαιώνουν ότι όλα όσα ζητούσε κάποτε ένας οικογενειάρχης από sedan της μεγάλης κατηγορίας, τα βρίσκει σήμερα σε ολοκληρωμένες προτάσεις μικρομεσαίων.

Μετά από αρκετά χρόνια «κυριαρχίας» των hatchback στην ελληνική αγορά, τα μοντέλα «τριών όγκων» ή αλλιώς sedan επιστρέφουν δυναμικά για να ικανοποιήσουν τις μεγαλύτερες χωροταξικές επιθυμίες των απαιτητικών.

Kia Rio, Mercedes B-Class, Toyota Yaris. Τρεις εκπρόσωποι των πιο εμπορικών κατηγοριών, με ευρωπαϊκές προδιαγραφές και, το σημαντικότερο, με "ελληνική" προσιτή τιμή.

Βάζουμε στο μικροσκόπιο τέσσερα από τα πιο δημοφιλή μεσαία μοντέλα της ελληνικής αγοράς, με τιμή από 22.000 ευρώ και τα συγκρίνουμε σε 5 διαφορετικούς τομείς.

Η απάντηση σε αυτά τα διλήμματα, προκύπτει από εσωτερικές αναζητήσεις. Fiat Punto βενζίνης vs Fiat Punto diesel και Peugeot 208 βενζίνη vs Peugeot 208 diesel.

Βάζουμε στο «μικροσκόπιο» τις βασικές εκδόσεις της BMW Σειράς 1 (βενζίνης και πετρελαίου), που συνδυάζουν όλα τα premium χαρακτηριστικά της βαυαρικής φίρμας, με τις σύγχρονες επιταγές.
autotriti.gr | Ταυτότητα
Επωνυμία Επιχείρησης: AUTO ΤΡΙΤΗ ΑΕ
Έδρα - Γραφεία: Λεωφόρος Αμαρουσίου 14 - Νέο Ηράκλειο, Τ.Κ. 141 22
Νομική Μορφή: ΕΚΔΟΤΙΚΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ
Α.Φ.Μ.: 998384177
Δ.Ο.Υ.: ΚΕΦΟΔΕ
Στοιχεία Επικοινωνίας:
E-mail: [email protected]
Τηλέφωνο: 211 1085500
Ιστοσελίδα: www.autotriti.gr
Διοικητικά Στελέχη
Ιδιοκτήτες & Κύριοι Μέτοχοι: Δανάη Τριανταφύλλη – Δάφνη Τριανταφύλλη
Νόμιμος εκπρόσωπος - Διευθυντής: Νίκος Καρανάσιος
Διευθυντής σύνταξης: Κώστας Καπογιάννης
Διαχειριστής ονόματος τομέα: ΑUTO ΤΡΙΤΗ Α.Ε.