| Τιμές Αυτοκινήτων | ΕΚΘΕΣΗ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΩΝ |
| Τιμές με Leasing | Ηλεκτρικά & Φόρτιση |
| Νέες Μάρκες στην Ελλάδα | |
| LIVE: κίνηση στους δρόμους |
Για τους οδηγούς που η ευρυχωρία και η άριστη εκμετάλλευση των εσωτερικών χώρων ανεξαρτήτως του εξωτερικού μεγέθους του αυτοκινήτου βρίσκονται πάνω - πάνω στη λίστα των προτεραιοτήτων τους, τα παρακάτω τέσσερα μοντέλα θα βρεθούν στο top των επιλογών τους.
Οι μικρές «ντίβες» των ΒMW και Mercedes σφετερίζονται την μικρομεσαία premium κατηγορία και η καθεμία ξεχωριστά αποτελεί σημείο αναφοράς σε κάποιους τομείς. Η μεταξύ τους σύγκριση πάντα είναι ενδιαφέρουσα, ποσό μάλλον όταν αυτή είναι και η τελευταία τους φορά που διαφέρουν τόσο πολύ.
Είναι δύσκολο να συμπεριλάβεις σε μια πρόταση τις λέξεις diesel και «σπορ» και ακόμα πιο δύσκολο να συνδυάσεις το «diesel» με τον όρο «GTi», ωστόσο υπάρχουν δυο αυτοκίνητα τα οποία έχουν τα γονίδια από τις βενζινοκίνητες εκδόσεις τους και τιμούν αυτό τον όρο.
Τα τρία μοντέλα της συγκριτικής αυτής δοκιμής τα καταφέρνουν καλά σε πολλούς τομείς ικανοποιώντας πολλαπλές ανάγκες. Ποιο θα ξεχωρίσει όμως από τα τρία;
Μπορεί να εφοδιάζονται με τους μικρότερους σε χωρητικότητα κινητήρες που φόρεσαν ποτέ στην μακρόχρονη ιστορία τους, όμως τα δύο μεσαία σεντάν των Audi και BMW παραμένουν premium και ικανά από την βάση.
Τα μικρά Crossover έρχονται να προσφέρουν κάτι το διαφορετικό στις καθημερινές μας μετακινήσεις, γεμίζοντάς τες με στυλ. Εμείς θέτουμε σε αντιπαράθεση τη νεότερη άφιξη της κατηγορίας, το ανανεωμένο Peugeot 2008, με τα Ford EcoSport και Renault Captur.
Σε ένα διαφορετικό τεστ οικονομίας από αυτά που συνηθίζουμε συμπεριλάβαμε όλα τα μίνι αυτοκίνητα πόλης με διαφορετικό καύσιμο και πραγματοποιήσαμε μετρήσεις σε ρεαλιστικές συνθήκες κίνησης. Το μεγάλο θέμα που σας παρουσιάζουμε έχει ανατρεπτικά συμπεράσματα…
Βάζουμε στο μικροσκόπιο τα Toyota Yaris, Opel Corsa και Peugeot 208 που είναι τρεις από τις πιο συχνές επιλογές των Ελλήνων καταναλωτών στα πετρελαιοκίνητα μικρά, της δημοφιλέστερης κατηγορίας της ελληνικής αγοράς. Και σίγουρα η προτίμηση του αγοραστικού κοινού μόνο τυχαία δεν είναι.
Με 120 άλογα από τους 1.600άρηδες πετρελαιοκινητήρες τους και με συμμάχους τα crossover χαρακτηριστικά, το Fiat 500L Trekking και το Peugeot 2008 την «ψάχνουν» και λίγο πιο πέρα από την άσφαλτο.
Είναι δύσκολο να συμπεριλάβεις σε μια πρόταση τις λέξεις diesel και «σπορ» και ακόμα πιο δύσκολο να συνδυάσεις το «diesel» με τον όρο «GTi». Υπάρχουν όμως 3 αυτοκίνητα που με γονίδια από τις βενζινοκίνητες εκδόσεις τους, τιμούν αυτό τον όρο.
Το ολοκαίνουργιο, πετρελαιοκίνητο και τετρακίνητο VW Tiguan ανέβηκε σε premium επίπεδο και εκεί ψηλά συναντά την αντίστοιχη έκδοση της BMW X1 με το παιχνίδι να παίζεται σε… όλα τα terrain. Ποιος θα βγει νικητής;
Η νέα Mercedes E-Class επιστρέφει στο βασικότερο για την Mercedes πεδίο μάχης, εκείνο των μεσαίων πολυτελών αυτοκινήτων. Σε αυτό συγκρούεται εκ νέου με την Σειρά 5 της BMW.
Υπάρχει κάτι καλύτερο από το να έχεις ξεχάσει πότε φούλαρες για τελευταία φορά; Ίσως και όχι. Για το λόγο αυτό, παρακάτω παρουσιάζουμε 3 μοντέλα με αυτονομία έως και 1.579 χιλιόμετρα.
Τα τρία μικρομεσαία του θέματός μας μπορούν να παίξουν με άνεση το ρόλο του μοναδικού αυτοκινήτου μιας οικογένειας και παράλληλα, να το συνδυάσουν με χαμηλή κατανάλωση σύμφωνα με τις μετρήσεις μας δεν ξεπερνάνε τα 5,0 λτ./100 χλμ.
Συγκρίνουμε τρία μικρά diesel μοντέλα, τα Citroen C3, Opel Corsa και Toyota Yaris, τα οποία συνδυάζουν ιδανικά τις μαζεμένες εξωτερικές διαστάσεις με την εσωτερική ευρυχωρία, αλλά και τις επιδόσεις με τη χαμηλή κατανάλωση. Όλα αυτά, μάλιστα, σε προσιτές τιμές…
Μπορεί να αποτελούν βασικές εκδόσεις όσον αφορά στον εξοπλισμό ή την ιπποδύναμη του κινητήρα, ωστόσο τα καταφέρνουν περίφημα μέσα στην πόλη σε βαθμό που να κυριαρχούν σε αυτή. Παρακάτω συγκρίνουμε τρία από τα πιο δημοφιλή μίνι της αγοράς, το Fiat Panda, το Toyota Aygo και το VW up!
Συγκρίνουμε δύο μικρά diesel μοντέλα, τα Citroen C3 και Opel Corsa, που συνδυάζουν ιδανικά τις μαζεμένες εξωτερικές διαστάσεις, με την εσωτερική ευρυχωρία, αλλά και τις επιδόσεις με τη χαμηλή κατανάλωση, με ποιότητα κύλισης ανώτερης κατηγορίας και προσιτές τιμές.
Βενζίνη, diesel ή υβριδικό; Ποιος δρόμος είναι ο πιο οικονομικός; Ρίχνουμε φως στο ερώτημα ακολουθώντας και τις τρεις διαδρομές πίσω από το τιμόνι του Toyota Auris.
Τα πετρελαιοκίνητα μικρά είναι η πιο δημοφιλής κατηγορία στην ελληνική αγορά. Και σε αυτήν, από τα δημοφιλέστερα είναι τα Toyota Yaris και Peugeot 208.
Τα δυο μικρομεσαία του θέματός μας μπορούν να παίξουν με άνεση το ρόλο του μοναδικού αυτοκινήτου μιας οικογένειας και παράλληλα, να το συνδυάσουν με χαμηλή κατανάλωση σύμφωνα με τις μετρήσεις μας δεν ξεπερνάνε τα 5,0 λτ./100 χλμ.
autotriti.gr | Ταυτότητα
Επωνυμία Επιχείρησης: AUTO ΤΡΙΤΗ ΑΕ
Έδρα - Γραφεία: Λεωφόρος Αμαρουσίου 14 - Νέο Ηράκλειο, Τ.Κ. 141 22
Νομική Μορφή: ΕΚΔΟΤΙΚΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ
Α.Φ.Μ.: 998384177
Δ.Ο.Υ.: ΚΕΦΟΔΕ
Στοιχεία Επικοινωνίας:
E-mail: [email protected]
Τηλέφωνο: 211 1085500
Ιστοσελίδα: www.autotriti.gr
Διοικητικά Στελέχη
Ιδιοκτήτες & Κύριοι Μέτοχοι: Δανάη Τριανταφύλλη – Δάφνη Τριανταφύλλη
Νόμιμος εκπρόσωπος - Διευθυντής: Νίκος Καρανάσιος
Διευθυντής σύνταξης: Κώστας Καπογιάννης
Διαχειριστής ονόματος τομέα: ΑUTO ΤΡΙΤΗ Α.Ε.
