| Τιμές Αυτοκινήτων | ΕΚΘΕΣΗ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΩΝ |
| Τιμές με Leasing | Ηλεκτρικά & Φόρτιση |
| Νέες Μάρκες στην Ελλάδα | |
| LIVE: κίνηση στους δρόμους |
Φθηνότερο 38 χιλιάρικα & με καλύτερο εξοπλισμό (π.χ. με μασάζ πίσω το XPeng).
170 περισσότερα άλογα & καλύτερες επιδόσεις για το G9 των 575 ίππων που έχει στάνταρ αερανάρτηση.
40 πόντους μεγαλύτερο, πιο ευρύχωρο & 770 ευρώ φθηνότερο το AION V (26.900 ευρώ).
Εύκολη είσοδος-έξοδος, καλή ορατότητα και εργονομία είναι τα βασικά κριτήρια επιλογής.
Τα Ford Puma και Hyundai Kona ξεχωρίζουν για την εύκολη είσοδο και έξοδο από την καμπίνα.
Turbo χειροκίνητο με 100 άλογα, «καίει» 6,2 λίτρα θυμίζοντας μίνι (π.χ. Hyundai i10).
Στα λεφτά του (18.300 ευρώ) είναι το Νο.1 σε ασφάλεια μοντέλο στο Test Center (φρένα, επιδόσεις, οδική συμπεριφορά).
Είναι το καλύτερο ηλεκτρικό πόλης στη συνδυαστική αξιολόγηση κατανάλωσης-χώρων-ασφάλειας.
Έχει το μικρότερο ετήσιο κόστος καυσίμου απ΄ όλα τα μοντέλα της αγοράς (360 ευρώ/20.000 χλμ.).
Τα Citroen C3 & Fiat Grande Panda Hybrid είναι τα καλύτερα μικρά SUV στο ranking του AutoΤρίτη, έως τα 25.000 ευρώ.
To βενζινοκίνητο C3 με τα 100 άλογα είναι ένα από τα φθηνότερα αυτοκίνητα της αγοράς (από 17.300 ευρώ).
Πιο σύγχρονο σε τεχνολογία & ποιότητα κατασκευής το Mokka, το Vitara κυκλοφορεί σχεδόν αυτούσιο από το 2015.
Βενζινοκίνητο με περισσότερα άλογα το Opel (136 PS), ήπια υβριδικό με λίγο μικρότερη κατανάλωση το Suzuki.
Έχει 3 διαφορετικές αποδόσεις με κοινή βάση τον 1,2 λτ. PureTech κινητήρα.
Ξεκινάει από τα 22.700 ευρώ με 100 άλογα και πολύ καλό εξοπλισμό.
Είναι το οικογενειακό SUV με τη χαμηλότερη κατανάλωση στο ταξίδι (5,1 λτ.).
Έχει καλή επιτάχυνση και προσπερνάει σβέλτα σε 170 μέτρα.
1. Είναι full hybrid με τιμή συμβατικού και το ισχυρότερο στα λεφτά του (224 PS -24.900 ευρώ).
2. Έχει μεγάλη για υβριδικό αυτοκίνητο μπαταρία η οποία μπορεί να δώσει ενέργεια για 10 συνεχόμενα δευτερόλεπτα.
.jpg "Πόσο καίει πραγματικά το Ford Puma των 125 ίππων;")
Σύμφωνα με τις μετρήσεις του Test Center:
Στο ταξίδι καίει 4,2 λτ./100 χλμ., το κορυφαίο μικρό SUV βενζίνης και mild hybrid.
Καίει 3,5 λτ./100 χλμ. στην πόλη και 4,2 λτ./100 χλμ. σε μέση πραγματική κατανάλωση.
Διατίθεται με υβριδικό σύνολο 1,5 λτ. σε δύο εκδόσεις, με 116 ή 130 ίππους.
Έχουν τον ίδιο full hybrid κινητήρα 224 ίππων.
Ανήκουν στα compact μικρομεσαία οικογενειακά SUV, με μήκος 4,4 μέτρα.
Στο μέσο όρο της κατηγορίας σε επιδόσεις & κατανάλωση, στην πόλη πάει ηλεκτρικά για μικρές αποστάσεις (ετήσιο κόστος χρήσης 2.542 ευρώ).
Καλοφτιαγμένη καμπίνα με σκληρά πλαστικά, ξεχωρίζει για τον «αέρα» στο κεφάλι των πίσω επιβατών (χωράει άτομα ύψους έως 1,87 μ.).
Έχουν turbo κινητήρες βενζίνης & 6άρι κιβώτιο, 100 άλογα για C3 & Grande Panda - 135 ίππους βγάζει το Tivoli.
‘Ανετο στο δρόμο & ολοκληρωμένο σε οδική συμπεριφορά το C3, ακολουθεί το Grande Panda.
Προγραμματίζει μόνη της το ταξίδι και τις στάσεις για φόρτιση που ίσως χρειαστείς.
Αντί για κλειδί μπορείς να έχεις το κινητό -smartphone σου.
Τα μισά από τα πιο οικονομικά μοντέλα με βάση τις μετρήσεις μας είναι Toyota.
Η επιτυχία αφορά όλες τις δημοφιλείς κατηγορίες αυτοκινήτων.
.jpg "Πόσο καλό είναι το Kia EV3 Long Range;")
Είναι το καλύτερο ηλεκτρικό SUV πόλης στη συνδυαστική αξιολόγηση κατανάλωσης-χώρων-ασφάλειας.
Έχει τη μεγαλύτερη αυτονομία στο ταξίδι (365 χλμ.) και στην πόλη (580 χλμ.) ανάμεσα σε όλα τα μοντέλα της κατηγορίας.
Έχει 3 αυτοκίνητα που ξεκινούν κάτω από τα 20 χιλιάρικα, δηλαδή μια από τις πιο προσιτές γκάμες.
Το Citroen C3 είναι το φθηνότερο αυτοκίνητο πόλης με 100 άλογα (από 17.500 ευρώ).
Έχει το υβριδικό σύστημα του Toyota Yaris.
Καίει λιγότερο από 3,5 λτ./100 χλμ. στην πόλη, κοντράρει δηλαδή τα ηλεκτρικά της κατηγορίας στην έδρα τους.
autotriti.gr | Ταυτότητα
Επωνυμία Επιχείρησης: AUTO ΤΡΙΤΗ ΑΕ
Έδρα - Γραφεία: Λεωφόρος Αμαρουσίου 14 - Νέο Ηράκλειο, Τ.Κ. 141 22
Νομική Μορφή: ΕΚΔΟΤΙΚΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ
Α.Φ.Μ.: 998384177
Δ.Ο.Υ.: ΚΕΦΟΔΕ
Στοιχεία Επικοινωνίας:
E-mail: [email protected]
Τηλέφωνο: 211 1085500
Ιστοσελίδα: www.autotriti.gr
Διοικητικά Στελέχη
Ιδιοκτήτες & Κύριοι Μέτοχοι: Δανάη Τριανταφύλλη – Δάφνη Τριανταφύλλη
Νόμιμος εκπρόσωπος - Διευθυντής: Νίκος Καρανάσιος
Διευθυντής σύνταξης: Κώστας Καπογιάννης
Διαχειριστής ονόματος τομέα: ΑUTO ΤΡΙΤΗ Α.Ε.
