H κορυφαία έκδοση του Α3 Sportback με τον 3,2 λίτρων κινητήρα του σε φτιάχνει, με την οδική συμπεριφορά του. Η τετρακίνηση quattro προσφέρει τα μέγιστα στη διαμόρφωση σπορτίφ οδικής συμπεριφοράς, ενώ ο κινητήρας των 250 ίππων επιτυγχάνει αξιοζήλευτες επιδόσεις. Τα 100 χλμ. από στάση έρχονται σε 6,8δλ., ενώ οι μετρήσεις των 60-100 χλμ./ώρα και 80-120 χλμ./ώρα έρχονται με kickdown του κιβωτίου DSG σε 4,0 και 5,0 δλ. αντίστοιχα.
BMW 530 xi
Αν η πισωκίνητη έκδοση της 530i "σε φτιάχνει" με την οδική της συμπεριφορά, τότε φαντάσου τι γίνεται με την τετρακίνητη 530 xi. Ο 3λιτρος straight εξακύλινδρος, βέβαια, με τους 262 ίππους συμβάλλει στο ν' αναδειχθούν τα προτερήματα της τετρακίνησης x-drive, που μεταφράζονται σε απόλυτο έλεγχο σε υψηλές ταχύτητες και, δη, σε δρόμους με στροφές. Οι επιδόσεις της xi είναι παραπλήσιες με της δικίνητης έκδοσης (0-100 χλμ./ώρα σε 7,8 δλ.), ενώ η τιμή της είναι κατά 2.100 ευρώ πιο ακριβή.
Ford Fiesta ST
Θα μπορούσε να "σε φτιάχνει" μέσω του δίλιτρου κινητήρα των 150 ίππων του, όμως, αυτό δεν είναι το δυνατό σημείο του Fiesta ST. Αντίθετα, μάλιστα, ο κινητήρας δεν αντικατοπτρίζει πλήρως τη σπορτίφ υπόσταση του μικρού αυτοκινήτου (0-100χλμ./ώρα σε 9,2 δλ.). Ας είναι καλά το στήσιμο όμως, που σε κάθε οδηγική επαφή αντιλαμβάνεσαι το πόσο μελετημένο είναι. Γρήγορο, όσο λίγα σε δρόμο με στροφές, και ελεγχόμενο, ακόμα και στο όριο, το Fiesta SΤ αποτελεί το καλύτερο μικρό GT. Και όλα αυτά σε λογική τιμή.
Hummer H2
Τι άλλο θα μπορούσε να "σε φτιάξει" περισσότερο από την εμφάνιση και τις δυνατότητες του πιο macho αυτοκινήτου, που μπορείς να συναντήσεις στο δρόμο; Οι θηριώδεις διαστάσεις του Hummer H2 το καθιστούν επιβλητικό, ενώ, βέβαια, το κύριο χαρακτηριστικό αυτού είναι οι απεριόριστες δυνατότητες κίνησής του σε δύσβατους και, όχι μόνο, κακοτράχαλους δρόμους. Ο 6λιτρος κινητήρας των 325 ίππων ταιριάζει με το χαρακτήρα του οχήματος, ωστόσο διψάει για βενζίνη.
Νissan 350Z Roadster
Με έναν εκπληκτικό σε απόδοση και ήχο κινητήρα 3,5 λίτρων, απόδοσης 280 ίππων, με μετάδοση της κίνησης στους πίσω τροχούς, με υφασμάτινη αναδιπλούμενη οροφή και με απενεργοποιούμενο πλήρως ESP, το Nissan 350Z "σε φτιάχνει" οδηγικά, όσο λίγα αυτοκίνητα μπορούν. Οι επιδόσεις βέβαια είναι αντάξιες (0-100 χλμ./ώρα σε 6,4 δλ, 60-100 χλμ./ώρα με 5η σε 8,1 δλ., 80-120 χλμ./ώρα με 6η σε 11,8 δλ.), ενώ το κερασάκι στην τούρτα είναι η σπορτίφ εμφάνισή του. Η τιμή του, σε σχέση με αυτό που αγοράζεις, είναι μικρή. Πολύ μικρή.
Nissan Murano
Το Murano γενικά σου αφήνει πολύ καλές εντυπώσεις, τόσο με τη ξεχωριστή και βασισμένη σε νέες φόρμες σχεδίασή του, όσο και με τον οδηγικό του χαρακτήρα, που στηρίζεται σε μεγάλο ποσοστό στο V6 κινητήρα 3,5 λίτρων (234 ίπποι), με το αυτόματο CVT κιβώτιο. Tο SUV της Nissan μπορεί να μην έχει μεγάλες δυνατότητες σε εκτός δρόμου κίνηση, ωστόσο, εντός, αποτελεί ένα από τα πιο αξιόλογα αυτοκίνητα της κατηγορίας. Η τιμή του είναι υψηλή, αλλά ο εξοπλισμός του πλούσιος.
Renault Megane 2,0 CC
Το Renault Megane CC μας άρεσε και στη βασική του έκδοση των 1,6 λίτρων, ωστόσο, συνδυάζοντας τα χαρακτηριστικά εκείνου (γυάλινη αναδιπλούμενη οροφή, χώροι για τέσσερις επιβάτες, αποσκευές και ξεχωριστή εικόνα) με το δίλιτρο υπερτροφοδοτούμενο κινητήρα των 175 ίππων, αποκτά περισσότερο θέση GT αυτοκινήτου. Έτσι, το Megane "μας έφτιαξε", αφού μπορεί να ταξιδέψει άνετα και γρήγορα, ακόμα και με τέσσερις επιβάτες στο εσωτερικό του.
Subaru Forester 2,5XT
Τo Subaru Forester 2,5 XT "μας έφτιαξε" μέσω του κινητήρα του και των επιδόσεων, που εκείνος του προσδίδει (0-100 χλμ./ώρα σε 6,3 δλ, 60-100 χλμ./ώρα με 4η σε 6,4 δλ., 80-120 χλμ./ώρα με 5η σε 9,9 δλ.). Η οδική του συμπεριφορά είναι ευχάριστη, ούσα παιχνιδιάρικη, χωρίς να αλλοιώνεται ο άνετος προσανατολισμός του. Ωστόσο, θα θέλαμε περισσότερες δυνατότητες για εκτός δρόμου κίνηση, αφού αυτή περιορίζεται αρκετά από τις 17 ιντσών ζάντες του.
Subaru Impreza WRX STi
Το νέο Impreza STI, εκτός από δυνατότερο, είναι και πιο απολαυστικό στη γρήγορη οδήγηση από τον προκάτοχό του. Οι 280 ίπποι του μεταφέρονται στο δρόμο μέσω ενός συστήματος μόνιμης τετρακίνησης τριών διαφορικών (τα εμπρός και το πίσω είναι μπλοκέ). Το κεντρικό διαφορικό είναι ηλεκτρονικά ελεγχόμενο, γεγονός που, επιτρέπει στον οδηγό να καθορίσει ο ίδιος την ποσότητα της ροπής, που θα φτάσει στον πίσω άξονα μέχρι και το 65%. Αποτέλεσμα αυτών, η συμπεριφορά του αυτοκινήτου να είναι πιο ρυθμίσιμη και όχι τόσο απόλυτη στο όριο.
Volkswagen Golf GTI
Ο ορισμός των αυτοκινήτων GTI, είναι πρωτίστως να ικανοποιούν με την οδική τους συμπεριφορά και λιγότερο με όλα τα άλλα. Το Golf, ωστόσο, δε μειονεκτεί σε κανέναν τομέα, αφού και ποιότητα κατασκευής πολύ καλή εμφανίζει και άνετο, μπορεί να χαρακτηριστεί αλλά και ιδιαίτερα γρήγορο μέσω του 2λιτρου turbo κινητήρα του με τους 204 ίππους. Όλα αυτά σε τιμή ευκαιρίας. Οι επιδόσεις του είναι πολύ καλές (σε 7,5 δλ., 100 χλμ./ώρα από στάση, σε 7,4 δλ. φτάνει τα 60-100χλμ./ώρα με 5η και σε 9,8 δλ. 80-120 χλμ./ώρα).
Volvo S40 1,6
Σε τι θα μπορούσε να "μας φτιάξει" το μικρό S40, με τον ταπεινό κινητήρα των 1,6 λίτρων, τη στιγμή δε, μάλιστα, που υπάρχουν ισχυρότερα υπερτροφοδοτούμενα σύνολα; Μα φυσικά, στο γεγονός ότι, πέραν της ισχύος των 100 ίππων, το μικρότερο Volvo δεν υπολείπεται πουθενά, εκφράζοντας πολυτέλεια και κορυφαία ποιότητα κατασκευής σε πολύ καλή τιμή.
