Και τα τρία αυτοκίνητα σ' αυτό το τμήμα της δοκιμής είναι αρκετά προσεγμένα σε ό,τι αφορά την ποιότητα. Τα πλαστικά είναι σκληρά σε κάθε περίπτωση, χωρίς ωστόσο να δείχνουν ιδιαίτερα φτηνά. Από πλευράς σχεδίασης λίγο πιο ενδιαφέροντα είναι τα εσωτερικά που συναντούμε στο Panda και το 107.
Στο Fiat Panda η κεντρική κονσόλα είναι ιδιαίτερα ογκώδης και εκτείνεται ψηλότερα από ό,τι το ταμπλό αυτό καθ' αυτό. Βολική και με πολυχρηστικές καταβολές η θέση του επιλογέα, η οποία καλύπτει όμως ένα χώρο όπου θα μπορούσαν να υπάρχουν χώροι για μικροαντικείμενα.
Στο Picanto ξεχωρίζει η κεντρική κονσόλα, η οποία είναι στραμμένη προς τον οδηγό ενισχύοντας το συνολικό επίπεδο της εργονομίας. Πολύ ικανοποιητικοί είναι οι χώροι για μικροαντικείμενα και ευχάριστοι στην όψη οι χρωματικοί συνδυασμοί των καθισμάτων.
Στο 107 ξεχωρίζουν τα ιδιόμορφα χειριστήρια του συστήματος θέρμανσης/εξαερισμού. Πολύ ξεχωριστός ο ημικυκλικός πίνακας οργάνων και βολικοί είναι οι χώροι για μικροαντικείμενα. Η απουσία ντουλαπιού εμπρός από το συνοδηγό είναι αισθητή, διότι ενώ υπάρχει επαρκής χώρος, τα αντικείμενα είναι εκτεθειμένα.
