| Μικρά (1.200 - 1.400 κ.εκ) - 0-100 |
 |
| Όχημα | Ισχύς (ίπποι/σ.α.λ.) | Ροπή (Nm/σ.α.λ.) | 0-100 χλμ./ώρα (δλ.)
| | Mitsubishi Colt CZ3 1,3 | 108/5.990 | 140/4.110 | 10,8
| | Lancia Ypsilon 1,4 | 101/5.810 | 134/4.720 | 10,9
| | VW Polo 1,4 16V 80PS | 93/4.950 | 134/4.620 | 11,2
| | Nissan Micra 1,4 | 92/5.170 | 137/3.150 | 11,3
| | Mitsubishi Colt 1,3 | 95/6.000* | 125/4.000* | 11,5
| | Suzuki Ignis 1,3 | 99/5.940 | 127/4.130 | 11,5
| | VW Polo 1,4 16V 100PS | 110/6.000 | 138/4.610 | 11,6
| | Suzuki Swift | 100/5.730 | 126/5.260 | 11,7
| | Hyundai Getz 1,4 | 95/6.010 | 123/3.220 | 11,8
| | Daihatsu Sirion 1,3 | 91/5.940 | 120/3.200 | 11,8
| | Kia Rio 1,4 5d | 99/6.000 | 126/4.700 | 12,2
| | VW CrossPolo 1,4 | 80/5.000* | 132/3.800* | 12,3
| | Seat Ibiza 1,4 16V 100PS | 99/5.950 | 124/4.670 | 12,3
| | Seat Ibiza 1,4 85PS | 90/5.410 | 134/3.750 | 12,3
| | Honda Jazz 1,4 | 86/5.700 | 125/2.690 | 12,7
| | Skoda Fabia 1,4 16V | 86/5.000* | 132/3.800* | 12,7
| | Chevrolet Aveo 1,4 16V | 92/5.400 | 137/3.400 | 12,7
| | Suzuki Ignis 1,3 4X4 | 94/6.000* | 118/4.100* | 12,7
| | Opel Corsa 1,4 5d | 94/5.500 | 124/4.000 | 12,8
| | Toyota Yaris 1,3 | 88/5.910 | 121/4.200 | 12,9
| | Fiat Grande Punto 1,4 Sporting | 94/5.820 | 123/4.660 | 12,9
| | Peugeot 206 1,4 8V | 77/5.400 | 118/2.810 | 13,0
| | Fiat Grande Punto 1,4 16V | 95/5.790 | 126/4.590 | 13,0
| | Peugeot 207 1,4 16V | 91/5.240 | 131/3.160 | 13,3
| | Fiat Grande Punto 1,4 8V | 78/6.010 | 120/3.230 | 13,9
| | Ford Fiesta 1,4 | 82/5.700 | 126/3.890 | 14,1
| | Citroen C3 1,4 Sensodrive | 90/5.250* | 133/3.250* | 14,3
| | Chevrolet Aveo 1,4 | 83/5.600 | 123/3.000 | 14,7
| | Peugeot 1007 1,4 | 78/5.350 | 130/3.260 | 16,2
|
|
| Μικρά (1.200 - 1.400 κ.εκ) - Ρεπρίζ |
|
| Όχημα | 60-100 χλμ./ώρα με 4η | 80-120 χλμ./ώρα με 5η
| | Nissan Micra 1,4 | 10,0 | 16,6
| | Lancia Ypsilon 1,4 | 10,8 | 17,2
| | VW Polo 1,4 16V 100PS | 12,1 | 18,9
| | Honda Jazz 1,4 | 12,0 | 19,4
| | Hyundai Getz 1,4 | 11,8 | 19,8
| | Peugeot 206 1,4 8V | 12,2 | 19,4
| | VW Polo 1,4 16V 80PS | 11,8 | 20,6
| | Peugeot 207 1,4 16V | 12,1 | 20,4
| | Seat Ibiza 1,4 16V 100PS | 12,7 | 20,3
| | Fiat Grande Punto 1,4 8V | 12,6 | 20,9
| | Citroen C3 1,4 Sensodrive | 12,9 | 21,0
| | Seat Ibiza 1,4 85PS | 12,6 | 21,4
| | Toyota Yaris 1,3 | 13,1 | 21,4
| | Mitsubishi Colt CZ3 1,3 | 12,9 | 22,7
| | Fiat Grande Punto 1,4 16V | 13,2 | 22,7
| | Mitsubishi Colt 1,3 | 13,2 | 23,0
| | Kia Rio 1,4 5d | 13,8 | 23,8
| | Suzuki Ignis 1,3 | 14,9 | 23,2
| | Skoda Fabia 1,4 16V | 13,5 | 24,9
| | Daihatsu Sirion 1,3 | 14,8 | 23,7
| | VW CrossPolo 1,4 | 13,2 | 25,6
| | Ford Fiesta 1,4 | 13,8 | 25,7
| | Fiat Grande Punto 1,4 Sporting | 13,8 ( με 5η) | 26,1 (με 6η)
| | Chevrolet Aveo 1,4 16V | 14,5 | 25,6
| | Peugeot 1007 1,4 | 14,5 | 26,2
| | Suzuki Swift | 17,1 | 28,0
| | Suzuki Ignis 1,3 4X4 | 16,4 | 29,2
| | Chevrolet Aveo 1,4 | 15,7 | 30,8
| | Opel Corsa 1,4 5d | 16,0 | 30,8
|
|
|
| Mitsubishi Colt CZ3 1,3 |
|
Η 3θυρη έκδοση του Colt έχει το καλύτερο 0-100 στην κατηγορία και σε σχέση με την 5θυρη παρουσιάζει πιο δυναμικά χαρακτηριστικά στο δρόμο. Στον αυτοκινητόδρομο, η σταθερότητα του αμαξώματος είναι πολύ καλή, ακόμη και σε υψηλές ταχύτητες, ενώ εξίσου ασφαλές είναι και σε μια διαδρομή με στροφές, καθώς είναι ευχάριστο σε δρόμους με μειωμένο συντελεστή πρόσφυσης.
|
| Lancia Ypsilon 1,4 |
|
Σε γενικές γραμμές, το Ypsilon (με το 2ο καλύτερο 0-100) δεν έχει έκδηλο σπορτίφ χαρακτήρα, είναι όμως άνετο, σταθερό και ασφαλές, επιτρέποντας αρκετά γρήγορες μετακινήσεις. H βασική αντίδραση του οχήματος υπό πίεση είναι η εμφάνιση υποστροφής σε φυσιολογικά επίπεδα, με το τιμόνι να παρέχει ταχύτητα και καλήπληροφόρηση.
|
| VW Polo 1,4 80 PS |
|
Το Polo έχει πολύ καλές επιδόσεις τόσο σε ρεπρίζ όσο και στο 0-100. Ο 16βάλβιδος κινητήρας των 1,4 λίτρων με τους 80 ονομαστικούς ίππους, που εφοδιάζει την εν λόγω έκδοση, έχει αρκετά πολιτισμένη και ομαλή λειτουργία, ενώ τα αποθέματα ισχύος και ροπής είναι ικανοποιητικά στις χαμηλές και μεσαίες στροφές. Η οδική του συμπεριφορά είναι ασφαλής κάτω από όλες τις συνθήκες κίνησης, με τις όποιες αντιδράσεις να είναι εύκολα ελεγχόμενες.
|
| Nissan Micra 1,4 |
|
| Επάξια στις πρώτες θέσεις (ειδικά στις ρεπρίζ είναι μακράν το καλύτερο) βρίσκεται το ιαπωνικό μοντέλο. Ο κινητήρας των 1.368 κ.εκ., με το μεταβλητό χρονισμό βαλβίδων, διακρίνεται για τα πλούσια αποθέματα ροπής και την πολύ καλή ελαστικότητά του από τις χαμηλές στροφές λειτουργίας. Κατά την κίνησή του σε αστικές διαδρομές εμφανίζεται ιδιαίτερα φιλικό, ενώ ασφαλή συμπεριφορά παρουσιάζει και σε αυτοκινητόδρομους.
|
|
 |
Ημερομηνία δημοσίευσης:13/11/2007
