Διαβάστηκε από 16776αναγνώστεςΗμερομηνία δημοσίευσης:13/1/2009
Σταθερό με σίγουρο πάτημα και καλή άνεση
Μία από τις ευχάριστες εκπλήξεις που "κρύβει" στον οδηγό του το νέο μίνι Toyota, είναι ο πολύ καλός συνδυασμός που προσφέρει μεταξύ της άνεσης και της οδικής συμπεριφοράς, δεδομένων των περιορισμένων εξωτερικών του διαστάσεων και σε σύγκριση με το αντίπαλον δέος (βλ. smart fortwo). To πλαίσιό του είναι εντελώς καινούργιο, ενώ στη βελτίωση της σταθερότητας συμβάλλουν πολλά επιμέρους χαρακτηριστικά, όπως είναι το χαμηλό κέντρο βάρους, τα φαρδιά μετατρόχια (1.480 χλστ. εμπρός και 1.460 χλστ. πίσω), τα οποία είναι αντίστοιχα με ενός μικρού αυτοκινήτου, και η τοποθέτηση των τροχών στα άκρα του αμαξώματος. Όλα αυτά τα στοιχεία προσφέρουν πολύ καλή σταθερότητα στο iQ, το οποίο δε θα προκαλέσει τάσεις ανασφάλειας στον οδηγό του, καθώς μπορεί να κινείται άνετα στις ευθείες της εθνικής οδού με ταχύτητες γύρω στα 140 χλμ./ώρα ή και παραπάνω. Επιπλέον, η ανάρτησή του με τη μαλακή ρύθμιση εξασφαλίζει καλή άνεση στους επιβάτες και μόνο σε έντονες εγκάρσιες ανωμαλίες ο πίσω άξονας θα αναπηδήσει και θα αντιδράσει με ξερό σχετικά τρόπο. Επίσης, παρά το κοντό μεταξόνιο των 2 μέτρων, το αμάξωμα του iQ δεν εμφανίζει έντονη "νευρικότητα" όταν περνάει από συνεχόμενες ανωμαλίες του οδοστρώματος, γεγονός που ενισχύει το αίσθημα της ασφάλειας. Εξίσου ασφαλές είναι και σε μια διαδρομή με στροφές, όπου εμφανίζει σίγουρο πάτημα αλλά και αισθητές κλίσεις, οι οποίες θέτουν κυρίως και τα όρια στις… ορέξεις του οδηγού. Σημαντική είναι και η συμβολή του ηλεκτρονικού συστήματος ευστάθειας (VSC), καθώς αυξάνει τα επίπεδα ενεργητικής ασφάλειας, διακόπτοντας κάθε πιθανή τάση αποσταθεροποίησης του αμαξώματος ή ολίσθησης των κινητήριων τροχών. Οδηγικά, το τιμόνι με την ηλεκτρική υποβοήθηση ικανοποιεί σε πληροφόρηση και αμεσότητα και τα φρένα έχουν καλή αποτελεσματικότητα, αν και είναι υπαρκτές κάποιες τάσεις αποσταθεροποίησης σε απότομες επιβραδύνσεις.
Ευέλικτο και εύκολο στο παρκάρισμα
Στις μετακινήσεις στην πόλη το iQ βρίσκεται στο στοιχείο του, αφού ελίσσεται με ευκολία στα στενά δρομάκια, δίχως ο οδηγός να χρειάζεται να κάνει μανούβρες και παρκάρει σε σημεία όπου ελάχιστα άλλα αυτοκίνητα μπορούν να "τρυπώσουν". Το τιμόνι του κόβει αρκετά, με αποτέλεσμα το μίνι Toyota να έχει ακτίνα στροφής μόλις 3,9 μ., ενώ οι πρόβολοί του είναι πάρα πολύ μικροί, λόγω των "ακροβολισμένων" τροχών στις γωνίες του αμαξώματος. Επιπλέον, το μεγάλο εμπρός παρμπρίζ, τα μπροστινά παράθυρα και οι ευμεγέθεις εξωτερικοί καθρέφτες προσφέρουν επαρκή ορατότητα, αλλά οι φαρδιές πλευρικές κολόνες την περιορίζουν αισθητά, όπως και τα πίσω προσκέφαλα.
Το iQ είναι ένα εύκολο στην οδήγηση αυτοκίνητο, το οποίο εξυπηρετεί αρκετά όσους μετακινούνται κυρίως σε μεγάλες πόλεις, με πυκνή κίνηση και δυσεύρετες θέσεις στάθμευσης.
Η ανάρτηση του iQ προσφέρει πολύ καλή σταθερότητα, δίχως να τρομάζει σε αυξημένες ταχύτητες στην ευθεία, ενώ μόνο σε έντονα φρεναρίσματα παρατηρείται μια τάση αποσταθεροποίησης του πίσω τμήματος.
Τα φαρδιά μετατρόχια και οι τοποθετημένοι τροχοί στα άκρα του αμαξώματος βελτιώνουν το πάτημα στις στροφές, ενώ το VSC αναλαμβάνει δράση, όταν ο οδηγός το… παρακάνει.
Με μήκος μόλις 2.985 χλστ., το iQ μπορεί να… στριμωχθεί σε σημεία που με το μάτι φαίνονται αδύνατα, ενώ η διαδικασία του παρκαρίσματος είναι μια εύκολη υπόθεση.
Οι μικροί πρόβολοι και το γεγονός ότι το τιμόνι "κόβει" πολύ είναι ορισμένα ακόμη στοιχεία, που διευκολύνουν τους ελιγμούς στους στενούς δρόμους της πόλης.
Διαβάστηκε από 16776 αναγνώστες
Ημερομηνία δημοσίευσης:13/1/2009
