Για τον καλύτερο συνδυασμό άνεσης και οδικής συμπεριφοράς ξεχωρίζει το Renault Clio. Η ανάρτηση του μικρού οχήματος της Renault προσφέρει την υψηλότερη άνεση στους επιβάτες, η οποία ενισχύεται από τα αναπαυτικά καθίσματα. Παράλληλα στον ανοιχτό δρόμο το Clio εμφανίζει πολύ καλή σταθερότητα, ενώ ανταποκρίνεται και σε εκείνον που θα κινηθεί σε οριακούς ρυθμούς σε δρόμο με στροφές. Αρνητικό του στοιχείο αποτελεί η αίσθηση του πεντάλ των φρένων ενώ θα θέλαμε καλύτερη αίσθηση και από το ελαφρύ τιμόνι με τη σχετικά μεγάλη διάμετρο.
Με πολύ καλό τρόπο αμβλύνει και η ανάρτηση του Peugeot 206 τις ανωμαλίες των δρόμων, ενώ μαλακά είναι και τα καθίσματα. Το 206 έχει επίσης από τα καλύτερα σε αίσθηση και αμεσότητα συστήματα διεύθυνσης και πέδησης, όμως από την άλλη πλευρά το τιμόνι είναι σχετικά βαρύ στους ελιγμούς. Στην ευθεία το μικρό Peugeot παρουσιάζει υψηλή κατευθυντικότητα ενώ σε ορεινή διαδρομή σε οριακούς ρυθμούς παρουσιάζει τάσεις υπερστροφής, που γίνονται περισσότερο έντονες με άφημα του γκαζιού μέσα στη στροφή και ίσως ξαφνιάσει τον άπειρο οδηγό.
Πολύ καλή συμπεριφορά παρουσιάζει στο δρόμο και το Citroen C2. Το τιμόνι είναι ελαφρύ στις χαμηλές ταχύτητες εξυπηρετώντας στην πόλη και βαραίνει όταν οι ρυθμοί κίνησης αυξάνονται, ενώ και τα φρένα έχουν θετική αίσθηση. Σε διαδρομή με στροφές παρουσιάζει ουδέτερα χαρακτηριστικά, ενώ δεν προβληματίζει τον οδηγό που θα επιδιώξει να γλιστρήσει το αυτοκίνητο. Ωστόσο η παρεχόμενη άνεση από την ανάρτηση δεν είναι ανάλογη με αυτή των άλλων δύο ομοεθνών ανταγωνιστών του.
Την καλύτερη οδηγική αίσθηση μεταξύ των αυτοκινήτων της δοκιμής έχει το Ford Fiesta. To τιμόνι παρέχει πολύ καλή πληροφόρηση όπως και ο θετικός σε αίσθηση και σε σωστή θέση επιλογέας των ταχυτήτων. Το Fiesta εμφανίζει την πιο ουδέτερη οδική συμπεριφορά, ενώ δίνει τη δυνατότητα στον οδηγό να διορθώσει άμεσα την πορεία του αυτοκινήτου από πιθανή λάθος εκτίμηση σε μια στροφή. Το στοιχείο που έχει περιθώρια βελτίωσης είναι η νεκρή διαδρομή στο πάτημα του μεσαίου πεντάλ.
Ουδέτερα χαρακτηριστικά σε ορεινή διαδρομή και πολύ καλή σταθερότητα εμφανίζει το Fiat Punto, το οποίο διακρίνεται και για την άνεση που προσφέρει στην καθημερινή οδήγηση, λόγω και της καλής απορροφητικότητας της ανάρτησης και των αναπαυτικών του καθισμάτων. H υποστροφή θα κάνει δύσκολα την εμφάνισή της σε μια κλειστή στροφή. Τα φρένα διακρίνονται για την αμεσότητά τους κάτι που ισχύει και για το τιμόνι με τη μέτρια όμως αίσθηση.
Αρκετά ευχάριστο στην οδήγηση είναι και το Nissan Micra. To Ιαπωνικό αυτοκίνητο έχει από τα καλύτερα σε αίσθηση συστήματα διεύθυνσης με ηλεκτρική υποβοήθηση και αρκετά καλά σε απόδοση και αμεσότητα φρένα. Σε συνδυασμό με το δυνατό και εύστροφο κινητήρα, δίνει το έναυσμα στον "ανήσυχο" οδηγό να κινηθεί σβέλτα σε μια επαρχιακή διαδρομή. Στην ευθεία ικανοποιούν η σταθερότητα και η άνεση που προσφέρει η ανάρτηση.
Απροβλημάτιστα συμπεριφέρεται σε κάθε δρόμο και το Seat Ibiza. Κυρίαρχο στοιχείο αποτελεί η στιβαρότητα που αποπνέει στον οδηγό και η προβλέψιμη συμπεριφορά του στις στροφές. Το τιμόνι με την ηλεκτροϋδραυλική υποβοήθηση προσφέρει καλή αίσθηση και αμεσότητα (όχι όπως στα Fiesta και 206), ενώ τα φρένα είναι αποτελεσματικά σε ένα απρόσμενη κατάσταση.
Το C2 παρουσιάζει πολύ καλή οδική συμπεριφορά, αλλά υστερεί σε άνεση έναντι του Clio και του 206. Το Renault έχει τον καλύτερο συνδυασμό άνεσης και οδικής συμπεριφοράς, ενώ το Peugeot διακρίνεται για την αίσθηση του τιμονιού και των φρένων. Πιο ουδέτερα οδικά χαρακτηριστικά εμφανίζει το Fiesta, που υστερεί σε αίσθηση των φρένων. Το Punto είναι φιλικό στην οδήγηση και μειονεκτεί σε πληροφόρηση του τιμονιού. Αρκετά ευχάριστο στο δρόμο είναι το Micra χάρη και στη ζωντάνια του κινητήρα. Περισσότερη στιβαρότητα αποπνέει το Ibiza.
