Οι φήμες πως η ανοικτή Camaro δεν θα βγει τελικά στην παραγωγή διαψεύδονται. Απλώς πήρε παράταση αναφορικά με το πότε θα παρουσιαστεί όπου σύμφωνα με τον εκπρόσωπο της GM, Terry Rhadigan, θα είναι στις αρχές του 2011. Το μοντέλο θα βασίζεται στη φιλοσοφία του Coupe.
Συνηθίζεται στον κόσμο της αυτοκινητοβιομηχανίας αρχικά να παρουσιάζονται τα δημοφιλή, κλειστά συνήθως, αμαξώματα ενός μοντέλου και στη συνέχεια. μετά από ένα μικρό χρονικό διάστημα (κάποιους μήνες μέχρι και χρόνο) να βγαίνουν και οι υπόλοιπες εκδόσεις (κινητήρες και αμαξώματα).
Το μοντέλο θα φέρει υφασμάτινη οροφή και θα βασίζεται στη φιλοσοφία του κλειστού μοντέλου.
Κάτι ανάλογο ισχύει και στην περίπτωση της Chevrolet Camaro, αφού όταν παρουσιάστηκε η κουπέ εκδοχή θεωρήθηκε, ότι μετά από ένα χρόνο θα έβγαινε και η cabrio. Αυτό ωστόσο δεν έγινε με αποτέλεσμα να οργιάσουν οι φήμες (σε αυτό συνέβαλε και η οικονομική κατάσταση που επικρατεί τελευταία), ότι τελικά η Camaro Cabrio δεν θα δει ποτέ τα φώτα της δημοσιότητας. Φήμες, τελικά, που διαψεύδονται δια στόματος Terry Rhadigan (εκπρόσωπος της GM), ο οποίος αναφέρει ότι η Camaro Cabrio πήρε απλώς μια μικρή παράταση και θα κάνει την εμφάνισή της στο πρώτο τετράμηνο του 2011. Το μοντέλο θα βασίζεται στο coupe, μοιράζεται τις ίδιες εξωτερικές διαστάσεις (Μ/Π/Υ: 4,730/2,022/1,344 mm), αν και το πλαίσιο του παρμπρίζ, με το φινίρισμα αλουμινίου έχει δεχτεί κάποιες τροποποιήσεις ώστε να προσαρμόζεται πάνω του η οροφή (υφασμάτινη) κατά το κλείσιμό της. Με την αφαίρεση αυτής η αμερικάνικη αισθητική το αυτοκινήτου έχει γίνει πιο δυναμική και σε συνδυασμό με το έντονο πορτοκαλί χρώμα και τους φουσκωμένους θόλους δείχνει ακόμη πιο χαμηλό και πλατύ σε σχέση με την coupe έκδοση. Τέλος, αναφορικά με τα κινητήρια σύνολα που θα εδρεύουν κάτω από το καπό, αυτά θα είναι τα ίδια με το coupe, δύο μηχανικά σύνολα βενζίνης 3,6 λίτρων V6 και 6,2 λίτρων V8 (Camaro SS), με ισχύ 310 και 426 ίππων αντίστοιχα.
