Αποκτά, τετραγωνισμένη σιλουέτα στα πρότυπα των επόμενων Tucson και Kona.
Αλλαγές στην καμπίνα, με διακόπτες για κλιματισμό και ήχο.
Μεγαλύτερο μεταξόνιο με περισσότερους χώρους.
Για πρώτη φορά Full Hybrid έκδοση.
Η Hyundai αποκάλυψε τα πρώτα επίσημα teasers της δεύτερης γενιάς του Bayon και ανακατεύει την τράπουλα στην κατηγορία των μικρών μοντέλων, χαράσσοντας ξεκάθαρα διακριτούς ρόλους ανάμεσα στα μοντέλα της. Ενώ το i20 που είδαμε τον Ιούνιο περνά και αυτό σε SUV λογική αλλά με crossover και αστικό προσανατολισμό, η δεύτερη γενιά του Bayon τραβάει διαφορετικό δρόμο και αποκτά μια σαφώς πιο macho & off-road διάθεση (τηρουμένων πάντα των αναλογιών της κατηγορίας) ως ένα μυώδες SUV.
Τοποθετημένο ακριβώς κάτω από το επόμενης γενιάς Kona, το νέο Bayon ετοιμάζεται να μπει με αξιώσεις στην πιο ανταγωνιστική κατηγορία της αγοράς.
Σχεδίαση με γονίδια από το νέο Tucson και «άγριες» γωνίες
Όπως είχαν προμηνύσει και τα καμουφλαρισμένα πρωτότυπα δοκιμών στον Αρκτικό Κύκλο, το νέο Bayon κόβει οριστικά τον ομφάλιο λώρο με τις καμπύλες του παρελθόντος:
Το εμπρός μέρος υιοθετεί τη νέα σχεδιαστική φιλοσοφία της Hyundai, η οποία χαρακτηρίζει και το επερχόμενο Tucson, με αιχμηρά φώτα LED και γεωμετρικά μοτίβα στη μάσκα.
Η σιλουέτα του μοντέλου ορίζεται από ψηλή γραμμή καπό, όρθιο ρύγχος και έντονες ακμές στο προφίλ που χαρίζουν σαφώς πιο στιβαρό look στον δρόμο. Παράλληλα θα φοράει προστατευτικά πλαστικά στα φτερά που είναι τετραγωνισμένα, φιλοξενώντας νέες ζάντες αλουμινίου.
Τοποθετημένο ακριβώς κάτω από το επόμενης γενιάς Kona, το νέο Bayon ετοιμάζεται να μπει με αξιώσεις στην πιο ανταγωνιστική κατηγορία της αγοράς αυτοκινήτου.
Ψηφιακό ταμπλό αλά i20 και μεγαλύτεροι χώροι
Στο εσωτερικό, η Hyundai πραγματοποιεί ριζική αλλάγή σε τεχνολογία και εργονομία, αντλώντας στοιχεία από την νέα γενιά i20 που παρουσιάστηκε στην Βραζιλία:
- Ενιαίο πανοραμικό πάνελ οθονών: Μία κυρτή οριζόντια επιφάνεια φιλοξενεί δίπλα-δίπλα τον ψηφιακό πίνακα οργάνων και την οθόνη του infotainment, δημιουργώντας hi-tech ατμόσφαιρα.
- Εργονομία με φυσικά κουμπιά: Παρά τον ψηφιακό χαρακτήρα, η κεντρική κονσόλα διατηρεί φυσικούς περιστροφικούς διακόπτες για τη θερμοκρασία και την ένταση του ήχου, αποτρέποντας την απόσπαση της προσοχής του οδηγού.
- Κερδισμένη η ευρυχωρία: Χάρη στην αναβαθμισμένη πλατφόρμα και τo μεγαλύτερο μεταξόνιο, οι πίσω επιβάτες θα έχουν περισσότερο «αέρα» για τα πόδια, ενώ αυξημένος αναμένεται και ο χώρος αποσκευών.
Για πρώτη φορά Full Hybrid έκδοση.
Ενώ η πρώτη γενιά σχεδιάστηκε πρωτίστως με γνώμονα τα ευρωπαϊκά γούστα, το νέο Bayon θα αποτελέσει παγκόσμιο μοντέλο.
Για την ευρωπαϊκή αγορά, η παραγωγή θα συνεχίσει να γίνεται στις εγκαταστάσεις της Hyundai στο Ιζμίτ της Τουρκίας, εκεί όπου κατασκευάζεται και το i20. Στο μέτωπο των κινητήρων, πέρα από τα κλασικά σύνολα βενζίνης και τις ήπια υβριδικές (mild hybrid 48V) επιλογές, η γκάμα αναμένεται να αποκτήσει για πρώτη φορά και πλήρως υβριδικό σύνολο (Full Hybrid - HEV), στοχεύοντας σε πολύ χαμηλή κατανάλωση μέσα στην πόλη και μηδενικά τέλη κυκλοφορίας.
