Ο 3κύλινδρος 1,2 λτ. PureTech, αποδίδει 130 ίππους και στην πράξη αποδεικνύεται για άλλη μια φορά ικανός, με ιδιαίτερα πολιτισμένο χαρακτήρα.
Κινητήρας: Ικανός ο 130άρης Puretech, βοηθά και το EAT8
86.091 Επισκέψεις στο άρθρο (16/1/2020)
Ο 3κύλινδρος 1,2 λτ. PureTech, αποδίδει 130 ίππους και στην πράξη αποδεικνύεται για άλλη μια φορά ικανός, προσφέροντας επαρκείς επιδόσεις και εξαιρετικό συνδυασμό με το 8τάχυτο κιβώτιο με μετατροπέα ροπής (που εξελίχθηκε σε συνεργασία με την Ιαπωνική Aisin). Έχει ιδιαίτερα πολιτισμένο χαρακτήρα, παρουσιάζει θετικότατη απόκριση σε όλο το εύρος περιστροφής του (ειδικά στην λειτουργία Sport), μειώνοντας παράλληλα τα επίπεδα παραγόμενου θορύβου και αυξάνοντας αντίστοιχα τον premium χαρακτήρα του DS3 Crossback.
To κιβώτιο πραγματοποιεί απόλυτα ομαλές και γρήγορες εναλλαγές σχέσεων τόσο στην αυτόματη όσο και στην χειροκίνητη λειτουργία του (μέσω του όμορφου joystick ή των paddles πίσω από το τιμόνι).
Με την επιλογή Sport διατηρεί πιο ψηλά τις στροφές και πραγματοποιεί ακόμα πιο γρήγορες αλλαγές, αλλά η κατανάλωση «τσιμπάει» αρκετά. Με την επιλογή Eco είναι εμφανής η ραθυμία του συνόλου, αλλά υπάρχει βελτίωση της κατανάλωσης, η μέση της οποίας κυμαίνεται γύρω στα 8,5 λτ./100 χλμ.
