Τιμές Αυτοκινήτων ΕΚΘΕΣΗ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΩΝ
Τιμές με Leasing Ηλεκτρικά & Φόρτιση
Νέες Μάρκες στην Ελλάδα
LIVE: κίνηση στους δρόμους

Δοκιμή: MG ZS MAX Hybrid -Full υβριδικό με 197 άλογα & καλή τιμή

137.369 Επισκέψεις στο άρθρο (5/4/2026)
Δοκιμή - Test: MG ZS MAX Hybrid+ 197 PS
2 Φωτογραφίες »

Αποκλειστικά full hybrid με 197 άλογα και κατανάλωση 6,0 λτ./100 χλμ..
Μεγάλωσε (4,43 μ.) και πλέον παίζει στα οικογενειακά SUV.
Έχει καλή τιμή (από 23.350 ευρώ) και εγγύηση (7 χρόνια).

autotriti team

Full hybrid με 197 άλογα και κατανάλωση μόλις 6,0 λτ./100 χλμ.

Το MG ZS MAX Hybrid+ προσφέρεται ως full hybrid με 197 ίππους. Φυσικά, ένα από τα σημαντικότερα πλεονεκτήματά του είναι η χαμηλή κατανάλωση καυσίμου, η οποία σε πραγματικές συνθήκες μετρήθηκε στα 6,0 λτ./100 χλμ., από τις χαμηλές στα οικογενειακά SUV.

Σημερινή τιμή 22.050 ευρώ:   Mg Zs Max HYBRID+

Μεγάλωσε σε διαστάσεις, έχει καλή τιμή εκκίνησης (23.350 ευρώ) και 7ετή εγγύηση

Το ZS που γνωρίσαμε ως μικρό SUV (στο άνω άκρο της κατηγορίας), πλέον μεγάλωσε αρκετά φτάνοντας τα 4,43 μ., έχει δηλαδή διαστάσεις μικρομεσαίου SUV. Απέναντι στον ανταγωνισμό αυτόν λοιπόν, το νέο ZS MAX θέλει να προσελκύσει τους υποψήφιους αγοραστές μέσω της χαμηλής τιμής , η οποία ξεκινάει από τα 23.350 ευρώ και την καλή εγγύηση που φτάνει τα 7 χρόνια.

Δες εδώ το Mega Αφιέρωμα: Νέες μάρκες - ποια μοντέλα τους αξίζουν τα λεφτά τους;

Στοιχεία που πλαισιώνονται από ένα καλό πακέτο εξοπλισμού, με όλα τα συστήματα ασφαλείας της μάρκας, ψηφιακό πίνακα οργάνων και μεγάλη οθόνη αφής, κάμερα οπισθοπορείας και navi. Ευπρόσδεκτο θα ήταν να είχε ζάντες αλουμινίου από τη βασική έκδοση και θα θέλαμε το τιμόνι να ρυθμίζεται και σε απόσταση (μέσα-έξω), όμως συνολικά μιλάμε για ένα καλό πακέτο εξοπλισμού.

Διαβάστε παρακάτω την αναλυτική δοκιμή του νέου MG ZS MAX hybrid


Το νέο ZS σχεδιαστικά είναι μια εξέλιξη της προηγούμενης γενιάς, καθώς μπορεί να μεγάλωσε, ωστόσο το «καλούπι» του και οι γραμμές του παραμένουν ίδιες
2 Φωτογραφίες »

Το νέο ZS σχεδιαστικά είναι μια εξέλιξη της προηγούμενης γενιάς, καθώς μπορεί να μεγάλωσε, ωστόσο το «καλούπι» του και οι γραμμές του παραμένουν ίδιες

Σελίδα 2Σχεδίαση: Σύγχρονη εμφάνιση με ευρωπαϊκό αέρα
Σελίδα 3Εσωτερικό: Έχει καλή ποιότητα, είναι εργονομικό και έχει συμπαθητικούς χώρους
Σελίδα 4Κινητήρας: Έχει πολύ χαμηλή κατανάλωση και δυνατές επιδόσεις
Σελίδα 5 Στο δρόμο: Με στυλ… οικογενειακό
Σελίδα 6Elk Test: αποτελεσματικό υπό πίεση. Πέρασε με 76 χλμ./ώρα
Σελίδα 7Η γνώμη μας & Μετρήσεις-Τεχνικά Χαρακτηριστικά

Έρευνα & επιμέλεια άρθρου: Κώστας Καπογιάννης | Παντελής Πατέλος | Γιώργος Παπαευσταθίου | Ανέστης Ιντζές

Autotriti.gr
nfera primus