Κινητήρας: Ο γνωστός οικονομικός-αποδοτικός 1.000άρης TSI

Ο 3κύλινδρος 1,0 TSI που εφοδιάζει αρκετά μοντέλα του Group, βρίσκεται κάτω από το καπό και της Fabia στην εκδοχή των 110 ίππων. Η ροπή του φτάνει τα 200 Nm ροπής από τις 2.000-3.500 σ.α.λ. και παρόλο που έρχεται ψηλότερα συγκριτικά με τον ανταγωνισμό, έχει καλό τράβηγμα από χαμηλά με μεστή λειτουργία σε όλο το φάσμα των στροφών, ωστόσο η 3κύλινδρη φύση του γίνεται αντιληπτή από τη σχετική χροιά. 

Αν σου άρεσε: Κοινοποίησέ το »

Η αίσθηση του οδηγού είναι πως η Edition Cup έχει σπιρτάδα σε κάθε πάτημα του γκαζιού, με τις μετρήσεις μας να το επαληθεύουν. Το 0-100 έρχεται σε 9,0 δλ., ενώ στις κρίσιμες ρεπρίζ τα όργανά μας έγραψαν 7,0 δλ. για το 60-100 με 4η και 9,9 δλ. για το 80-120 με 5η/6η. Τέλος, όσον αφορά στην κατανάλωση η μέση τιμή της κυμάνθηκε στα 6,1 λτ./100 χλμ..