Τα όργανα μετρήσεων αποκαλύπτουν για τα Nissan Juke και Seat Arona

Σχολιάστε

Γράψαμε νωρίτερα ότι τα δύο μοντέλα έχουν 1.000 turbo βενζινοκινητήρα με παρόμοια ιπποδύναμη. Στο Nissan Juke βλέπουμε τον 1,0 DIG-T που αποδίδει 114 άλογα, ενώ κάτω από το καπό του SEAT Arona βρίσκεται ο 1,0 EcoTSI με τους 110 ίππους. Και στα δύο το μηχανικό σύνολο συνδυάζεται με 6άρι χειροκίνητο κιβώτιο.
 
Στην επιμέρους σύγκριση, το Nissan Juke αποδεικνύεται πιο οικονομικό, αξιοποιώντας το θετικό του τράβηγμα από χαμηλά. Στο AutoΤρίτη Test Center είδαμε μέση κατανάλωση στα 6,8 λτ./100 χλμ., νούμερο αρκετά καλό αν συνυπολογίσουμε την απουσία κάποιας ηλεκτρικής βοήθειας. Στον αυτοκινητόδρομο η κατανάλωση «πέφτει» ακόμη περισσότερο, στα 5,5 λτ./100 χλμ.. Για αυτό και το ιαπωνικό SUVάκι με το μεγαλύτερο ρεζερβουάρ έχει αυτονομία ταξιδιού πάνω από 800 χλμ..
 
Από την άλλη πλευρά, στο SEAT Arona μετρήσαμε καλύτερες επιταχύνσεις, από στάση και σε ενδιάμεσες ταχύτητες, παρά την μικρότερη κατά 4 άλογα ιπποδύναμη. Το SUV πόλης των Ισπανών χρειάζεται 10,35 δλ. για να ολοκληρώσει το 0-100 χλμ./ώρα, ενώ σε μία προσπέραση από τα 60-100 χλμ./ώρα χρειάζεται 7,1 δλ..

Με πορτ-μπαγκάζ στα 422 λίτρα, το Nissan Juke έχει έναν από αρκετά καλούς χώρους αποσκευών της κατηγορίας. Μάλιστα, η μέτρηση έχει ιδιαίτερη αξία μιας και το μοντέλο της Nissan προσφέρεται με κανονική ρεζέρβα και όχι κάποιο κιτ επισκευής ελαστικού που θα προσέφερε περισσότερα λίτρα. Βέβαια, στους εσωτερικούς χώρους των επιβατών το SEAT Arona είναι πιο άνετο. Αυτό ισχύει αν μιλήσουμε για το πλάτος της πίσω καμπίνας (1,33 μ.) όπου θα χωρέσουν με άνεση δύο ενήλικοι και ένα παιδί. Πιο άνετο το SUV της SEAT και στον «αέρα» για το κεφάλι (4,1 εκ.), με το Nissan Juke να αντιπαραβάλει τον μπόλικο χώρο για τα γόνατα (13,8 εκ.).