Δοκιμή: VW ID.3 1st Edition

Οι εποχές αλλάζουν με γοργούς ρυθμούς και οι ραγδαίες εξελίξεις στην αυτοκίνηση δημιουργούν νέους πρωταγωνιστές, οι οποίοι σιγά-σιγά θα πάρουν τη σκυτάλη από τους υπάρχοντες. Κάπως έτσι το 1974 το Golf πρωτοπαρουσιάστηκε αποτελώντας τον συνεχιστή του θρυλικού σκαραβαίου και κάπως έτσι, το ID.3 εν έτη 2020 έρχεται με σκοπό να κληρονομήσει το VW Golf, στην μετάβαση από τα ορυκτά καύσιμα στον πλήρη εξηλεκτρισμό. Φυσικά, η μετάβαση δεν θα γίνει από τη μια μέρα στην άλλη, αφού η όγδοη γενιά του Golf παρουσιάστηκε σχεδόν ταυτόχρονα με το ID.3, ωστόσο σε λίγα χρόνια τα ηλεκτροκίνητα θα είναι η ισχυρή πλειοψηφία.

Το πρώτο μοντέλο της VW σχεδιασμένο και κατασκευασμένο ως ηλεκτρικό
Η μετάβαση της VW στην νέα εποχή βρίσκεται σε πλήρη εξέλιξη. Η φίρμα σκοπεύει να επενδύσει αρκετά δισεκατομμύρια ευρώ στην ηλεκτροκίνηση, σκοπεύοντας να λανσάρει, ως Group, 75 πλήρως ηλεκτρικά μοντέλα ως το 2029, με στόχο να διαθέσει στην αγορά περίπου 26 εκατομμύρια ηλεκτρικά οχήματα. Συνεπώς καταλαβαίνετε πόσο σημαντικό είναι για την VW το νέο ID.3. Μπορεί να έχουμε δει στο παρελθόν αμιγώς ηλεκτρική έκδοση του Golf, ωστόσο το ID.3 διαφέρει καθώς εξ αρχής σχεδιάστηκε για να είναι ηλεκτρικό, από λευκή κόλλα. Είναι το πρώτο μοντέλο που βασίζεται στην νέα αρθρωτή πλατφόρμα για την ηλεκτροκίνηση (MEB) της Volkswagen, η οποία στο μέλλον θα χρησιμοποιηθεί σε πολλά ακόμα μοντέλα, αρχής γενομένης από το νέο C-SUV ID.4.

Εκδόσεις και τιμές: Από 29.671 ευρώ, με πλήρη εξοπλισμό και 5άστερο
Το ID.3 ξεκίνησε την εμπορική του καριέρα με το λανσάρισμα μίας ειδικής έκδοσης με πολύ πλούσιο επίπεδο εξοπλισμού, με την ονομασία ID.3 1st Edition, που δημιούργησε η Volkswagen ειδικά για να σηματοδοτήσει το λανσάρισμα του, ενώ πλέον είναι διαθέσιμο και στην ID.3 Pro, που με την κρατική επιδότηση για αγορά ηλεκτρικού, κοστίζει κάτω από 30 χιλιάδες ευρώ (29.671). Το ID.3 1st Edition που δοκιμάζουμε, βασίζεται στη μπαταρία μεσαίας χωρητικότητα 58 kWh (υπάρχουν επίσης η μικρή με 45 kWh και η μεγάλη των 77 kWh) και είναι διαθέσιμο σε 3 διαφορετικές εκδόσεις εξοπλισμού, τις ID.3 1st, ID.3 1st Plus και ID.3 1st Max, με δυνατότητα επιλογής ανάμεσα σε τέσσερα εξωτερικά χρώματα, τα γκρι Moonstone και Manganese, το λευκό Glacier και το τυρκουάζ Makena. Οι τιμές διαμορφώνονται από 39.600 ευρώ (από 34.810 ευρώ με την κρατική επιδότηση που αντιστοιχεί σε 4.790 ευρώ) και σε αυτά τα χρήματα θα έχετε ένα υπερπλήρες πακέτο εξοπλισμού ασφάλειας και άνεσης. Ενδεικτικά αναφέρουμε το σύστημα πέδησης έκτακτης ανάγκης στις πόλεις και εντοπισμό πεζών, το σύστημα πέδησης για αποφυγή πολλαπλών συγκρούσεων αλλά και το σύστημα υποβοήθησης στάθμευσης (Park Assist), αλλά και έναν έξτρα αερόσακο που ανοίγει ανάμεσα σε οδηγό και συνοδηγό. Σε αυτό το σημείο αξίζει να αναφέρουμε ότι στις δοκιμές του Euro NCAP, το ID.3 απέσπασε πέντε αστέρια, συγκεντρώνοντας και το εξαιρετικό 88% στα συστήματα ασφαλείας. Στο βασικό εξοπλισμό επιπλέον θα συναντήσουμε εσωτερικό Ambient φωτισµό 10 χρωμάτων, οθόνη αφής 10 ιντσών (25,4 cm), ζάντες αλουμίνιου 18 ιντσών και διζωνικό κλιματισμό. Στην πλουσιότερη έκδοση Plus (από 39.644 ευρώ με επιδότηση)  θα συναντήσουμε μεταξύ άλλων προβολείς LED Matrix, πίσω φώτα LED και κάμερα οπισθοπορείας, ενώ στην κορυφαία Max μερικά από τα στοιχεία που προσφέρονται είναι πανοραμική οροφή, Head-Up Display και το σύστημα Comfort Travel Assist, που πρακτικά αναλαμβάνει το χειρισμό πεντάλ και τιμονιού στον αυτοκινητόδρομο.