Οι Bovensiepen είναι οι πρώην ιδιοκτήτες της Alpina που αγόρασε η BMW.
Η νέα εποχή μετά την Alpina ξεκινάει με station wagon.
Έχει 72 παραπάνω άλογα από την M5.
Πάνω από 50.000€ το κόστος της μετατροπής.
Οι Bovensiepen είναι οι πρώην ιδιοκτήτες της Alpina που αγόρασε η BMW
Η οικογένεια Bovensiepen επιστρέφει στο προσκήνιο με έναν τρόπο που μόνο εκείνη γνωρίζει: αθόρυβα, ξαφνικά και εξαιρετικά δυναμικά. Κατά τη διάρκεια της παρουσίασης του Bovensiepen Zagato στην Αυστρία, αποκαλύφθηκε ένα δεύτερο μοντέλο. Το όνομα αυτού: Bovensiepen 05 GT.
Για όσους γνωρίζουν την ιστορία της οικογένειας –των ανθρώπων που διοικούσαν την Alpina μέχρι τη μεταβίβαση των δικαιωμάτων του ονόματος στη BMW– η φιλοσοφία του 05 GT είναι άμεσα αναγνωρίσιμη. Πρόκειται για τον πνευματικό διάδοχο της εμβληματικής Alpina B5. Η συνταγή παραμένει ίδια και αναλλοίωτη: παίρνεις μια εργοστασιακή BMW, της δίνεις μια ένεση σπορ κομψότητας, ρυθμίζεις την ανάρτηση με γνώμονα την άνεση, αυξάνεις την ιπποδύναμη και γεμίζεις την καμπίνα με κορυφαίας ποιότητας δέρμα.
Η νέα εποχή μετά την Alpina ξεκινάει με station wagon
Καθώς η BMW σκοπεύει πλέον να χρησιμοποιήσει το όνομα της Alpina για υπερ-πολυτελείς εκδόσεις της Σειράς 7, η Bovensiepen Automobile αποφάσισε να συνεχίσει το έργο της πάνω στη Σειρά 5.
Η ειδοποιός διαφορά σε σχέση με το παρελθόν είναι ότι οι μηχανικές επεμβάσεις δεν είναι τόσο δομικές όσο παλιά (δεν υπάρχουν ενισχυμένα κιβώτια ταχυτήτων ή επιπλέον ψυγεία). Ο λόγος; Το 05 GT δεν βασίζεται σε μια απλή Σειρά 5, αλλά απευθείας στηn BMW M5 Touring (γενιάς G99). Αξίζει να σημειωθεί ότι το μοντέλο θα διατίθεται αποκλειστικά ως Touring (station wagon) και η μετατροπή γίνεται μόνο σε καινούργια αυτοκίνητα μέσω της Bovensiepen, αποκλείοντας το retrofit σε μεταχειρισμένα.
Έχει 72 παραπάνω άλογα από την M5
Η επιλογή της M5 Touring ως βάση μεταφράζεται σε εξωπραγματικά νούμερα. Ο twin-turbo V8 κινητήρας των 4,4 λίτρων απέκτησε νέα εισαγωγή αέρα και μια εξάτμιση τιτανίου της Akrapovic, ανεβάζοντας την ισχύ κατά 72 ίππους σε σχέση με το εργοστασιακό μοντέλο.
Η Bovensiepen επέλεξε να διατηρήσει ανέπαφο το plug-in υβριδικό σύστημα της BMW. Ο ηλεκτροκινητήρας των 200 ίππων που βρίσκεται μέσα στο αυτόματο κιβώτιο 8 σχέσεων παραμένει ως έχει, επιτρέποντας στο 05 GT να κινείται αμιγώς ηλεκτρικά για περίπου 56 χλμ.
- Συνολική Ισχύς: 801άλογα
- Μέγιστη Ροπή: 1100 Nm (διαθέσιμη σχεδόν από το ρελαντί)
- 0-100 χλμ/ώρα : Λιγότερο από 3,6 δευτερόλεπτα
- Τελική Ταχύτητα: 305 χλμ/ώρα
Σχεδιαστική αναβάθμιση από τον Frank Stephenson
Σχεδιαστική αναβάθμιση από τον Frank Stephenson
Αν η εργοστασιακή M5 Touring χαρακτηρίζεται από μια κάπως επιθετική και ογκώδη παρουσία, το στούντιο του διάσημου σχεδιαστή Frank Stephenson ανέλαβε να διορθώσει τα πράγματα.Το 05 GT διαθέτει μια κομψή μαύρη ρίγα στα πλαϊνά, επανασχεδιασμένους σπορ προφυλακτήρες και μια διακριτική αεροτομή οροφής. Οι τροχοί έχουν αντικατασταθεί από ένα σετ ζαντών 21 ιντσών με ειδικά εξελιγμένα ελαστικά Pirelli P Zero R.
«Θα χρειαστεί λίγος χρόνος για να συνηθίσουμε το όνομα "Bovensiepen" αντί για "Alpina" στο πίσω μέρος του αυτοκινήτου, αλλά η αισθητική προσέγγιση είναι απόλυτα επιτυχημένη σε έναν ομολογουμένως δύσκολο καμβά.»
Στο εσωτερικό, η παραδοσιακή τέχνη της Bovensiepen στο δέρμα κάνει θαύματα. Η καμπίνα είναι εξαιρετικά βελούδινη, με απεριόριστες δυνατότητες customization και ειδικές ραφές. Μοναδικό ψεγάδι παραμένει η εκτεταμένη χρήση σκληρού πλαστικού σε κάποια σημεία του ταμπλό της BMW, κάτι που όμως δεν βαραίνει τη Bovensiepen.
Πάνω από 50.000€ το κόστος της μετατροπής
Στο κομμάτι του σασί, τα ηλεκτρονικά ελεγχόμενα αμορτισέρ M Adaptive έχουν επαναπρογραμματιστεί και συνδυάζονται με custom ελατήρια της Eibach και νέες μπάρες θόλων. Τα συστήματα τετραδιεύθυνσης και τετρακίνησης της BMW έχουν παραμείνει ανέγγιχτα.Παρά το τεράστιο βάρος των 2.555 κιλών (είναι 5 κιλά βαρύτερο από την εργοστασιακή M5), το 05 GT υπόσχεται όμορφες στροφές, με σταθερότητα στα δυνατά φρένα και ομαλή έξοδο των στροφών με καταιγιστικό ρυθμό.
Το κόστος της μετατροπής ανέρχεται περίπου στα €51.000 επιπλέον της τιμής αγοράς της M5 Touring. Με χρόνο παράδοσης τους επτά μήνες και την παραγωγή στο Buchloe να περιορίζεται σε μόλις 100 κομμάτια ετησίως, η σπανιότητα και ο bespoke χαρακτήρας του είναι εξασφαλισμένα.
.jpg)