Το Jeep Avenger 4xe χάρη στην ανεξάρτητη πίσω ανάρτηση με πολλαπλούς συνδέσμους και τη συνδρομή της τετρακίνησης, έχει αυξημένα περιθώρια πρόσφυσης και περιορισμένες κλίσεις υπό πίεση.
Το Jeep Avenger 4xe χάρη στην ανεξάρτητη πίσω ανάρτηση με πολλαπλούς συνδέσμους έχει βελτιωμένο έλεγχο των μετατοπίσεων βάρους στις εναλλαγές πορείας, με αποτέλεσμα σε κλειστές διαδρομές να διατηρεί υψηλότερη μέση ταχύτητα, σε σχέση πάντα με το δικίνητο. Παράλληλα, η συνδρομή της τετρακίνησης αυξάνει τα περιθώρια πρόσφυσης και περιορίζει τις κλίσεις του αμαξώματος, προσφέροντας πιο σταθερό και σίγουρο πάτημα, αν και από την άλλη πλευρά τα στάνταρ ελαστικά Mud & Snow εμφανίζουν αυξημένο θόρυβο κύλισης σε σχέση με τα θερινά.
Το Avenger 4xe θα περάσει χωρίς δυσκολία από δύσβατα και κακοτράχαλα σημεία, σε βραχώδεις και έντονα ανισόπεδες επιφάνειες, όπου συχνά ένας ή περισσότεροι τροχοί βρίσκονται στον αέρα.
Ο προσανατολισμός της έκδοσης 4xe είναι ξεκάθαρα πιο περιπετειώδης, κάτι που γίνεται ακόμη πιο εμφανές εκτός δρόμου. Το Avenger εκμεταλλεύεται πλήρως την απόσταση των 210 χλστ. από το έδαφος, καθώς και τις ευνοϊκές γωνίες προσέγγισης και διαφυγής, περνώντας χωρίς δυσκολία από δύσβατα και κακοτράχαλα σημεία, σε βραχώδεις και έντονα ανισόπεδες επιφάνειες, όπου συχνά ένας ή περισσότεροι τροχοί βρίσκονται στον αέρα. Καθοριστικό ρόλο παίζει ο ηλεκτροκινητήρας του πίσω άξονα, ο οποίος κινεί τους πίσω τροχούς,
πολλαπλασιάζοντας σημαντικά τη διαθέσιμη ροπή. Έτσι, εξασφαλίζεται έως και το 20% της συνολικής πρόωσης ακόμη και στην περίπτωση που οι εμπρός τροχοί δεν έχουν καθόλου πρόσφυση.
Ανάλογα με το επιλεγμένο πρόγραμμα οδήγησης, σε χαμηλές ταχύτητες έως 30 χλμ./ώρα η κατανομή ροπής είναι 50:50, ενώ σε μεσαίες ταχύτητες από 30 έως 90 χλμ./ώρα ο πίσω άξονας εμπλέκεται μόνο όταν οι συνθήκες το απαιτούν. Η αποτελεσματικότητα της τετρακίνησης επιβεβαιώθηκε και σε σημεία με παχιά λάσπη, όπου το Avenger κατάφερε να κινηθεί με σιγουριά.
Τέλος, παρά τον off-road χαρακτήρα του, το Jeep Avenger 4xe αποδεικνύεται ιδιαίτερα ικανό και στο αστικό περιβάλλον, χάρη στις περιορισμένες εξωτερικές του διαστάσεις και στον μικρό κύκλο στροφής των 10,5 μέτρων, που διευκολύνουν τους ελιγμούς και το παρκάρισμα στην καθημερινή χρήση.
| Σελίδα 1 | Δοκιμή: Η North Face, ναι αυτή με τα ρούχα, έντυσε το Jeep Avenger για τα ζόρικα |
| Σελίδα 2 | Έχει off-road χαρακτήρα και ξεχωριστό στυλ |
| Σελίδα 3 | Εσωτερικό: Εμπλουτισμένο με North Face και ¶λπεις |
| Σελίδα 4 | Κινητήρας: 4κίνητο όπου και όποτε χρειάζεται και έχει νεύρο |
| Σελίδα 5 | Στο δρόμο: Πάει παντού εκτός και είναι βολικό στην πόλη |
| Σελίδα 6 | Jeep Avenger North Face: Η γνώμη μας & Μετρήσεις-Τεχνικά Χαρακτηριστικά |
