Κινητήρας: Έχει κορυφαία κατανάλωση και πολιτισμένη λειτουργία

Το 7θέσιο Opel Frontera είναι διαθέσιμο σε 48V hybrid εκδόσεις και συνδυάζεται αποκλειστικά με αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη 6 σχέσεων. Εμείς δοκιμάζουμε την ισχυρή έκδοση των 145 ίππων, ένα γνωστό πλέον σύνολο, καθώς το έχουμε δει σε αρκετά μοντέλα του ομίλου Stellantis.

Το σύνολο αποτελείται από τον γνωστό PureTech 3κύλινδρο τούρμπο κινητήρα 1.200 κυβικών και ένα 48βολτο υβριδικό σύστημα με ηλεκτροκινητήρα 29 ίππων και μπαταρία 0,83 kWh (σ.σ. ωφέλιμη 0,43 kWh). Στην πράξη διακρίνεται για τον πολιτισμένο του χαρακτήρα και κυρίως για την διευρυμένη ηλεκτρική τoυ λειτουργία μέσα στην πόλη, ενώ στον αυτοκινητόδρομο, το σύστημα απομπλέκει τον βενζινοκινητήρα, βάζοντας το Frontera σε λειτουργία ελεύθερης κίνησης (coasting).     

Αυτό έχει ως αποτέλεσμα, η τιμή κατανάλωσης σε αστικό πεδίο να μην ξεπερνά τα 6 λτ./100 χλμ. και σε μικτές συνθήκες τα 6,5 λτ./100 χλμ., τιμή που καθιστά το Opel Frontera ως το πιο οικονομικό σε κατανάλωση οικογενειακό SUV (βενζίνης και mild hybrid), όπως αναφέραμε και πιο πάνω.

Όσον αφορά στις επιδόσεις του, το 0-100 χλμ./ώρα έρχεται σε 11,3 δλ., ενώ οι ενδιάμεσες επιταχύνσεις (5,3 δλ. για το 60-100 χλμ./ώρα και 6,9 δλ. για το 80-120 χλμ./ώρα), εξασφαλίζουν ένα σύντομο και ασφαλές προσπέρασμα.