Στο όμορφο και καλοφτιαγμένο εσωτερικό η σχεδίαση του ταμπλό παραμένει ως είχε.
Μπαίνοντας στο ανανεωμένο Renault Captur θα σχολιάσεις θετικά την προσεγμένη ποιότητα και το ανάλογο φινίρισμα, με το μάτι παράλληλα να πέφτει κατευθείαν στη μεγάλη κάθετη οθόνη των 10,4 ιντσών (στάνταρ πλέον), που θυμίζει tablet. Αυτή είναι εύκολη στη χρήση και το σύστημα openR link συνεργάζεται με τη Google, οπότε έχεις πράγματα όπως Google Maps, Google Assistant και το Google Play, έτοιμα χωρίς να μπλέκεις με το κινητό σου. Το μοντέλο της δοκιμής είχε και μεγάλο ψηφιακό πίνακα οργάνων επίσης 10,4 ιντσών (7 ιντσών στάνταρ), που σου δείχνει ξεκάθαρα τι γίνεται με την μπαταρία και την ενέργεια. Υπάρχουν επίσης και κανονικά κουμπιά, όπως στη βάση της οθόνης για τον κλιματισμό π.χ., κάτι που κάνει τη ζωή πολύ πιο εύκολη στην καθημερινότητα.
Στάνταρ νέα κεντρική οθόνη 10,4 ιντσών για τον έλεγχο του συστήματος.
Σε αυτή συμβάλει και η πρακτικότητα με το Captur να παίζει δυνατά και σε αυτόν τον τομέα. Πιο αναλυτικά, ο λεβιές του αυτόματου κιβωτίου είναι «αιωρούμενος», οπότε κερδίζεις χώρο για πράγματα και έχεις και ασύρματη φόρτιση για το κινητό (σ.σ. από την άλλη αυτό δυσκολεύει την εργονομία γιατί θα μπερδέψεις τους πολλούς λεβιέδες που υπάρχουν πίσω δεξιά από το τιμόνι). Επίσης, θήκες υπάρχουν παντού, το ντουλαπάκι είναι μεγάλο και έχεις και 4 θύρες USB-C για όλους (μπροστά και πίσω). Το μεγάλο ατού όμως είναι το πίσω κάθισμα που μετακινείται μπρος-πίσω (μέχρι 16 εκατοστά), οπότε το προσαρμόζεις ανάλογα με το αν θες περισσότερο χώρο για τους πίσω επιβάτες ή αποσκευές. Αν πάντως πάρεις το μέγιστο «αέρα» για τα γόνατα (το κάθισμα δηλαδή τέρμα πίσω), τότε το πορτ-μπαγκάζ περιορίζεται στα 348 λίτρα, που είναι λίγα. Με το πίσω κάθισμα τέρμα μπροστά φτάνει στα 480 λίτρα, με τη μπαταρία να έχει κλέψει αρκετά λίτρα σε σχέση με τις άλλες εκδόσεις (396-528 λίτρα η Eco-G και 484-616 λίτρα η βενζινοκίνητη και η ήπια υβριδική).
Σελίδα 1
Δοκιμάζουμε το αναβαθμισμένο υβριδικό Renault Captur με 160 PS
Σελίδα 2
Κινητήρας-Κατανάλωση: Και πάει και δεν καίει
Σελίδα 3
Εσωτερικό-Χώροι: Καλοφτιαγμένο και πρακτικό, η μπαταρία έχει «φάει» λίτρα από το πορτ-μπαγκάζ
Σελίδα 4
Στο δρόμο: Έμφαση στην άνεση και στην ευκολία χρήσης
