Οι τυποποιημένες διαδικασίες μέτρησης των κατασκευαστών διαμορφώνουν ιδανικές συνθήκες.
Ο τρόπος που οδηγείς μπορεί να αυξήσει ή να μειώσει δραστικά την κατανάλωση καυσίμου.
Το επιπλέον βάρος, οι καιρικές συνθήκες και τα συστήματα άνεσης προσθέτουν λτ./100 χλμ.
Η κακή συντήρηση και η φθορά αυξάνουν την κατανάλωση ακόμα κι αν οδηγείς σωστά.
Οι τυποποιημένες διαδικασίες μέτρησης των κατασκευαστών διαμορφώνουν ιδανικές συνθήκες
Η υπόσχεση για χαμηλή κατανάλωση καυσίμου αποτελεί βασικό επιχείρημα αγοράς στα καινούργια αυτοκίνητα. Στην πράξη όμως, οι περισσότεροι οδηγοί διαπιστώνουν ότι τα λίτρα ανά 100 χιλιόμετρα που βλέπουν στην καθημερινότητα απέχουν αισθητά από τις εργοστασιακές τιμές. Δεν πρόκειται για εξαπάτηση, αλλά για μια διαφορά που προκύπτει από τον τρόπο μέτρησης και τις πραγματικές συνθήκες οδήγησης. Το γιατί συμβαίνει αυτό έχει συγκεκριμένες εξηγήσεις.
Οι κατασκευαστές βασίζονται σε τυποποιημένες διαδικασίες μέτρησης, όπως το γνωστό WLTP (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure). Πρόκειται για δοκιμές που πραγματοποιούνται σε ελεγχόμενο περιβάλλον, με σταθερή θερμοκρασία, χωρίς κλίσεις, με περιορισμένες επιταχύνσεις και χωρίς εξωτερικούς παράγοντες. Με απλά λόγια, το αυτοκίνητο δοκιμάζεται σε ιδανικές συνθήκες που σπάνια συναντώνται στον πραγματικό κόσμο.
Στο δρόμο, όμως, ο οδηγός θα αντιμετωπίσει κυκλοφοριακή συμφόρηση, φανάρια, ανηφόρες, κατηφόρες και απρόβλεπτες επιταχύνσεις. Αυτές οι συνθήκες αυξάνουν σημαντικά την κατανάλωση, δημιουργώντας τον πρώτο και βασικό λόγο που βλέπεις το λαμπάκι του ρεζερβουάρ αναμμένο νωρίτερα από όσο περίμενες.
Ο τρόπος που οδηγείς μπορεί να αυξήσει ή να μειώσει δραστικά την κατανάλωση καυσίμου
Ένας από τους σημαντικότερους παράγοντες που επηρεάζουν την κατανάλωση είναι ο ίδιος ο οδηγός. Ένα επιθετικό στυλ οδήγησης, με απότομα πατήματα γκαζιού και φρένου, μπορεί να εκτοξεύσει τη χρήση καυσίμου. Αντίθετα, η ομαλή επιτάχυνση και η πρόβλεψη της κυκλοφορίας μειώνουν αισθητά την κατανάλωση.
Επιπλέον, η ταχύτητα παίζει καθοριστικό ρόλο. Σε υψηλές ταχύτητες, η αεροδυναμική αντίσταση αυξάνεται εκθετικά, κάτι που σημαίνει ότι ο κινητήρας χρειάζεται περισσότερη ενέργεια -άρα και καύσιμο- για να διατηρήσει τον ρυθμό. Οι εργοστασιακές μετρήσεις δεν αντικατοπτρίζουν πάντα αυτές τις συνθήκες υψηλής πίεσης που συναντά ο οδηγός στον αυτοκινητόδρομο.
Το επιπλέον βάρος, οι καιρικές συνθήκες και τα συστήματα άνεσης προσθέτουν λτ./100 χλμ.
Ένα ακόμα στοιχείο που συχνά υποτιμάται είναι το βάρος και οι συνθήκες λειτουργίας. Οι μετρήσεις των κατασκευαστών γίνονται με συγκεκριμένο φορτίο, χωρίς επιπλέον επιβάτες ή αποσκευές. Στην καθημερινότητα όμως, το αυτοκίνητο μεταφέρει επιβάτες, αποσκευές ή ακόμα και εξοπλισμό, αυξάνοντας το συνολικό βάρος και κατ΄ επέκταση την κατανάλωση.
Παράλληλα, η χρήση συστημάτων όπως ο κλιματισμός επηρεάζει την απόδοση. Το ίδιο ισχύει και για τις καιρικές συνθήκες. Το κρύο αυξάνει την κατανάλωση λόγω μεγαλύτερης τριβής και ανάγκης για ζέσταμα του κινητήρα, ενώ ο δυνατός άνεμος λειτουργεί σαν «αόρατο εμπόδιο». Όλα αυτά απουσιάζουν από τις εργοστασιακές δοκιμές, αλλά είναι καθημερινότητα στον δρόμο.
Η κακή συντήρηση και η φθορά αυξάνουν την κατανάλωση ακόμα κι αν οδηγείς σωστά
Τέλος, καθοριστικό ρόλο παίζει η κατάσταση του ίδιου του αυτοκινήτου. Ένα όχημα που δεν συντηρείται σωστά θα εμφανίσει αυξημένη κατανάλωση. Φθαρμένα ελαστικά με χαμηλή πίεση, βρώμικα φίλτρα ή κακής ποιότητας καύσιμο επηρεάζουν άμεσα την απόδοση.
Με την πάροδο του χρόνου, ο κινητήρας χάνει μέρος της αρχικής του αποδοτικότητας. Αυτό σημαίνει ότι ακόμα και αν οδηγείτε με τον ίδιο τρόπο που οδηγούσατε παλαιότερα, η κατανάλωση μπορεί να αυξηθεί. Οι εργοστασιακές τιμές βασίζονται σε καινούργια, άψογα συντηρημένα οχήματα, κάτι που δεν αντικατοπτρίζει πάντα την πραγματική εικόνα μετά από χρόνια χρήσης.
Η διαφορά ανάμεσα στην ανακοινωμένη και την πραγματική κατανάλωση δεν είναι μύθος ούτε εξαίρεση, είναι ο κανόνας. Οι τιμές των κατασκευαστών αποτελούν ένα σημείο αναφοράς, όχι υπόσχεση που μπορεί να επιτευχθεί εύκολα στην καθημερινότητα. Η κατανόηση των παραγόντων που επηρεάζουν την κατανάλωση βοηθά τον οδηγό να προσαρμόσει τη συμπεριφορά του και να πλησιάσει όσο γίνεται τις ιδανικές τιμές. Παρόλα αυτά, δεν θα πρέπει να απογοητεύεται ή να ανησυχεί όταν δεν πετυχαίνει τα νούμερα που δηλώνει ο κατασκευαστής.
