Με τα Touring ελαστικά κερδίζεις άνεση, αντοχή και χρήματα στην τσέπη (καλύτερη οικονομία καυσίμου, χαμηλότερο κόστος), αλλά με τα Επιδόσεων έχεις τις απόλυτες επιδόσεις στην οδήγηση. Βέβαια, πάντα υπάρχουν και τα «δήθεν» sport ελαστικά. Ποιες όμως οι διαφορές τους και ποια σου ταιριάζουν καλύτερα;
Μεγάλη κουβέντα (ή κουβέντα να γίνεται;) Ελαστικά Touring, Επιδόσεων ή Υψηλών επιδόσεων; Αν θες πιο «ήσυχες βόλτες» επιλέγεις Touring, αν όμως ανήκεις στου πιο «ανήσυχους» οδηγούς (αποφασισμένους πως θα χουν «κόστος» σε διάρκεια ζωής του ελαστικού τους) τότε επιλέγεις τα πιο «επιθετικά» ελαστικά των Επιδόσεων. Τώρα, στο θέμα ποια Performance ελαστικά να επιλέξω είναι άλλη κουβέντα. Στην αγορά θα βρει κανείς αυτά που είναι Sport (επιδόσεων) και αυτά που οι μάρκες τα «ονομάζουν» επιδόσεων (θέλοντας να «τσιμπήσουν» - λόγο… χαρακτήρα - λίγο την τιμή πώλησης τους).
Σε κάθε περίπτωση, τα Tests ελαστικών και οι experts της αγοράς δίνουν την εξής απάντηση σε αντίστοιχα διλήμματα. Τα touring ελαστικά και τα επιδόσεων έχουν, από σχεδιασμό τους, διαφορετικά target groups κατόχων (ανάλογα τον τύπο του οχήματος & τις προτιμήσεις του οδηγού). ¶λλα αυτοκίνητα μπορούν να επωφεληθούν «φορώντας» ελαστικά και των 2 κατηγοριών, ενώ για άλλα η καλύτερη προσέγγιση είναι να παραμείνουν στην κατηγορία (τύπο) ελαστικού με το οποίο το αυτοκίνητο ήρθε απ το εργοστάσιο. Στο τέλος της ημέρας, όλα εξαρτώνται από τις ανάγκες, τις προτιμήσεις και φυσικά... τον προϋπολογισμό του κατόχου! Όπως και να έχει, ο υποψήφιος αγοραστής κάθε μέρα αντιμέτωπος συνεχώς με παρόμοια «διλήμματα» (οι έμποροι και τα e-shops του παραθέτουν ελαστικά touring πολλές φορές χαρακτηρίζοντας τα ως “premium-touring” ή ως “επιδόσεων” ενώ ταυτόχρονα του τοποθετούν στην shopping list και τα «καθαρόαιμα» sport επιδόσεων).
Ποια όμως είναι η διαφορά τους; Ποια ταιριάζουν καλύτερα, σε τι χρήση και τι τύπο αυτοκινήτου – οδηγού; Στο παρακάτω θέμα, το Autotriti σας δίνει όλες τις απαντήσεις σχετικά με τα Touring και Επιδόσεων ελαστικά
Ποια είναι η διαφορά μεταξύ επιδόσεων και των ελαστικών τουρισμού (touring);
Για τους γνώστες και όσους ενδιαφέρονται για την αγορά των ελαστικών, η σωστή επιλογή επηρεάζεται κατά πολύ από τον τύπο του αυτοκινήτου καθώς και τον τύπο του οδηγού – το τι «ζητάει» αυτός από το αυτοκίνητο. Όταν πρόκειται για ελαστικά υψηλής απόδοσης έναντι ελαστικών τουρισμού, η κύρια διαφορά έγκειται στη λέξη «απόδοση» καθώς και στο πώς αυτό μεταφράζει τις επιφάνειες του δρόμου στην καμπίνα και στο τιμόνι. Ουσιαστικά, το πρώτο εστιάζει στη βελτίωση της οδηγικής συμπεριφοράς και στη δυναμική οδήγηση, ενώ το άλλο επικεντρώνεται περισσότερο στην άνεση (με ό,τι συνεπάγεται αυτό) και στη χιλιομετρική αντοχή.
Τι είναι τα ελαστικά επιδόσεων (και υψηλών επιδόσεων);
Όπως δηλώνει και το όνομά τους, τα ελαστικά επιδόσεων είναι σχεδιασμένα για πιο σπορ οχήματα με δυναμικό χαρακτήρα, αφού έχουν τη δυνατότητα να φτάσουν σε πολύ υψηλές ταχύτητες και να παρουσιάσουν εξαιρετικά κρατήματα στις στροφές. Έχουν αναπτυχθεί με χαρακτηριστικά που εστιάζουν στην κορυφαία απόκριση και χειρισμό, όπως το χαμηλότερο προφίλ. Αυτός είναι και ο λόγος που το τιμόνι γίνεται πιο «αιχμηρό» στην οδήγηση, ενώ ο οδηγός λαμβάνει μεγαλύτερη αίσθηση και λεπτομερής πληροφόρηση στην ανάδραση. Το μεγαλύτερο και πιο σκληρό πέλμα που διαθέτουν, σε συνδυασμό με τα πιο ισχυρά πλευρικά τοιχώματα, αυξάνουν την πρόσφυση του ελαστικού μέσα στις στροφές. Οι νάιλον ζώνες που τοποθετούνται πάνω από τις χαλύβδινες ζώνες που περικλείονται στα ελαστικά, βοηθούν στη συγκράτηση τους κάτω από έντονη πίεση στις υψηλές ταχύτητες. Όλα τα παραπάνω, αποτελούν βασικοί παράγοντες που μειώνουν τις αποστάσεις ακινητοποίησης, λειτουργώντας καλύτερα με τις πιο πρόσφατες τεχνολογίες και συστήματα υποβοήθησης οδηγού που χρησιμοποιούνται στα σύγχρονα σπορ αυτοκίνητα.
Τα πλεονεκτήματα και τα μειονεκτήματα των ελαστικών επιδόσεων περιλαμβάνουν:
Μικρότερη διάρκεια ζωής πέλματος από τα κανονικά ελαστικά
Φτωχότερη οικονομία καυσίμου
Αυξημένος θόρυβος από το δρόμο και τα ελαστικά
Παραπάνω κόστος από τα υπόλοιπα ελαστικά
Ποιά είναι τα touring ελαστικά (αλλιώς τουρισμού);
Όταν η «κουβέντα» πάει σε πιο καθημερινά αυτοκίνητα και «κοινούς θνητούς», προτεραιότητα είναι οι πιο ομαλές και άνετες ιδιότητες οδήγησης, και τα touring ελαστικά είναι η ιδανικότερη επιλογή. Ο χαρακτήρας τους ταιριάζει περισσότερο με αυτόν των επιβατικών μοντέλων, με φαρδύτερα και παχύτερα σχέδια πέλματος με μέτρια σκληρότητα, που όχι μόνο βελτιώνει την άνεση στο δρόμο αλλά συνάδει στην πιο καθημερινή χρήση. Επιπλέον, τα touring ελαστικά παρουσιάζουν μεγαλύτερη αντοχή στις γνωστές κακοτεχνίες του οδικού δικτύου, μετριάζοντας τα χτυπήματα από τις λακκούβες. Οι επιδόσεις τους συνήθως είναι αρκετά ισορροπημένες σε όλο το φάσμα δυνατοτήτων, ενώ μπορείτε να βρείτε και επιλογές ελαστικών 4 εποχών για χρήση όλο το χρόνο. Σημαντικό προβάδισμα έναντι των ελαστικών επιδόσεων, είναι πως κοστίζουν λιγότερο και παρουσιάζουν αυξημένη αντοχή στη φθορά.
Τα υπέρ και τα κατά των touring ελαστικών:
Πλεονεκτήματα
Ομαλή και άνετη ποιότητα κύλισης, χαμηλότερα επίπεδα θορύβου
Σχετικά μεγάλη διάρκεια ζωής πέλματος ελαστικού
Ιδανικό για πιο καθημερινή οδήγηση
Βελτιωμένη οικονομία καυσίμου
Πιο οικονομικό από τα ελαστικά επιδόσεων
Μειονεκτήματα
Μειωμένες επιδόσεις στην sport οδήγηση
Μειωμένη αίσθηση απόκρισης
Ελαφρώς μεγαλύτερες αποστάσεις φρεναρίσματος από
Συμπέρασμα
Βάζοντας όλα τα παραπάνω σε μία σειρά, εάν ανήκετε στην κατηγορία των «ανήσυχων» οδηγών ή έχετε στην κατοχή σας ένα σπορ αυτοκίνητο και θέλετε να εκμεταλλευτείτε στο μάξιμουμ τις δυνατότητές του, τότε ένα πλήρες σετ ελαστικών επιδόσεων είναι η ιδανικότερη επιλογή για εσάς. Από την άλλη, αν αναζητείτε την άνεση στην καθημερινή οδήγηση, προτιμάτε ένα αθόρυβο ελαστικό που να μην «κοπανάει» στις όποιες ανωμαλίες του οδοστρώματος, αλλά να έχει και αυξημένη αντοχή στη φθορά με μεγάλη διάρκεια ζωής, τότε η επιλογή των touring ελαστικών είναι μονόδρομος. Το μόνο σίγουρο, είναι πως κανένα από τα δύο δεν είναι καλύτερο σε όλα. Επομένως, αυτό που πρέπει να καθορίσετε είναι το που βρίσκονται οι προτεραιότητές σας ως ιδιοκτήτης και οδηγός, αλλά και τι «ζητάτε» από το αυτοκίνητό σας.
