Στο δρόμο δείχνει πιο ώριμο απΆ όσο υποδηλώνει η εμφάνισή του
Στη δοκιμή μας διαπιστώσαμε ότι το Juke της δεύτερης γενιάς έχει αφήσει πίσω του τον υπερβολικά «νευρικό» χαρακτήρα του πρώτου μοντέλου και παρουσιάζεται πιο ολοκληρωμένο οδηγικά. Το τιμόνι έχει καλή ακρίβεια για την κατηγορία, ενώ η εμπρός ανάρτηση τύπου MacPherson και ο ημιάκαμπτος πίσω άξονας προσφέρουν ισορροπημένο συνδυασμό άνεσης και ελέγχου.
Στο δρόμο είδαμε ότι το πλαίσιο μεταφέρει αίσθηση ασφάλειας ακόμη και όταν αυξηθεί ο ρυθμός. Οι κλίσεις του αμαξώματος παραμένουν ελεγχόμενες και το αυτοκίνητο ακολουθεί με συνέπεια την τροχιά που επιλέγει ο οδηγός. Παράλληλα, η ανάρτηση απορροφά αποτελεσματικά τις περισσότερες ανωμαλίες των δρόμων χωρίς να γίνεται υπερβολικά μαλακή.
Στην εθνική οδό το Juke εμφανίζεται σταθερό, με καλή ποιότητα κύλισης και περιορισμένους αεροδυναμικούς θορύβους για τα δεδομένα της κατηγορίας. Στο Test Center του AutoΤρίτη μετρήσαμε απόσταση φρεναρίσματος 36,2 μέτρων από τα 100 χλμ./ώρα, επίδοση που ενισχύει το αίσθημα της ασφάλειας.
Συνολικά, το Juke δεύτερης γενιάς δίνει την εικόνα ενός σύγχρονου B-SUV που έχει ως προτεραιότητα την ευχρηστία και την άνεση στην καθημερινή οδήγηση.