Πρακτική, ευρύχωρη και εργονομική η καμπίνα του Toyota RAV4 με έντονο το ψηφιακό στοιχείο. Οι δύο οθόνες για το infotainment και τον πίνακα οργάνων έχουν καλή ευκρίνεια και ευανάγνωστα γραφικά.
Περνώντας στο εσωτερικό, η εικόνα έχει αλλάξει ριζικά σε σχέση με τον προκάτοχό του. Η νέα γενιά του RAV4 διατηρεί ναι μεν την παραδοσιακή φιλοσοφία της Toyota, ωστόσο εκσυγχρονίζεται πλήρως φέροντας τις νεότερες τεχνολογίες από τα ράφια των Ιαπώνων. Το πολυλειτουργικό τιμόνι με τα πρακτικά «κανονικά» κουμπιά για ηχοσύστημα, cruise control, φωνητικές εντολές και άλλες ρυθμίσεις του ψηφιακού cockpit θυμίζει εν πολλοίς αυτό του μεγαλύτερου Land Cruiser. Πίσω του βρίσκεται η οθόνη 12,3 ιντσών σε ρόλο ψηφιακού πίνακα οργάνων, η οποία έχει τοποθετηθεί 40 χλστ. χαμηλότερα από το καντράν του προηγούμενου RAV4 για καλύτερη ορατότητα του οδηγού προς τα έξω, αλλά και προς τα ψηφιακά όργανα. Τα τελευταία έχουν καλή ευκρίνεια, μοντέρνα γραφικά και δυνατότητες εξατομίκευσης όπου ο οδηγός μπορεί να επιλέξει τις ενδείξεις που θα έχει μπροστά του. Σε αυτό βοηθά και το -διπλάσιο σε σχέση με πριν- Head-Up Display που παρέχει πληροφόρηση στον οδηγό χωρίς να πάρει τα μάτια του από το δρόμο.
Η καμπίνα μπορεί να φιλοξενήσει άνετα 5 ενήλικους επιβάτες με αρωγό το μεταξόνιο των 2,69 μ. έχοντας αρκετό αέρα για τα πόδια.
Όσον αφορά στο ταμπλό, είναι χωρισμένο σε δύο επίπεδα με τα σκληρά υλικά να κυριαρχούν, αφήνοντας χώρο στο μέσον για μαλακά στοιχεία. Στην πράξη η ποιότητα της καμπίνας βρίσκεται στα γνώριμα στάνταρ της Toyota με στιβαρή συναρμογή, που δεν έκανε κιχ ακόμα και στις εκτός δρόμου διαδρομές όταν οι αναρτήσεις χρειάστηκε να δουλέψουν υπερωρίες σε κακοτράχαλο χωματόδρομο. Επιστρέφοντας στα της τεχνολογίας, στο κέντρο του ταμπλό δεσπόζει η οθόνη αφής 12,9 ιντσών, πάχους 10 χλστ. (λεπτότερη κατά 8 χλστ.) ως πύλη για το νεότερο σύστημα ενημέρωσης και ψυχαγωγίας με λογισμικό Arene. Οι άνθρωποι της Toyota στάθηκαν ιδιαίτερα στις δυνατότητες του συστήματος που, σύμφωνα με τους ίδιους, έχει μεγαλύτερο αποθηκευτικό χώρο 256GB (από 32GB) και είναι 4 φορές ταχύτερο στην απόκριση μέσω της μνήμης RAM 16GB, από 4GB πριν. Αυτό φάνηκε στην πράξη, όταν περιεργαστήκαμε τις λειτουργίες του infotainment το οποίο είχε μεταξύ άλλων Spotify (σ.σ. προς το παρόν σε πιλοτικό επίπεδο), σύστημα πλοήγησης από κοινού εξελιγμένο με τη Google για τους χάρτες και με την tomtom για τις κάμερες (σταθερές & κινητές) κ.ά.. Συμπερασματικά, τα γραφικά είναι υψηλής ευκρίνειας, η απόκριση στην αφή είναι ταχεία και το μενού εύκολο στη χρήση μετά από λίγη εξοικείωση.
Χωρά άνετα 5 επιβάτες
Στο πεδίο των χώρων τώρα, το RAV4 συνεχίζει και στην έκτη του γενιά να προσφέρει άνετους χώρους για 5 ενήλικους επιβάτες με το διαμέρισμα των αποσκευών να έχει όγκο 514 λτ. στο HEV και 446 λτ. στο PHEV. Σημειώστε πως, η διάταξη του ταμπλό ενισχύει το αίσθημα της ευρυχωρίας για οδηγό-συνοδηγό, ενώ συνδράμει και στους τομείς της πρακτικότητας και της εργονομίας. Υπάρχουν δύο θήκες για ασύρματη φόρτιση smartphone, κάτω από τους κεντρικούς αεραγωγούς και ανάμεσα από τα κουμπιά για τα οδηγικά προφίλ, ενώ χαμηλότερα στην κεντρική κονσόλα βρίσκεται χώρος για μικροαντικείμενα, ανάμεσα στις δύο θύρες φόρτισης USB-C ισχύος 45W (υποστηρίζουν ακόμα και φόρτιση notebook) και μπροστά από τον shift-by-wire επιλογέα του κιβωτίου ταχυτήτων και τις ποτηροθήκες.| Σελίδα 1 | Οδηγούμε το νέο Toyota RAV4 - Υβριδικό & plug-in με ισχύ έως 309 άλογα |
| Σελίδα 2 | Μοντέρνα, ποιοτική και ευρύχωρη καμπίνα |
| Σελίδα 3 | Φουλ του hybrid με βάση τον 2,5 λτ. βενζίνης, αλλά με 100 ευρώ φόρο πολυτελείας |
| Σελίδα 4 | Ισορροπεί ανάμεσα σε δρόμο και χώμα |
