Ποια μόδα στα αυτοκίνητα είναι η πιο ενοχλητική;
Ένα τεράστιο τάμπλετ στη μέση της καμπίνας αντί για πραγματικό ταμπλό.
Αυτοκίνητα στο χρώμα του τσιμέντου και η γενική απουσία χρώματος.
Η ανακάλυψη του τροχού από την αρχή σε κάθε τι που μέχρι τώρα δούλευε μια χαρά.
Ψεύτικες εξατμίσεις αεραγωγοί, ψεύτικοι ήχοι, ψεύτικα φώτα και φωτιζόμενα σηματάκια.
Ένα τεράστιο τάμπλετ στη μέση της καμπίνας αντί για πραγματικό ταμπλό
Ποτέ πριν η μόδα στο αυτοκίνητο δεν είχε τόσο έντονη παρουσία. Γενικά από γενιά σε γενιά βλέπαμε σχεδιαστικές τάσεις να αλλάζουν και να εξελίσσονται, την εργονομία να βελτιώνεται και γενικά η κάθε μάρκα να έχει μια άποψη για τα αυτοκίνητά της που παρότι ακολουθούσε τη μόδα της εποχής, είχε ταυτότητα. Μέχρι που ήρθαν οι οθόνες στην καμπίνα, και πλέον περιμένεις να δεις μέσα στη μέση ένα τάμπλετ, όρθιο ή οριζόντιο, να δεσπόζει. Η γκρίνια φυσικά για την εργονομία είναι μεγάλη, και δίκαιη, αφού δεν υπάρχει περίπτωση να κάνεις δουλειά με την αφή όσο οδηγείς, όμως ακόμη ένα πρόβλημα είναι η αισθητική, αφού χωρίς το τάμπλετ η καμπίνα είναι άδεια, απρόσωπη και φθηνή. Ποιος φταίει; Η Tesla και οι μάρκες που την ακολούθησαν τυφλά.
Αυτοκίνητα στο χρώμα του τσιμέντου και η γενική απουσία χρώματος
Θα περίμενε κανείς ένα αμάξι που αγοράζεται με το primer αντί για χρώμα να είναι φθηνότερο. Όσο όμως και να κοροϊδεύεις που κάποιος πληρώνει για να πάρει το αυτοκίνητό του με το χρώμα που κανονικά έχει το αστάρι, είναι μόδα και δεν φαίνεται να περνάει. Και οι δρόμοι γεμίζουν με αυτοκίνητα σε αυτό το γκρι του τσιμέντου, ειδικά με αυτοκίνητα που θέλουν να δείχνουν premium, ενώ ο κωδικός χρώματος αυτός κοστίζει και παραπάνω, αφού αρέσει. Δεν έφταναν τα ασημί, μαύρα και άσπρα αυτοκίνητα που γέμισαν οι δρόμοι λες και όλοι οδηγούν νοικιάρικα αμάξια, το γκρι του τσιμέντου έχει γίνει το χρώμα που αγαπάμε να μισούμε όχι μόνο γιατί είναι άσχημο αλλά και γιατί είναι κοροϊδία. Να δούμε πως θα δείχνει όταν περάσει η μόδα του. Ποιος φταίει; Η Audi που το λάνσαρε το 2013 ως Nardo Grey στο RS7 και R8 και μετά ακολούθησαν κι άλλοι.
Η ανακάλυψη του τροχού από την αρχή σε κάθε τι που μέχρι τώρα δούλευε μια χαρά
Πόσα χρόνια το τιμόνι ήταν στρογγυλό, ο λεβιές των ταχυτήτων ήταν λεβιές και το χειρόφρενο ήταν στη μέση; Κάθε μάρκα βάλθηκε όλα αυτά και πολλά άλλα να τα κάνει από την αρχή, λες και υπήρχε λόγος κάθε φορά να ανακαλύπτουμε εκ νέου τον τροχό. Έτσι τα τιμόνια έγιναν ό,τι σχήμα και μέγεθος θες. Ο πίνακας οργάνων αντί να φαίνεται μέσα από το τιμόνι τώρα φαίνεται από πάνω, στο πλάι ή και καθόλου καμιά φορά, αν η θέση οδήγησης το τιμόνι και τα όργανα δεν «κάτσουν» στη σειρά που πρέπει. Το χειρόφρενο είναι ηλεκτρονικό και βρίσκεται όπου περισσεύει χώρος. Στο κέντρο, αριστερά, δεξιά, γενικά ψάχνεις να το βρεις. Και ο λεβιές ταχυτήτων (στα αυτόματα) έχει γίνει ό,τι θες εκτός από λεβιές. Κουμπί πατητό, συρτό, περιστροφικό, στην κολώνα του τιμονιού, στο τιμόνι, στο ταμπλό, όπου θες.
Ψεύτικες εξατμίσεις αεραγωγοί, ψεύτικοι ήχοι, ψεύτικα φώτα και φωτιζόμενα σηματάκια
Η μανία με τα σπορ και premium αυτοκίνητα μας έφερε και μόδες που ξεπερνούν κάθε λογική. Τα ψεύτικα μέρη που κάνουν (δήθεν) το αμάξι να δείχνει σπορ ή premium, αλλά είναι σκέτα, κενά πλαστικά. Ξεκινήσαμε με τις ψεύτικες απολήξεις εξάτμισης, μετά τις κάναμε πλαστικές χωρίς καν εξάτμιση από πίσω, ενσωματωμένες στο κάτω μέρος του προφυλακτήρα. Ακόμη και μίνι αυτοκίνητα έδειχναν από πίσω να έχουν εξάτμιση και στις δύο πλευρές, ενώ η πραγματική ήταν ένα σωληνάκι κάθετα προς τα κάτω. Βάλε τώρα και όλους τους αεραγωγούς που απλά είναι τυφλοί, μόνο για να δείχνουν. Diffuser, αεροτομές, όλα ψεύτικα. Θα έλεγες πως κάνουν «μπαμ» ότι είναι ψέμα, όμως πουλάνε και έτσι συνεχίζουν. Και αφού μάθαμε στο ψέμα, τώρα έχουμε και ψεύτικους ήχους κινητήρα να γεμίζουν την καμπίνα από τα ηχεία. Στην υπερβολή αυτή, βάλε και τα φωτιζόμενα σηματάκια και το αυτοκίνητο έχει γίνει σαν χριστουγεννιάτικο δέντρο.
Εσένα ποια μόδα σε ενοχλεί περισσότερο; Τι είναι αυτό που βλέπεις κάθε μέρα στο δρόμο και δεν μπορείς να περιμένεις να περάσει η μόδα του για να μην το ξαναδείς ποτέ;
