Mε αυτόματο κιβώτιο πλέον από την βασική και με 1,5 λτ. κινητήρα 116 ίππων.
Μεγάλωσε στα 4,37 μ. και πλέον ανήκει στα μεγαλύτερα οικογενειακά SUV.
Ανέβηκε σε ποιότητα αλλά και σε τιμή (από 28.590 ευρώ).
Mε αυτόματο κιβώτιο πλέον από την βασική και με 1,5 λτ. κινητήρα 116 ίππων
H νέα 3η γενιά του Volkswagen T-Roc έχει ως βασική έκδοση κινητήρα αυτή που δοκιμάζουμε τώρα, η οποία εφοδιάζεται με τον 1.500άρη TSI κινητήρα και αποδίδει 116 ίππους. Όπως και το προηγούμενο 1.000άρι T-Roc με παραπλήσια απόδοση (110 PS), ο κινητήρας είναι σε θέση να κινήσει άνετα και να ανταποκριθεί στον ακόμα πιο οικογενειακό χαρακτήρα που απέκτησε σε αυτή του τη γενιά χωρίς σημαντική αύξηση στην κατανάλωσή του.
Συγκεκριμένα, ο 1,5 λτ. TSI κάνει το 0-100 χλμ./ώρα σε 10,7 δλ., ενώ έχει μια λογική αύξηση στην κατανάλωσή του που ανέρχεται στα 7,2 λτ./100 χλμ. σε μεικτές συνθήκες (από 6,8 λτ./100 χλμ. για το 1,0 TSI των 110 PS). Όπως και να έχει, το νέο T-Roc σε συνδυασμό με τον ήπια υβριδικό κινητήρα συνδυάζεται πλέον αποκλειστικά με το αυτόματο διπλού συμπλέκτη κιβώτιο (DSG) που του χαρίζει άλλο ένα σημαντικό χαρακτηριστικό, ενώ το σύνολο είναι πιο πολιτισμένο από τον 1.000άρι του παρελθόντος στη λειτουργία του, εξαλείφοντας κυρίως την υστέρηση στις χαμηλές στροφές.
Μεγάλωσε στα 4,37 μ. και πλέον ανήκει στα μεγαλύτερα οικογενειακά SUV
Το νέο VW T-Roc είναι ένα εντελώς διαφορετικό αυτοκίνητο από το T-Roc που αντικαθιστά και αυτό φαίνεται παντού. Αρχικά, στη σχεδίαση του αμαξώματος που προσεγγίζει την οικογενειακή ταυτότητα της VW και παραπέμπει σε ένα πιο «μαζεμένο» Tiguan, χωρίς να είναι μικρό. Με μήκος στα 4,37 μ. είναι μεγαλύτερο κατά 13,6 εκ. από το προηγούμενου (4,23 μ.), σχεδόν δηλαδή όσο ήταν το επίσης 1ης γενιάς Tiguan (4,4 μ.). Σε χωροταξικό επίπεδο, το νέο T-Roc προσφέρει μεγαλύτερο κατά 4,5 εκ. χώρο για τα πόδια των πίσω επιβατών και κατά 30 λτ. περισσότερα χώρου για τις αποσκευές (στα 475 λτ.), με τον αέρα για τα κεφάλια και το εσωτερικό πλάτος στο πίσω κάθισμα να είναι ελαφρώς μικρότερα (60 χλστ. έναντι 55 χλστ. του νέου και 1.375 χλστ. έναντι 1.370 χλστ.) αντίστοιχα.
Ανέβηκε σε ποιότητα αλλά και σε τιμή (από 28.590 ευρώ)
Σημαντική αναβάθμιση έχουμε και στο τεχνολογικό προφίλ του νέου T-Roc με στοιχεία και χαρακτηριστικά που συναντάμε στην αμέσως επόμενη κατηγορία, ενώ και ποιοτικά δείχνει και είναι σε ανώτερα επίπεδα, με όλα αυτά ωστόσο να αυξάνουν σημαντικά την τιμή του. Το νέο T-Roc ξεκινάει από την τιμή των 28.590 ευρώ, είναι δηλαδή από τα πιο ακριβά μοντέλα της κατηγορίας του και φλερτάρει με τις τιμές των SUV της μεγαλύτερης κατηγορίας.
| Σελίδα 2 | Εσωτερικό – Χώροι: Limit Up σε εικόνα και χώρους |
| Σελίδα 3 | Κινητήρας-Επιδόσεις: Bye bye 1000άρη TSI |
| Σελίδα 4 | Στο δρόμο: Γερμανικό, σίγουρο πάτημα και αίσθηση μεγαλύτερου αυτοκινήτου |
| Σελίδα 5 | Η γνώμη μας & Μετρήσεις -Τεχνικά χαρακτηριστικά |
