
Ηλεκτρικό CUPRA Born με 231 PS στα 35 χιλιάρικα: Αξίζει τα λεφτά του;
60.905 αναγνώστες
- Βγάζει 350 χλμ. με μία φόρτιση, σε πόλη & αυτοκινητόδρομο
- Είναι το πιο ευχάριστο οδηγικά ηλεκτρικό αυτοκίνητο και με 231 PS
Όταν οι άλλοι φωτογραφίζουν εμείς ΔΟΚΙΜΑΖΟΥΜΕ. Πουθενά αλλού δεν θα βρείτε θέματα έρευνας, με πραγματικές μετρήσεις με προηγμένα μέσα, αποτέλεσμα σκληρής δουλειάς που έχουν διαβαστεί από εκατοντάδες χιλιάδες αναγνώστες. Μετρήσεις επιδόσεων, φρένων, κατανάλωσης, χώρων, ανάρτησης και ενεργητικής ασφάλειας… «Μόνο στο AutoΤρίτη»!
- Βγάζει 350 χλμ. με μία φόρτιση, σε πόλη & αυτοκινητόδρομο
- Είναι το πιο ευχάριστο οδηγικά ηλεκτρικό αυτοκίνητο και με 231 PS
Θες αυτοκίνητο με μεγάλο πορτ-μπαγκάζ, χωρίς να βάλεις βαθιά το χέρι τσέπη; Αυτά είναι τα 4 αυτοκίνητα με τον καλύτερο χώρο αποσκευών κάτω από 20.000 ευρώ, για να βάζεις όσο το δυνατόν περισσότερες αποσκευές. Δες, επίσης και τα 2 μοντέλα με το μικρότερο πορτ-μπαγκάζ, στο ίδιο μπάτζετ αγοράς.
Το νέo Skoda Fabia δεν έχει την εξαιρετική οδηγική αίσθηση ενός Ford Fiesta καταφέρνει όμως να εμφανίζει κορυφαία αποτελεσματικότητα στην απαιτητική δοκιμασία αποφυγής κινδύνου.
Αλλος έχει το premium όνομα, άλλος τη χάρη των premium επιδόσεων. Πώς το Falken Ziex ZE310 Ecorun κερδίζει σε όλες τις μετρήσεις το Pirelli Cinturato P7, κοστίζοντας τα ίδια χρήματα; Απαντήσεις από τις μετρήσεις του AutoΤρίτη Test Center σε test θερινών ελαστικών σε πίστα δοκιμών στην Ελλάδα.
- Καλή οδηγική αίσθηση και ουδέτερες αντιδράσεις μέχρι το όριο των 72 χλμ./ώρα
- Υποστροφή (δηλαδή η «μούρη» ξεκολλάει) μετά τα 74 χλμ./ώρα
Περισσότερες από 700 επώνυμες αναφορές μέσα σε 2 χρόνια! Τρεις μάρκες εκτοξεύθηκαν και τρεις υποχώρησαν στην κατάταξη. Μια μάρκα «βούλιαξε» πιο χαμηλά από ποτέ. Ποια αυτοκίνητα είναι ζημιάρικα, τρίζουν και σε «γδέρνουν» όταν πας για service; Ποια αυτοκίνητα δεν βγάζουν καθόλου ζημιές και τα service τους είναι πάμφθηνα; Πάνω από 5.000 επώνυμες αναφορές αποκαλύπτουν τα μυστικά όλων των μοντέλων!
Έχει τα περισσότερα άλογα στην κατηγορία του (428) και κάνει 46 χιλιάρικα.
Έτσι, πιάνει τα 100 χλμ./ώρα σε μόλις 4,1 δλ..
Μετά την πρώτη δοκιμή του, το νέο Peugeot 208 τα βάζει με τον «Τάρανδο». Τελικά, πόσο καλά στρίβει σε σχέση με την προηγούμενη γενιά του;
Το Auto Τρίτη μετράει δεν αντιγράφει από… το manual των μοντέλων.
Στο Test Center του, μετράει και τους χώρους όλων των νέων μοντέλων.
Προσπερνάει πιο γρήγορα από όλα τα ήπια υβριδικά μικρά SUV του ομίλου Stellantis.
2 μεγάλες οθόνες στο ταμπλό και premium βλέψεις.
Αρχική Σελίδα | Sitemap | Επικοινωνία |
Copyright © 2025 - autotriti.gr