Τιμές Αυτοκινήτων ΕΚΘΕΣΗ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΩΝ
Τιμές με Leasing Ηλεκτρικά & Φόρτιση
Νέες Μάρκες στην Ελλάδα
LIVE: κίνηση στους δρόμους

Non-Paper

Επιλέχτηκαν 5 τελευταίες ειδήσεις
Πώς Ρουμάνοι, Σλοβάκοι & Πολωνοί έχουν πιο καινούργια αμάξια από εμάς;
Το νέο Astra δεν θα είναι ούτε hatchback ούτε SUV! Γιατί;
Σετ πατάκια «κομμένα» για το μοντέλο σου! Το καλύτερο αξεσουάρ
Θα δούμε Jaguar ή Range Rover με πάτωμα και μοτέρ Peugeot;
To «πατάνε» περισσότερο οι οδηγοί ηλεκτρικών ή είναι η ιδέα μας;
περισσότερα »
non paper an off-the record or unofficial presentation of (auto) policy Μπορούν τα κουμπιά να νικήσουν τις οθόνες;
Διαβάστηκε από 2012 αναγνώστες

Τέλος το μινιμάλ και η φτήνια του, οι καμπίνες ξαναγίνονται πλούσιες.<br>
Επιστροφή στην εργονομία και τον πλουραλισμό στο εσωτερικό.<br>
Το μήνυμα δεν έχει πάει σε όλους τους κατασκευαστές.<br>
Το EuroNCAP ενισχύει την επιστροφή, απαιτώντας κουμπιά. Τέλος το μινιμάλ και η φτήνια του, οι καμπίνες ξαναγίνονται πλούσιες.
Επιστροφή στην εργονομία και τον πλουραλισμό στο εσωτερικό.
Το μήνυμα δεν έχει πάει σε όλους τους κατασκευαστές.
Το EuroNCAP ενισχύει την επιστροφή, απαιτώντας κουμπιά.

Τέλος το μινιμάλ και η φτήνια του, οι καμπίνες ξαναγίνονται πλούσιες

To 2026 θα είναι η χρονιά που τα κουμπιά επιστρέφουν στις καμπίνες. Πήρε τουλάχιστον 5 χρόνια γκρίνιας, 5 χρόνια συνεχούς πίεσης, 5 χρόνια δυσανασχέτησης από τον Τύπο και το κοινό μέχρι να κάνουν πίσω οι κατασκευαστές και να επιστρέψουμε σε φυσικά χειριστήρια και να τελειώνουμε με τις καμπίνες που είχαν μόνο μία οθόνη. Την «ζημιά» την έκανε η Tesla που κατάφερε και μας «πούλησε» ως μινιμάλ αυτό που ήταν βασικά ο καλύτερος τρόπος να γλιτώσουν λεφτά. Μια λογική που άρεσε σε όλες τις μάρκες, αφού για 5 χρόνια με το πρόσχημα του μινιμάλ, με ένα καλώδιο και μια οθόνη αντικατέστησαν με λογισμικό όλες τις λειτουργίες του αυτοκινήτου.

Επιστροφή στην εργονομία και τον πλουραλισμό στο εσωτερικό

Τα κουμπιά επιστρέφουν και μαζί τους η εργονομία και η φυσική επαφή του οδηγού με το αυτοκίνητο. Δεν είναι μόνο θέμα εργονομίας. Είναι θέμα χαρακτήρα και ύφους. Η κάθε μάρκα με τις δικές της λύσεις, τη δική της μηχανολογία και φιλοσοφία πίσω από το πώς λειτουργεί το κάθε κουμπί, πώς γίνεται ο χειρισμός κάθε λειτουργίας. Ειδικά για τις μάρκες που έχτισαν όνομα γύρω από την εργονομία τους, ή γύρω από τις ευφυείς λύσεις και προτάσεις τους στο σχεδιασμό του εσωτερικού, το τέλος του μινιμάλ θα τις αναστήσει, με ό,τι θετικό αυτό μπορεί να φέρει στην ανταπόκριση του κοινού. Όπως κάποτε, βλέποντας το εσωτερικό ήξερες και την μάρκα, αυτό θα κάνει μεγάλη διαφορά, ειδικά στους ιστορικούς κατασκευαστές που αναζητούν ξανά τον χαρακτήρα τους.

Το μήνυμα δεν έχει πάει σε όλους τους κατασκευαστές

Η επιστροφή στα κουμπιά είναι ξεκάθαρη στις περισσότερες μάρκες. Κάποιες δεν τα εγκατέλειψαν ποτέ, άλλες γυρνούν μετανιωμένες. Όμως κάποιοι κατασκευαστές δεν φαίνεται να παίρνουν το μήνυμα. Κυρίως οι μάρκες από την Κίνα δεν φαίνεται να ενδιαφέρονται τόσο για την στροφή της αγοράς. Από τη μία γιατί έχουν επενδύσει σε ολόκληρες πλατφόρμες, και όπως τα πατώματα, οι μπαταρίες και οι κινητήρες, αυτές οι πλατφόρμες είναι η τεχνολογική βάση για ένα σωρό μοντέλα. Επίσης όμως γιατί υπάρχει απόσταση στην στρατηγική ή και τις προτεραιότητες, αφού αυτές συχνά πλέον κρίνονται από τις αγορές μακριά από αυτήν της Ευρώπης. Τα κουμπιά λοιπόν ίσως δημιουργήσουν το πρώτο ρήγμα και ανοίξουν τον δρόμο του διαχωρισμού ανάμεσα σε διαφορετικές κουλτούρες αυτοκίνησης.

Το EuroNCAP ενισχύει την επιστροφή, απαιτώντας κουμπιά

Δεν είναι μόνο η πίεση της αγοράς και του Τύπου. Το EuroNCAP (και ο αντίστοιχος οργανισμός στην Αυστραλία) απαιτούν πλέον φυσικά πλήκτρα για τουλάχιστον ορισμένες λειτουργίες πριν αποδώσουν 5 αστέρια με βάση τα νέα κριτήρια των δοκιμών. Ειδικά για τις μάρκες που βάζουν τα 5 αστέρια ψηλά τόσο στην ουσία των δοκιμών αλλά και ως απαραίτητο στοιχείο για το γόητρό τους, η κίνηση του EuroNCAP επισφραγίζει την επιστροφή στα κουμπιά. Ανοίγει όμως και ένα κεφάλαιο που βάζει την φιλοσοφία σχεδίασης του εσωτερικού ως ένα στοιχείο προστατευτισμού. Δηλαδή αν το 2027 δεν έχεις κουμπιά, όχι μόνο δεν παίρνεις τα 5 αστέρια, αλλά στέκεσαι και «απέναντι» στην «Ευρωπαϊκή» καμπίνα. Και αυτό ίσως βοηθήσει τις ιστορικές μάρκες να διαχωρίσουν τη θέση τους στην αγορά.
 
Εσύ τι λες; Είσαι του click ή του swipe στο αυτοκίνητο; Έπεσες θύμα του μινιμάλ; Και τελικά πόσο αγάπησες την οθόνη και πόσο τη μίσησες;
Σχολιάστε την είδηση
Σχόλια...