
«Οδηγούν AMG, αγοράζεις Yaris» - Πόσο ρεαλιστικοί είναι οι influencers;
Οι influencers κυριαρχούν στο Instagram και το TikTok με βίντεο από supercars και πολυτελή SUV.
Ποια είναι η πραγματικότητα του μέσου οδηγού στην Ελλάδα του 2025;
< Προηγούμενες 20 | 201 - 220 Ειδήσεις από 6356 | Επόμενες 20 > |
Οι influencers κυριαρχούν στο Instagram και το TikTok με βίντεο από supercars και πολυτελή SUV.
Ποια είναι η πραγματικότητα του μέσου οδηγού στην Ελλάδα του 2025;
Παραμένει πρώτο θέμα το ατύχημα με το SUV στο Κολωνάκι.
Τι ισχυρίστηκε ο 35χρονος παρκαδόρος.
Προσπερνάνε γρηγορότερα από τα χειροκίνητα & είναι πιο εύκολα στην οδήγηση στην κίνηση.
Είναι περίπου 1.500 ευρώ ακριβότερα, αλλά συνήθως ξεκινούν από μεσαία έκδοση εξοπλισμού.
Είναι οικογενειακό SUV με 286 ίππους και 545 Nm ροπής.
Έχει αυτονομία 460 χλμ. στην έκδοση της δοκιμής με τη μεγάλη μπαταρία.
Έστριψε με 75 χλμ./ώρα, 2 χλμ./ώρα πάνω από τον μέσο όρο των ηλεκτρικών.
Εξαιρετική διαχείριση του βάρους του στη διαδικασία.
Hi-tech είναι η καμπίνα του, έχει δύο 10άρες οθόνες.
Η ισχύς του θα είναι από 138 έως 156 ίππους ανάλογα την αγορά.
Είναι το οικογενειακό SUV με την χαμηλότερη κατανάλωση στην πόλη (11,9 kWh/100 χλμ.), σχεδόν σαν το μίνι Inster.
Στην πόλη κάνει 550 χλμ. με 10-11 ευρώ, μπορείς να το οδηγείς και με ένα πεντάλ.
Θα έχει κινητήρα βενζίνης σε ρόλο range extender για να φτάνει σε αυτονομία τα 1.500 χλμ..
Πιθανότατα θα έχει πιο παραδοσιακό σχήμα SUV και θα βγαίνει και 7θέσιο.
Έχει 218 άλογα και βγάζει 360 χλμ. με μια φόρτιση σύμφωνα με τις μετρήσεις.
High-tech η εικόνα στο «γερμανικό» ποιοτικά εσωτερικό, λόγω και της μεγάλης οθόνης (15,4 ίντσες).
Είναι μεσαίο coupe SUV και μοιάζει στο Model Y.
Έχει τεράστια οθόνη που καλύπτει όλο το ταμπλό.
Είναι το καλύτερο ηλεκτρικό μοντέλο στο elk test.
Με διαφορετικό setup, αλλά ίδια γονίδια και επίδοση με το Puma ST.
Τα νέα R1T και R1S διαθέτουν τέσσερις ηλεκτρικούς κινητήρες και κάνουν το 0-100 σε 2,5 sec.
Με αυτονομία πάνω από 600 χιλιόμετρα και θύρα φόρτισης για Tesla Supercharger.
Κάνει βήμα πίσω όσον αφορά την ανάπτυξη ηλεκτρικών.
Κόβει 20 δις δολάρια από την «ηλεκτρική» της χρηματοδότηση.
Έκανε την αρχή με τα διπλά ψηφιακά πάνελ -οθόνες η GLA, η Audi ακολουθεί με το Q3.
Η Mercedes GLA χρησιμοποιεί υβριδικά σε όλα τα μοτέρ βενζίνης.
Το μικρό SUV ZS έχει χώρους οικογενειακού & βγάζει 500 χλμ. στην πόλη.
Το οικογενειακό MG4 κερδίζει τις εντυπώσεις με τη σχεδίαση και την τιμή του (29.250 ευρώ).
Ξεκίνησε η παραγωγή του Qashqai με τη νέα γενιά του συστήματος e-POWER.
Στο εργοστάσιο της Nissan στο Sunderland η παραγωγή του.
Η Kia δίνει νέα πνοή στο μικρότερο SUV της, για να ξαναμπεί δυναμικά στη κατηγορία.
Ριζικά νέα εμφάνιση – Με «άρωμα» από τα EV.
Πατάει με σιγουριά βγάζοντας μια ουδέτερη αίσθηση.
Ηλεκτρονικά και 19άρες ζάντες το βοηθάνε στη διαδικασία.
Αν και έχει μικρότερη μπαταρία το Peugeot βγάζει 70 περισσότερα χιλιόμετρα στην πόλη.
Πισωκίνητο με 286 άλογα & καλύτερες επιδόσεις το Q4 e-tron, 210 ίππους έχει το e-3008.
Η νέα γενιά του Hyundai Tucson υπόσχεται να αλλάξει τα δεδομένα στα οικογενειακά SUV.
Pleos Connect: Το μέλλον του infotainment του νέου Tucson.
autotriti.gr | Ταυτότητα
Επωνυμία Επιχείρησης: AUTO ΤΡΙΤΗ ΑΕ
Έδρα - Γραφεία: Λεωφόρος Αμαρουσίου 14 - Νέο Ηράκλειο, Τ.Κ. 141 22
Νομική Μορφή: ΕΚΔΟΤΙΚΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ
Α.Φ.Μ.: 998384177
Δ.Ο.Υ.: ΚΕΦΟΔΕ
Στοιχεία Επικοινωνίας:
E-mail: [email protected]
Τηλέφωνο: 211 1085500
Ιστοσελίδα: www.autotriti.gr
Διοικητικά Στελέχη
Ιδιοκτήτες & Κύριοι Μέτοχοι: Δανάη Τριανταφύλλη – Δάφνη Τριανταφύλλη
Νόμιμος εκπρόσωπος - Διευθυντής: Νίκος Καρανάσιος
Διευθυντής σύνταξης: Κώστας Καπογιάννης
Διαχειριστής ονόματος τομέα: ΑUTO ΤΡΙΤΗ Α.Ε.