
Νέα εποχή, νέες προκλήσεις, νέα ελαστικά για ηλεκτρικά αυτοκίνητα
Τα ηλεκτρικά είναι περίπου 400 Kgr πιο βαριά (λόγω μπαταρίας) από τα συμβατικά αυτοκίνητα.
Τα λάστιχα υποφέρουν από το extra βάρος (φθείρονται γρηγορότερα).
| < Προηγούμενες 20 | 241 - 260 Ειδήσεις από 867 | Επόμενες 20 > |

Τα ηλεκτρικά είναι περίπου 400 Kgr πιο βαριά (λόγω μπαταρίας) από τα συμβατικά αυτοκίνητα.
Τα λάστιχα υποφέρουν από το extra βάρος (φθείρονται γρηγορότερα).

- Θα κάνει την εμφάνισή του στο Tokyo Auto Salon του 2024 τον επόμενο μήνα
- Εξοπλισμένο με ελαστικά παντός εδάφους, σκάλα στο πλάι, χοντρή σχάρα οροφής και ανυψωμένη ανάρτηση για οδήγηση σε ανώμαλο έδαφος
.jpg)
- Σου εξοικονομεί χρήματα βραχυπρόθεσμα και μακροπρόθεσμα.
- Μεγαλώνει τη διάρκεια ζωής του αυτοκινήτου και βελτιώνει την ασφάλεια σου.

- Nokian Powerproof 1 και Wetproof 1 τα 2 νέα ελαστικά της Nokian
- Θα έχουν 2 χαράξεις-ζώνες (Dual Zone Safety το λέει η Nokian) για καλύτερο χειρισμό & ασφάλεια στο βρεγμένο

- «Ξεράθηκαν, ήταν σαν να πατώ σε βούτυρο, σε λιγότερο από 3 χρόνια διαλύθηκαν»
- «Γλιστρούσαν, δεν κρατούσαν, δεν φρενάραν»

- Το Falken είναι το πιο ήσυχο ελαστικό της κατηγορίας
- Είναι μέσα στα δύο καλύτερα σε αξιολόγηση στο στεγνό

- Το PremiumContact 7 έχει το καλύτερο φρενάρισμα και σε στεγνό και σε βρεγμένο
- Το made in China, Linglong, έχει το 2ο καλύτερο φρενάρισμα στο στεγνό

- 60% πιο φθηνό το κόστος service ηλεκτρικών μοντέλων
- 300 ευρώ φθηνότερα σε ανταλλακτικά τα ηλεκτρικά

Παρουσιάζουμε τις τιμές για το Νοέμβριο, σε δημοφιλή θερινά (16 και 17 ιντσών) και All Season (16 και 17 ιντσών) ελαστικά. Πόσο κάνει κάθε 4άδα, χωρίς να υπολογίζεται η τοποθέτηση;

- Κανονικά, τα ελαστικά επιδόσεων πρέπει να έχουν καλές επιδόσεις
- Kumho & Nexen είναι τα 2 χειρότερα συνολικά στο στεγνό οδόστρωμα (φρένα & κράτημα)

- Focus ST & Audi Q3 Sportback χρειάστηκαν 34,1 μέτρα!
- Στη 2η θέση CUPRA με 390 άλογα & ένα γαλλικό Premium

Τι μας έκανε εντύπωση, βλέποντας και τις τιμές τους:
-Η Michelin έχει χάσει την μάχη της πρωτιάς από την Continental και είναι και 17%
ακριβότερη

- Το Kumho Ecsta HS51 έχει δείκτη πρόσφυσης στο βρεγμένο «Wet B» & τεχνολογία 8 χρόνια πίσω, από το 2015
- Βγήκε τελευταίο από όλα τα 17άρια θερινά ελαστικά στο βρεγμένο, είχε 5 χλμ. χειρότερο κράτημα από το προτελευταίο

- Το Vredestein είχε πολύ καλύτερη επίδοση στο Elk Test στο στεγνό, πέρασε με 2 χλμ. μεγαλύτερη ταχύτητα (78,6 Vs 76,6 χλμ./ώρα)
- 1 χλμ. (και βάλε) πιο γρήγορο πέρασμα στο Elk Test στο βρεγμένο είχε το Vredestein

- 160 ευρώ, το ένα, κάνουν τα «μεγάλα ονόματα»
- Στα μισά λεφτά παίρνεις Sava ή Linglong

- Ακριβότερο της κατηγορίας το Michelin (με 149 ευρώ το ένα)
- Φθηνότερο το Ling Long (84 ευρώ)

-Έχουν ενισχυμένο σκελετό, τοιχώματα και πέλμα
-Βγάζουν περισσότερα χλμ. αντέχουν στις λακκούβες, ακόμα και στο χώμα

- Το 80% των οδηγών κυκλοφορεί με φθαρμένα ή ξεφούσκωτα ελαστικά
- Με φθαρμένα ελαστικά θες 10 μέτρα παραπάνω για να σταματήσεις
.jpg)
Ευθυγραμμισμένοι τροχοί, σωστά φθαρμένα ελαστικά, αλλαγή λαδιών στην ώρα τους και η πρόληψη είναι μερικά έξυπνα κόλπα που εκτός από ένα σωστά συντηρημένο και ασφαλές όχημα, θα μειώσουν και τις επισκέψεις σου στο βενζινάδικο.

«Τίμια ελαστικά», «εξαιρετικές επιδόσεις σε όλες τις συνθήκες», «πολύ ευχαριστημένος», «και πάλι Falken θα έβαζα», αυτά είναι μερικά από τα θετικά σχόλια αναγνωστών-φίλων της κοινότητας του Autotriti στα Social media, από όσους διάβασαν το σχετικό post και σχολίασαν.
autotriti.gr | Ταυτότητα
Επωνυμία Επιχείρησης: AUTO ΤΡΙΤΗ ΑΕ
Έδρα - Γραφεία: Λεωφόρος Αμαρουσίου 14 - Νέο Ηράκλειο, Τ.Κ. 141 22
Νομική Μορφή: ΕΚΔΟΤΙΚΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ
Α.Φ.Μ.: 998384177
Δ.Ο.Υ.: ΚΕΦΟΔΕ
Στοιχεία Επικοινωνίας:
E-mail: [email protected]
Τηλέφωνο: 211 1085500
Ιστοσελίδα: www.autotriti.gr
Διοικητικά Στελέχη
Ιδιοκτήτες & Κύριοι Μέτοχοι: Δανάη Τριανταφύλλη – Δάφνη Τριανταφύλλη
Νόμιμος εκπρόσωπος - Διευθυντής: Νίκος Καρανάσιος
Διευθυντής σύνταξης: Κώστας Καπογιάννης
Διαχειριστής ονόματος τομέα: ΑUTO ΤΡΙΤΗ Α.Ε.