Citroen C3 Electric: Πόσα χλμ. κάνεις με ένα εισιτήριο του μετρό;

Έχω διαφορά αν φορτίζω μέρα ή νύκτα; Ημερήσιο vs Νυκτερινό ρεύμα.
Ίδιο μοτέρ, ίδιες επιδόσεις με διαφορές στα σημεία.
Αυτονομία: πόσα χιλιόμετρα βγάζει η κάθε έκδοση του C3;
Με πόσα λεφτά τα παίρνεις: Τιμές, επιδότηση και απόσυρση

autotriti team

1,20 ευρώ. Τόσο κοστίζει το ενιαίο εισιτήριο για 90 λεπτά μετακίνησης στα μέσα μαζικής μεταφοράς. Τι γίνεται όμως αν αυτά τα χρήματα δεν πάνε στο ακυρωτικό μηχάνημα, αλλά στην πρίζα του σπιτιού σου για να φορτίσεις το ηλεκτρικό σου αυτοκίνητο; Βάλαμε κάτω τα νούμερα και  δοκιμάσαμε το ηλεκτρικό Citroen ë-C3. Τα νούμερα που προκύπτουν αλλάζουν όσα ξέραμε για το κόστος της καθημερινής μετακίνησης.
 

Έχω διαφορά αν φορτίζω μέρα ή νύκτα; Ημερήσιο vs Νυκτερινό ρεύμα

Με μία μέση τιμή οικιακής κιλοβατώρας στα 0,17 €/kWh κατά τη διάρκεια της ημέρας (μαζί με ρυθμιζόμενες χρεώσεις), το 1,20 € σου αγοράζει 7,06 kWh ενέργειας. Άρα για τις 2 εκδόσεις του γαλλικού μοντέλου έχουμε τα εξής:

• ë-C3 Urban Range (30 kWh): Με μετρημένη κατανάλωση πόλης στις 12,0 kWh/100 χλμ., διανύεις 60 χιλιόμετρα μέσα στο αστικό μποτιλιάρισμα (ή 42 χλμ. σε μεικτό κύκλο).
• ë-C3 (44 kWh): Με μετρημένη κατανάλωση πόλης στις 12,5 kWh/100 χλμ., το ίδιο ποσό σου δίνει περίπου 56,5 χιλιόμετρα.

Αν όμως φορτίσεις στο σπίτι με νυχτερινό ρεύμα (~0,12 €/kWh), το 1,20 € εξαγοράζει 10 kWh. Εκεί τα νούμερα αυξάνονται αισθητά, με το Urban Range να καλύπτει πάνω από 83 χιλιόμετρα στην πόλη και το 44άρι να ξεπερνά επίσης τα 80 χιλιόμετρα.

Με απλά λόγια: με το αντίτιμο μίας και μόνο διαδρομής στο μετρό, ένα ηλεκτρικό C3 καλύπτει τις καθημερινές σου μετακινήσεις για δύο μέρες.

Ίδιο μοτέρ, ίδιες επιδόσεις με διαφορές στα σημεία

Κάτω από το καπό και των δύο εκδόσεων συναντάμε τον ίδιο ηλεκτροκινητήρα με απόδοση 113 ίππους και 125 Nm ροπής, ρυθμισμένο για γραμμική απόδοση χωρίς απότομα ξεσπάσματα. Ωστόσο, η μικρότερη μπαταρία του Urban Range αφαιρεί βάρος .
Στο κλασικό 0-100 χλμ./ώρα το Urban Range γράφει 10,9 δευτερόλεπτα, όντας οριακά ταχύτερο από τα 11,0 δευτερόλεπτα της μεγάλης έκδοσης. Η ουσιαστική διαφορά φαίνεται στην ρεπρίζ 30-80 χλμ./ώρα, όπου το Urban Range χρειάζεται 4,9 δευτερόλεπτα έναντι 5,2 δευτερολέπτων του 44αριού διαφορά 0,3 δευτερολέπτων. Αντίθετα, στην τελική ταχύτητα το 44άρι υπερέχει φτάνοντας τα 135 χλμ./ώρα, καθώς στο Urban Range ο ηλεκτρονικός κόφτης επεμβαίνει στα 125 χλμ./ώρα. Όσο για την ανάκτηση ενέργειας, και στα δύο μοντέλα υπάρχει μόνο μία στάνταρ βαθμίδα επιβράδυνσης όταν αφήνεις το πεντάλ του γκαζιού, χωρίς να υποστηρίζεται λειτουργία οδήγησης με ένα πεντάλ.

Αυτονομία: πόσα χιλιόμετρα βγάζει η κάθε έκδοση του C3;

Η χωρητικότητα της μπαταρίας διαχωρίζει ξεκάθαρα τον ρόλο των δύο εκδόσεων. Το e-C3 Urban Range διαθέτει μπαταρία LFP χωρητικότητας 30 kWh, με 29,8 kWh ωφέλιμη, και υπόσχεται 215 χιλιόμετρα κατά το πρότυπο WLTP. Στη μεικτή δοκιμή η μέση κατανάλωση έγραψε 16,8 kWh/100 χλμ., δίνοντας πραγματική αυτονομία 180 χιλιομέτρων. Στο φυσικό του περιβάλλον όμως, μέσα στην πόλη, η χαμηλή κατανάλωση των 12,0 kWh/100 χλμ. ανεβάζει την αυτονομία στα 250 χιλιόμετρα. Για έναν οδηγό που καλύπτει καθημερινά 30 με 50 χιλιόμετρα, αυτό πρακτικά σημαίνει ότι θα χρειαστεί φόρτιση το πολύ δύο φορές την εβδομάδα.
Στην αντίπερα όχθη, το e-C3 των 44 kWh υπόσχεται εργοστασιακά 320 χιλιόμετρα. Στην πόλη η αυτονομία του ξεπερνά τα 350 χιλιόμετρα, ενώ σε πραγματικές μεικτές συνθήκες βγάζει άνετα πάνω από 250 χιλιόμετρα, δίνοντας την ασφάλεια που χρειάζεται κανείς για να κινηθεί απροβλημάτιστα και εκτός αστικού ιστού.

Πόση ώρα θέλω για να φορτίσω σπίτι & τι κάνω στο ταξίδι

Στην οικιακή φόρτιση εναλλασσόμενου ρεύματος (AC) τα δύο αυτοκίνητα μοιράζονται τα ίδια πλεονεκτήματα χάρη στον στάνταρ ενσωματωμένο φορτιστή των 7,4 kW, ο οποίος προαιρετικά αναβαθμίζεται στα 11 kW με επιπλέον κόστος 496 ευρώ. Μια πλήρης φόρτιση στο σπίτι ολοκληρώνεται σε 4 ώρες και 45 λεπτά για το Urban Range και σε περίπου 6 ώρες για το 44άρι.
Η μεγάλη διαφορά και ο συμβιβασμός εντοπίζεται ωστόσο στην ταχυφόρτιση συνεχούς ρεύματος (DC). Το ë-C3 των 44 kWh δέχεται ισχύ έως 100 kW και γεμίζει από το 20% στο 80% σε 26 λεπτά, επιτρέποντας ένα ταξίδι με σύντομες στάσεις. Αντίθετα, το Urban Range έχει περιορισμένη μέγιστη ισχύ ταχυφόρτισης στα 30 kW. Έτσι, παρά τη μικρότερη μπαταρία του, απαιτεί 44 λεπτά για το 20-80%, καθιστώντας τις αποδράσεις εκτός νομού μια διαδικασία που απαιτεί προγραμματισμό και αρκετή υπομονή.

Με πόσα λεφτά τα παίρνεις: Τιμές, επιδότηση και απόσυρση

Ένα από τα δυνατά σημεία του γαλλικού μοντέλου είναι η τιμή γιατί είναι ηλεκτρικό, αλλά έχει τιμή βενζίνοκίνητο. Πιο αναλυτικά, το Citroen ë-C3 Urban Range ξεκινά από τα 17.700 ευρώ με την κρατική επιδότηση του προγράμματος «Κινούμαι Ηλεκτρικά 3» και τις ισχύουσες προωθητικές ενέργειες. Αν συνυπολογιστεί και το όφελος της απόσυρσης παλαιού οχήματος με επιπλέον 1.500 ευρώ, η τελική τιμή απόκτησης πέφτει στα 16.200 ευρώ.
Από την άλλη πλευρά, το Citroen ë-C3 των 44 kWh ξεκινά από 22.000 έως 23.500 ευρώ με την κρατική επιδότηση. Με το πρόσθετο όφελος της απόσυρσης, η τιμή του διαμορφώνεται στα 20.500 έως 22.000 ευρώ.

Ποιο από τα δύο να διαλέξεις;

Η απόφαση ανάμεσα στα δύο μοντέλα κρίνεται προφανώς από τη χρήση για την οποία προορίζονται. Αν ψάχνεις το δεύτερο αυτοκίνητο της οικογένειας για τις καθημερινές διαδρομές στην πόλη, τη δουλειά και το σχολείο, το Urban Range αποτελεί εξαιρετική επιλογή, καθώς γλιτώνεις 4.300 ευρώ στην αγορά, έχεις πιο σβέλτες ρεπρίζ στην πόλη και μετακινείσαι με κόστος χαμηλότερο από το εισιτήριο του μετρό.
Αν όμως το ë-C3 προορίζεται για το κύριο αυτοκίνητο του σπιτιού, η έκδοση των 44 kWh αξίζει μέχρι τελευταίου ευρώ τη διαφορά, τόσο για τα 70 έως 100 επιπλέον χιλιόμετρα πραγματικής αυτονομίας όσο κυρίως για την ταχυφόρτιση των 100 kW που του επιτρέπει να ταξιδέψει κανονικά στον αυτοκινητόδρομο.