| < Προηγούμενες 20 | 301 - 320 Ειδήσεις από 2474 | Επόμενες 20 > |
Έχουν «χτιστεί» πάνω στο ίδιο πάτωμα, «φοράνε» τον ίδιο 1.200άρη βενζινοκινητήρα με 130 άλογα, έχουν αυτόματο κιβώτιο EAT8, αλλά διαφέρουν σε εμφάνιση, καμπίνα και όχι μόνο. Συγκρίνουμε τα C-SUV Opel Grandland και Peugeot 3008.
Το Toyota C-HR εφοδιάζεται με το υβριδικό σύστημα 4ης γενιάς, το οποίο του εξασφαλίζει εξαιρετική οικονομίας καυσίμου. Πως το καταφέρνει;
Το νέο, εξηλεκτρισμένο Nissan Qashqai απαντά στο premium ύφος του ανανεωμένου Peugeot 3008 με τα δύο μοντέρνα οικογενειακά SUV να είναι ούτως ή άλλως top επιλογές στην κατηγορία τους.
Η ήπια υβριδική τεχνολογία αποτελεί λύση για να μειωθεί η κατανάλωση καυσίμου. Για αυτό σας παρουσιάζουμε 5 ήπια υβριδικά SUVάκια που σας εξοικονομούν έως 1.400 ευρώ ανά έτος.
Το SEAT Arona TGI καίει φυσικό αέριο για οικονομία στο κόστος μετακίνησης και κέρδος στην τσέπη του οδηγού. Ακολουθεί η δοκιμή κατανάλωσης, επιδόσεων και στο δρόμο.
Είναι αυτόματα, ξεχωρίζουν εμφανισιακά και έχουν πληρέστατο εξοπλισμό από την βασική. Συγκρίνουμε δύο B-SUV, το μοντέρνο DS 3 Crossback των 130 ίππων με κιβώτιο EAT8 και το ήπια υβριδικό Ford Puma με τα 125 άλογα και το 7-τάχυτο κιβώτιο Powershift.
Δοκιμάζουμε την plug-in υβριδική έκδοση του ολοκαίνουργιου Hyundai Santa Fe, το οποίο γιγαντώθηκε σε διαστάσεις, ανέβηκε ποιοτικό και τεχνολογικό επίπεδο, ενώ έρχεται με στάνταρ 6θέσια ή 7θέσια διάταξη καμπίνας.
Στην κατηγορία των μικρών, diesel θα βρεις μόνο γαλλικό. Παρακάτω συγκρίνουμε τα Peugeot 208 και Renault Clio που έρχονται στα ίδια λεφτά.
H GLA που «καίει» από 0 λτ./100 χλμ.: Η νέα GLA 250 e παντρεύει την πολυτέλεια και τον crossover χαρακτήρα με την Plug-in υβριδική τεχνολογία της Mercedes-Benz για να γίνει μια άκρως ενδιαφέρουσα έκδοση στη γκάμα του μοντέλου, αφού στην καθημερινότητα μπορεί να κινηθεί αμιγώς ηλεκτρικά χωρίς το άγχος της αυτονομίας.
Τι αποτέλεσμα βγάζει η σύγκριση του Hyundai i20 που καυχιέται για το value for money χαρακτήρα του, με το Peugeot 208 που έχει πιο premium βλέψεις;
Το νέο Civic μεγάλωσε, άλλαξε κατηγορία (θέλει να λέγεται μεσαίο πλέον) και απέκτησε premium βλέψεις… Του βάζουμε δύσκολα και το φέρνουμε απέναντι σε μια παραδοσιακή πρόταση στην κατηγορία, την BMW Σειρά 3, στην έκδοση 318i.
Σίγουρα έχεις παρατηρήσει αλλαγές στην οικονομία καυσίμου κατά τη διάρκεια του έτους. Το καλοκαίρι οδηγείς περισσότερο και γεμίζεις λιγότερο βενζίνη ενώ τον χειμώνα συμβαίνει ακριβώς το αντίθετο. Έχεις αναρωτηθεί γιατί;
Δοκιμάζουμε το υβριδικό Land Rover Discovery Sport, που προσαρμόστηκε στα δεδομένα της εποχής με μικρού κυβισμού κινητήρα, με δυνατότητα να κινηθεί αμιγώς ηλεκτρικά (plug-in) και έχοντας «ηλεκτρική» τετρακίνηση.
Συγκρίνουμε το ήπια υβριδικό Ford Puma και το full Hybrid Hyundai Kona. Που διαφέρουν τα συστήματά τους και πως μεταφράζεται στην πράξη. Που αλλού διαφέρουν τα δύο B-SUV.
Δοκιμάζουμε το νέο ηλεκτρικό Hyundai Ioniq 5 στην «καλή» έκδοση με τη μεγάλη αυτονομία. Είναι φουτουριστικό στο μάτι, γεμάτο τεχνολογίες και έχει μπαταρία που φορτίζει σε 18 λεπτά και αντέχει 500 χλμ..
Διαφέρει από τα cabrio που έχεις χαζέψει στους δρόμους. Παίζει... μπάλα μόνο του γιατί δεν υπάρχει παρόμοιος ανταγωνιστής. Το VW T-Roc Cabriolet είναι «μία κατηγορία μόνο του», ένα μοντέλο που στην ανανεωμένη του εκδοχή έρχεται πιο μοντέρνο σχεδιαστικά, έχοντας πάντα στο επίκεντρο μία ανεξάντλητη αίσθηση ελευθερίας.
Δοκιμάζουμε την ηλεκτρική Mercedes EQB 300 4MATIC, η οποία συνδυάζει τον premium χαρακτήρα με το ανταγωνιστικό πλεονέκτημα της 7θέσιας διάταξης στην καμπίνα.
Για όσους δεν το γνωρίζουν, Ford Kuga και RAV4 είναι τα μοναδικά Plug-in υβριδικά με ατμοσφαιρικούς βενζινοκινητήρες. Πάμε να δούμε πώς λειτουργούν τα δύο ατμοσφαιρικά PHEV, με την βοήθεια των μετρήσεων και του AutoΤρίτη Test Center.
Έχεις φανταστεί ποτέ τι μπορείς να κάνεις με μια παλιά οδοντόβουρτσα στο αυτοκίνητο σου; Δες τώρα 5 δουλειές στο αυτοκίνητο που πολλοί δεν γνωρίζουν και πρέπει να μάθεις.
Μια παραδοσιακή premium κόντρα υπάρχει ανάμεσα στην Mercedes Α Class και στο Audi A3. Αντιπαράθεση που πλέον παίρνει και… εξηλεκτρισμένες διαστάσεις.
autotriti.gr | Ταυτότητα
Επωνυμία Επιχείρησης: AUTO ΤΡΙΤΗ ΑΕ
Έδρα - Γραφεία: Λεωφόρος Αμαρουσίου 14 - Νέο Ηράκλειο, Τ.Κ. 141 22
Νομική Μορφή: ΕΚΔΟΤΙΚΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ
Α.Φ.Μ.: 998384177
Δ.Ο.Υ.: ΚΕΦΟΔΕ
Στοιχεία Επικοινωνίας:
E-mail: [email protected]
Τηλέφωνο: 211 1085500
Ιστοσελίδα: www.autotriti.gr
Διοικητικά Στελέχη
Ιδιοκτήτες & Κύριοι Μέτοχοι: Δανάη Τριανταφύλλη – Δάφνη Τριανταφύλλη
Νόμιμος εκπρόσωπος - Διευθυντής: Νίκος Καρανάσιος
Διευθυντής σύνταξης: Κώστας Καπογιάννης
Διαχειριστής ονόματος τομέα: ΑUTO ΤΡΙΤΗ Α.Ε.
