
Φρενάρισμα χωρίς... πανικό!
Πώς πραγματοποιούμε ένα αποτελεσματικό φρενάρισμα σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης; Τι πρέπει να κάνουμε, αν αντιμετωπίσουμε κάποιο πρόβλημα με το σύστημα πέδησης;
< Προηγούμενες 20 | 361 - 373 Ειδήσεις από 373 |
Πώς πραγματοποιούμε ένα αποτελεσματικό φρενάρισμα σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης; Τι πρέπει να κάνουμε, αν αντιμετωπίσουμε κάποιο πρόβλημα με το σύστημα πέδησης;
Πώς πραγματοποιούμε ένα αποτελεσματικό φρενάρισμα σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης; Τι πρέπει να κάνουμε, αν αντιμετωπίσουμε κάποιο πρόβλημα με το σύστημα πέδησης;
Ένα αυτοκόλλητο θα συνοδεύει όλα τα ελαστικά αυτοκινήτου από 1η Νοεμβρίου, που θα αξιολογεί το ελαστικό σε τρεις τομείς: κατανάλωση, φρενάρισμα στο βρεγμένο και θόρυβο. Μπορεί αυτό να βοηθήσει στη σωστή επιλογή ή απλά δεν έχει σχέση με την Ελλάδα;
Το σημαντικότερο που πρέπει να έχουμε κατά τη διάρκεια ενός φρεναρίσματος πανικού είναι… ψυχραιμία. Φυσικά είναι εύκολο να το λέμε, αλλά δύσκολο να γίνει στην πράξη.
Τελικά μετά από αρκετές διαπραγματεύσεις, η FIA δεν συμφώνησε να χρησιμοποιηθεί το νέο καινοτόμο σύστημα της Lotus, το οποίο έχει τη δυνατότητα να ελέγχει το ύψος του μονοθέσιου κατά το φρενάρισμα.
Η Lotus παρουσίασε πρόσφατα ένα νέο καινοτόμο σύστημα για τα μονοθέσιά της, το οποίο βοηθάει το μονοθέσιο να κρατάει πάντα ίση απόσταση από το έδαφος ακόμα και κατά τη διάρκεια του φρεναρίσματος.
Το φρενάρισμα στη χωμάτινη οδήγηση απαιτεί καλή τεχνική, καθώς οι συνθήκες δεν είναι ποτέ ίδιες. Λάσπες, ξερό χώμα και κλίσεις του εδάφους διαφοροποιούν τον τρόπο και την τεχνική.
Οι μηχανικοί της Lotus εργαστήκαν πολύ σκληρά πάνω σε ένα επαναστατικό σύστημα φρεναρίσματος το οποίο θα μπορεί να ελέγχει το ύψος του μονοθέσιου.
Η Mazda σχεδίασε ένα νέο σύστημα ανάκτησης ενέργειας κατά το φρενάρισμα, το οποίο χρησιμοποιεί πυκνωτή, αντί για μπαταρίες, για την αποθήκευση της ενέργειας.
Πώς πραγματοποιούμε ένα αποτελεσματικό φρενάρισμα σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης; Τι πρέπει να κάνουμε, αν αντιμετωπίσουμε κάποιο πρόβλημα με το σύστημα πέδησης;
Καλύτερο φρενάρισμα σε στεγνό και σε βρεγμένο οδόστρωμα, βελτιωμένο κράτημα και ασφαλή οδική συμπεριφορά εξασφαλίζει το νέο ελαστικό υπερύψηλων επιδόσεων της Goodyear, το Eagle F1 Asymmetric 2 που διατίθεται αρχικά σε 29 δημοφιλείς διαστάσεις από 225/45R17 και άνω.
Οι αυτοκινητοβιομηχανίες εξελίσσουν συνεχώς τα συστήματα πέδησης των αυτοκινήτων, χωρίς αυτό, όμως, να σημαίνει, πως η συμμετοχή του οδηγού στη διαδικασία φρεναρίσματος μειώνεται.
Δώδεκα από τα συλλεκτικά αυτοκίνητα που χρησιμοποιούσε σε διάφορους σκοπούς διαθέτει σε πλειστηριασμό στη Μεγάλη Βρετανία η Caterham. Πρόκειται για μοντέλα όπως το Superlight R500 που έσπασε στο παρελθόν δύο φορές το παγκόσμιο ρεκόρ επιτάχυνσης και φρεναρίσματος.
autotriti.gr | Ταυτότητα
Επωνυμία Επιχείρησης: AUTO ΤΡΙΤΗ ΑΕ
Έδρα - Γραφεία: Λεωφόρος Αμαρουσίου 14 - Νέο Ηράκλειο, Τ.Κ. 141 22
Νομική Μορφή: ΕΚΔΟΤΙΚΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ
Α.Φ.Μ.: 998384177
Δ.Ο.Υ.: ΚΕΦΟΔΕ
Στοιχεία Επικοινωνίας:
E-mail: [email protected]
Τηλέφωνο: 211 1085500
Ιστοσελίδα: www.autotriti.gr
Διοικητικά Στελέχη
Ιδιοκτήτες & Κύριοι Μέτοχοι: Δανάη Τριανταφύλλη – Δάφνη Τριανταφύλλη
Νόμιμος εκπρόσωπος - Διευθυντής: Νίκος Καρανάσιος
Διευθυντής σύνταξης: Κώστας Καπογιάννης
Διαχειριστής ονόματος τομέα: ΑUTO ΤΡΙΤΗ Α.Ε.