| < Προηγούμενες 20 | 21 - 40 Ειδήσεις από 92 | Επόμενες 20 > |
Αν είσαι τρίτεκνος ή πολύτεκνος, εξαιρείσαι εντελώς από το τέλος ταξινόμησης.
Το Citroen C3 Aircross είναι το φθηνότερο οικογενειακό SUV, μπορείς να το πάρεις και με 18 χιλιάρικα.
Το αυτοκίνητό σου …γέρασε; Δες με ποιες μικροεπισκευές θα θυμίζει και πάλι το αυτοκίνητό που αγόρασες:
Το γυάλισμα τού δίνει την παλιά του λάμψη.
.jpg "Η Ολυμπία Οδός «προσέλαβε» εργάτη ρομπότ με τεχνητή νοημοσύνη!")
Σφραγίζει ρωγμές, επισκευάζει λακκούβες και τοποθετεί κώνους!
Το ρομπότ λειτουργεί χάρη σε αισθητήρες, κάμερες και τεχνητή νοημοσύνη.
Κοπανάς στις λακκούβες.
Περνάς αέρα τα σαμαράκια.
Τι λένε στο διαδίκτυο κάτοχοι των ελαστικών N' Fera Sport:
Μόλις ζεσταθούν «βεντουζάρουν» είτε σε στεγνό – είτε σε βρεγμένο.
Είναι το Citroen C5 Aircross & κοστίζει 27.700 ευρώ.
Στο ταξίδι έχει αυτονομία πάνω από 1.000 χιλιόμετρα, πηγαινοέρχεσαι Θεσσαλονίκη με ένα ρεζερβουάρ.
Είναι το φθηνότερο ηλεκτρικό μικρό SUV (κοστίζει 21.930 €).
Με 20 ευρώ κάνει 1.000 χλμ. μέσα στην πόλη.
Η έκδοση Sportline έχει σπορ εμφάνιση και χαρακτήρα.
Στο δρόμο είναι σκληρό: καταλαβαίνεις τις λακκούβες, στρίβεις όμως με σιγουριά.
Έκαψε 4,6 λτ./100 χλμ. και κάναμε σχεδόν 1.000 χλμ., με το κλιματιστικό στο φουλ.
Έχει εξαιρετική ηχομόνωση που ταιριάζει με τον premium χαρακτήρα του.
Έχει το πιο φαρδύ πίσω κάθισμα στην κατηγορία (138,5 εκ.), χωράει εύκολα 3 ενήλικες.
Πηγαίνει για λίγο ηλεκτρικά χάρη στο 48V ήπια υβριδικό σύστημα.
Έγινε SUVάκι. Έχει ίδιο με μήκος με πριν, και είναι ψηλό από το έδαφος (19,7 εκ.).
Είναι πιο ευρύχωρο στην καμπίνα και πορτ-μπαγκάζ.
Καταπίνει λακκούβες όπως κανένα άλλο στην κατηγορία.
Κάθισμα πιο άνετο από πουφ και αρχοντικοί χώροι.
Μεσαίο SUV με Plug-in υβριδική τεχνολογία, που έχει 449 άλογα & θεωρητική αυτονομία πάνω από 1.100 χλμ..
Έχει την μεγαλύτερη μπαταρία από κάθε άλλο PHEV, θέλει φόρτιση κάθε 5 ημέρες (ηλεκτρική αυτονομία 150 χλμ.).
Είναι σχεδιασμένο για SUV οχήματα με ζάντες από 16 έως 21 ίντσες.
Έχει βαθμολογηθεί με B στο βρεγμένο, έχει φαρδιές αυλακώσεις και ειδική χάραξη για να διώχνει το νερό.
Από τα κορυφαία σε κατανάλωση στο τεστ Electric in the City (11,5 kWh/100 χλμ.).
Χρειάζεται να το φορτίζεις μια φορά κάθε 13 μέρες, αν κυκλοφορείς μέσα στην πόλη.
Έχει τη μεγαλύτερη αυτονομία με μπαταρία (105 χλμ.) ανάμεσα σε 15 μικρομεσαία οικογενειακά SUV μοντέλα.
Είναι οικονομικό και με άδεια την μπαταρία. Καίει μόνο 3,5 λτ. στην πόλη, σαν… υβριδικό Yaris!
«Καίει 1 λτ. λάδι κάθε 12.000 χλμ.. Η εταιρία το θεωρεί φυσικό (;) Επίσης το service των 60.000 χλμ. στοίχισε στην επίσημη αντιπροσωπία 500 ευρώ, ούτε Porsche να είχα».
«Αρκετά προβλήματα εξαρχής (τζάμια, υποσύστημα, συναγερμός).Συχνά προβλήματα με μπουζί, πολλαπλασιαστή. Πρόβλημα με ήχο στην καδένα αρκετά νωρίς και αλλαγή».
Καταιγίδες τώρα σε πολλές περιοχές της χώρας.
Σε κακής ποιότητας άσφαλτο η οδήγηση γίνεται επικίνδυνη και δύσκολη υπόθεση για όλους τους οδηγούς.
Οι ελληνικοί δρόμοι βασανίζουν οδηγούς και αυτοκίνητα.
Οι ρωγμές από το βάρος των οχημάτων και το νερό, προκαλούν τις λακκούβες.
Προσπερνάει πιο γρήγορα από όλα τα ήπια υβριδικά μικρά SUV του ομίλου Stellantis.
2 μεγάλες οθόνες στο ταμπλό και premium βλέψεις.
autotriti.gr | Ταυτότητα
Επωνυμία Επιχείρησης: AUTO ΤΡΙΤΗ ΑΕ
Έδρα - Γραφεία: Λεωφόρος Αμαρουσίου 14 - Νέο Ηράκλειο, Τ.Κ. 141 22
Νομική Μορφή: ΕΚΔΟΤΙΚΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ
Α.Φ.Μ.: 998384177
Δ.Ο.Υ.: ΚΕΦΟΔΕ
Στοιχεία Επικοινωνίας:
E-mail: [email protected]
Τηλέφωνο: 211 1085500
Ιστοσελίδα: www.autotriti.gr
Διοικητικά Στελέχη
Ιδιοκτήτες & Κύριοι Μέτοχοι: Δανάη Τριανταφύλλη – Δάφνη Τριανταφύλλη
Νόμιμος εκπρόσωπος - Διευθυντής: Νίκος Καρανάσιος
Διευθυντής σύνταξης: Κώστας Καπογιάννης
Διαχειριστής ονόματος τομέα: ΑUTO ΤΡΙΤΗ Α.Ε.
