| < Προηγούμενες 20 | 421 - 440 Ειδήσεις από 4910 | Επόμενες 20 > |
.jpg "Inster και Ioniq 5 Ν δείχνουν πως η Hyundai ξέρει να φτιάχνει ηλεκτρικ")
Εκ διαμέτρου αντίθετα, τα χωρίζουν π.χ. 535 ίπποι, αλλά έχουν την φιλοσοφία που πρέπει.
Ιδανικό αυτοκίνητο για την πόλη το Inster γιατί είναι πρακτικό, προσιτό (κάτω από 20 χιλιάρικα), δεν καίει, και βγάζεις 500 χλμ. στην πόλη.
Με 240 ίππους, αυτόματο κιβώτιο, τετρακίνηση και πλούσιο εξοπλισμό.
Βγάζει 47χλμ. ηλεκτρικά και κάνει το 0-100 km/h σε 7,3''.
Τα Μικρά Vans κυριαρχούν στις πωλήσεις γιατί είναι ιδανικά για την πόλη.
Η τιμή ενός Μικρού e-Van είναι +10 χιλ. ευρώ της αντίστοιχης ενός diesel!
.jpg "Η Ferrari αποκάλυψε τα πρώτα επίσημα στοιχεία του 1ου ηλεκτρικού της!")
Βάρος στα 2.300 κιλά.
Τέσσερα ηλεκτρικά μοτέρ, πάνω από 1.000 άλογα και 530 χλμ. αυτονομία.
Με 2 EV SUV εκκινεί η CHANGAN Hellas, μέλος του Ομίλου Autohellas.
Deepal S07: Nέα ναυαρχίδα των premium ηλεκτρικών SUV.
Η αυτονομία κίνησης «φρενάρει» πολλούς ιδιοκτήτες στόλων από την ενεργειακή μετάβαση.
Στην πράξη, τα αποτελέσματα ερευνών δεν επαληθεύουν τους φόβους τους.
Έχει 4+1 ηλεκτρικά μοντέλα από τα 2,41 μ. του Αmi μέχρι τα 4,58 μ. του C4 X.
Από 21.930 ευρώ το e-C3, είναι το φθηνότερο της κατηγορίας του (SUV πόλης).
Δουλεύουν όπως τα χειροκίνητα, με ηλεκτρικό μοτέρ στη θέση της μανιβέλας.
Αν δε δουλεύει μπορεί να φταίει το μοτέρ, ο γρύλος, ο διακόπτης ή μια ασφάλεια.
Έχει τη μικρότερη κατανάλωση στην πόλη ανάμεσα σε 53 ηλεκτρικά SUV.
Το ετήσιο κόστος για ρεύμα είναι 400 ευρώ αν φορτίζεις σπίτι (για 20.000 χλμ.).
2000: Η απαρχή μια επιτυχημένης εμπορικής πορείας για το Μεσαίο Van της Opel.
Η χαρακτηριστική οροφή «Jumbo» και η εξαιρετική οδική συμπεριφορά.
Το άγχος της αυτονομίας είναι το μεγαλύτερο πρόβλημα στα ηλεκτρικά.
Για να το αντιμετωπίσουν οι κατασκευαστές βάζουν όλο και μεγαλύτερες μπαταρίες.
Δύο μοντέλα σχεδόν σε φάση παραγωγής δείχνουν τα επόμενα βήματα της VW.
Η VW άκουσε τα σχόλια, παράπονα και συμβουλές της αγοράς και επανέρχεται.
Το νέο Togg T10X, «το αυτοκίνητο του Ερντογάν» ξεκινάει την καριέρα του στην Ευρώπη.
Με τόσο ανεπτυγμένη αυτοκινητοβιομηχανία ήταν θέμα χρόνου η Τουρκία να αποκτήσει τη δική της μάρκα.
Μία σύγκρουση μπορεί να προκαλέσει μεγαλύτερη ζημιά, πέραν της εμφάνισης.
Οι «φθορές πλαισίου» ενδέχεται να επηρεάσουν αρνητικά ακόμα και την ευθυγράμμιση των τροχών.
Σε test ανάμεσα σε 13 ηλεκτρικά, ήταν το No1 σε κατανάλωση. Βγάζει 480 χλμ. μέσα στην πόλη με μια φόρτιση.
Με τα εισιτήρια μίας μέρας στο μετρό (2,4 ευρώ) κάνεις όλα τα χιλιόμετρα της εβδομάδας.
Μπορείς να κάνεις άνετο ταξίδι με ηλεκτρικό αυτοκίνητο.
Με το Ford Capri EV κάναμε 200 χλμ. και κάψαμε τη μισή μπαταρία του.
Με το Nexen N' Blue S κερδίζεις σε κατανάλωση, για αυτό και μπαίνει 1η τοποθέτηση σε ηλεκτρικά αυτοκίνητα (π.χ. Hyundai Inster).
Είναι μέσα στα 4 καλύτερα λάστιχα στο κράτημα σε στεγνό από όσα έχει μετρήσει το AutoΤρίτη Test Center.
Τα Changan Deepal S07 και Omoda 5 έχουν τη μεγαλύτερη αυτονομία στην πόλη με 491 και 485 χλμ..
Μικρές οι διαφορές στο ταξίδι, από 300 μέχρι 330 χλμ. βγάζουν όλα, φτάνουν δηλαδή μέχρι Λάρισα (από Αθήνα), λίγο πιο μακριά το Deepal S07 λόγω μεγάλης μπαταρίας
Νέες υποψηφιότητες από την Ασία για το «Van της Χρονιάς 2026»
Ποιοι είναι οι υποψήφιοι διάδοχοι για το πολυπόθητο βραβείο International Van of the Year;
To αποκτάς άμεσα με έως 48 δόσεις και επιτόκιο 2,99%.
Με 184 ή 269 άλογα, φόρτιση σε μόλις 34 λεπτά και μέση αυτονομία 317km!
autotriti.gr | Ταυτότητα
Επωνυμία Επιχείρησης: AUTO ΤΡΙΤΗ ΑΕ
Έδρα - Γραφεία: Λεωφόρος Αμαρουσίου 14 - Νέο Ηράκλειο, Τ.Κ. 141 22
Νομική Μορφή: ΕΚΔΟΤΙΚΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ
Α.Φ.Μ.: 998384177
Δ.Ο.Υ.: ΚΕΦΟΔΕ
Στοιχεία Επικοινωνίας:
E-mail: [email protected]
Τηλέφωνο: 211 1085500
Ιστοσελίδα: www.autotriti.gr
Διοικητικά Στελέχη
Ιδιοκτήτες & Κύριοι Μέτοχοι: Δανάη Τριανταφύλλη – Δάφνη Τριανταφύλλη
Νόμιμος εκπρόσωπος - Διευθυντής: Νίκος Καρανάσιος
Διευθυντής σύνταξης: Κώστας Καπογιάννης
Διαχειριστής ονόματος τομέα: ΑUTO ΤΡΙΤΗ Α.Ε.
