| < Προηγούμενες 20 | 441 - 460 Ειδήσεις από 1971 | Επόμενες 20 > |
Οι σωληνώσεις της εξάτμισης, πριν το θηριώδες turbo, κοντεύουν να πάρουν... φωτιά με τις θερμοκρασίες να ξεπερνούν σίγουρα τους 900-1.000 βαθμούς Κελσίου κρίνοντας από το έντονο πορτοκαλί-κίτρινο χρώμα των μετάλλων. «Συγχορδία» από φλόγες σε εξάτμιση και external wastegate σε ένα σύνολο πολλών εκατοντάδων ίππων.
Δεν τους έκανε ο θρυλικός 2JZ και το έβγαλαν για να τοποθετήσουν 3λιτρο diesel μοτέρ από Mercedes.
Πρεμιέρα έκανε το νέο Land Rover Range Rover Sport, συστήνοντας στο κοινό την τρίτη του γενιά, η οποία έρχεται με υβριδικά μοτέρ αλλά και ένα V8 twin-turbo κινητήρα 530 ίππων!
Το κορυφαίο σε πωλήσεις στην κατηγορία των B-SUV, Peugeot 2008, επιβεβαιώνει την δυναμική του από την βασική έκδοση. Δοκιμάζουμε το γαλλικό best-seller στην έκδοση των 100 ίππων με 6άρι χειροκίνητο κιβώτιο στο εισαγωγικό εξοπλιστικό πακέτο.
Δύο πραγματικά θηριώδεις Alfa Romeo 155 «κοντράρονται» σε ανάβαση. Από τη μία η ατμοσφαιρική Alfa 155 Ti V6 DTM με τον 2,5 λτ. ατμοσφαιρικό V6 των 490 ίππων που στροφάρει έως τις 12.000 σ.α.λ. και από την άλλη η 155 GTA με τον τετρακύλινδρο 2λιτρο turbo των 550 ίππων. Εσύ ποια προτιμάς; Ατμόσφαιρα ή turbo;
Η τοποθέτηση ενός συστήματος υπερπλήρωσης για κάθε κύλινδρο ξεχωριστά θα μπορούσε να προσφέρει σημαντικά πλεονεκτήματα στην λειτουργία ενός μοτέρ, όμως δεν θα ήταν λίγα και τα μειονεκτήματά του. Πώς σας φαίνεται αυτή η ιδέα;
Λίγο πριν τέλος της παρουσίας του στις αγορές, το VW Passat αποκτά υβριδική έκδοση που φορτίζει και στην πρίζα κάτι που το κάνει οικονομικό σαν Polo, αλλά και ακριβό σαν premium λιμουζίνα.
Η VW με τον κινητήρα διπλού καυσίμου 1,5 TGI απόδοσης 130 ίππων προσφέρει μια εναλλακτική και άκρως οικονομική σε κατανάλωση επιλογή, γι αυτούς που έχουν το προνόμιο να βρίσκονται κοντά σε πρατήριο CNG.
Η F40 αποκαλύφθηκε στις 21 Ιουλίου 1987 και εξακολουθεί να είναι μία από τα καλύτερες Ferrari που έχουν φτιαχτεί ποτέ! Ακούστε τον αδαμάντινο V8 twin-turbo των 2,9 λίτρων και 478 ίππων σε διάφορες φάσεις: τέρμα γκάζι και «κόφτες» με φλόγες να ξεπηδούν από την εξάτμιση. Αλήθεια, θεωρείτε πως υπάρχει καλύτερη Ferrari στην ιστορία της φίρμας και, αν ναι, ποιά;
Τίποτα δε μαρτυρά ότι το συγκεκριμένο Ford Escort RS Cosworth, που από το εργοστάσιο εφοδιάστηκε με τον 2λιτρο turbo κινητήρα του Sierra με ισχύ 227 ίππους και 304 Nm ροπής, έχει σκαρφαλώσει 3+ φορές πάνω σε ιπποδύναμη αγγίζοντας τα 765 άλογα. Εντάξει, ίσως να το προδίδουν λίγο οι πυροβολισμοί σαν καραμπίνας ή η επιτάχυνση... ίσως πάντα.
Τα κάνει όλα, και μάλιστα όχι μέτρια, αλλά καλά. Αυτό είναι το δυνατό προσόν του νέου Qashqai όπως ανακαλύψαμε σε μία 24/7 δοκιμή που στόχο είχε να βρει όλες τις καλές ή άσχημες λεπτομέρειες και τα κρυμμένα μυστικά του.
Το best-seller της Ford ανανεώθηκε, με αποκλειστικά ήπια υβριδικό κύκλωμα και δύο turbo κινητήρες βενζίνης Ecoboost 1,0 λίτρου με 125 & 155 ίππους. Δοκιμάζουμε το Ford Fiesta στα 125 άλογα με αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη 7 σχέσεων Powershift.
Μια ακραία βελτιωμένη Mercedes S-Class (W126) με «καρδιά» τον εξακύλινδρο turbodiesel κινητήρα χωρητικότητας 3 λίτρων (OM606) χορεύει στην πίστα και το δυναμόμετρο, έχοντας να επιδείξει την θηριώδη ροπή των 900 Nm που την φέρνει δίπλα δίπλα με την LaFerrari των 963 ίππων! Βέβαια, η ώριμη Γερμανίδα έχει ισχύ περί τα 540 άλογα, αλλά δεν τη λες και λίγη...
Βάζουμε στη ζυγαριά 4 τούρμπο μικρά με κόστος κάτω από 18 χιλιάδες ευρώ. Το άνετο Citroen C3, το hi-tech και ευρύχωρο Hyundai i20, το οικονομικό σε κατανάλωση Opel Corsa και το SEAT Ibiza με την πιο ευχάριστη αίσθηση στο δρόμο. Ποιο νομίζετε πως σας ταιριάζει περισσότερο;
Ξέρεις πως λειτουργεί το turbo; Τι προσφέρει έναντι της ατμόσφαιρας; Δες τώρα από ποια μέρη αποτελείται μια τουρμπίνα.
Τετρακίνηση GR-FOUR, 3κύλινδρος 1.600άρης κινητήρας βενζίνης με turbo που αποδίδει 304 άλογα με 370 Nm ροπής, «πολεμική» εμφάνιση με μυώδεις καμπύλες & δύο μπούκες στην εξάτμιση, δύο ψηφιακές οθόνες και τρία mode τετρακίνησης. Αυτά είναι μερικά από τα highlights της νέας GR Corolla.
Η αυτόματη έκδοση βενζίνης του Citroen C3 Aircross με τους 130 ίππους, προσθέτει στην αδιαμφισβήτητη άνεση και πρακτικότητα του γαλλικού SUV βελτιωμένες επιδόσεις και ακόμα μεγαλύτερη ευκολία στη χρήση.
Pretty and furious: Το 500Χ Sport διατηρώντας τον μοντέρνο και ντιζαϊνάτο χαρακτήρα του, ενσωματώνει σπορτίφ στοιχεία στην εμφάνιση και κυρίως στον οδηγικό του προσανατολισμό, συμπληρώνοντας ιδανικά τη γκάμα του.
Το ανανεωμένο VW T-Roc φρεσκαρίστηκε αισθητικά αποκτώντας πιο νεανικό προφίλ και πρόσθεσε αρκετή τεχνολογία στη φαρέτρα του με σκοπό να συνεχίσει να πρωταγωνιστεί στην απαιτητική κατηγορία των SUV πόλης. Το δοκιμάζουμε στην πικάντικη έκδοση με τους 150 ίππους.
Το Skoda Kodiaq ανανέωσε σχεδιαστικά το επιβλητικό του αμάξωμα, απέκτησε περισσότερη τεχνολογία και βελτιώθηκε οδηγικά, όντας πάντοτε ικανό να φιλοξενήσει με άνεση ακόμα και 7 επιβάτες.
autotriti.gr | Ταυτότητα
Επωνυμία Επιχείρησης: AUTO ΤΡΙΤΗ ΑΕ
Έδρα - Γραφεία: Λεωφόρος Αμαρουσίου 14 - Νέο Ηράκλειο, Τ.Κ. 141 22
Νομική Μορφή: ΕΚΔΟΤΙΚΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ
Α.Φ.Μ.: 998384177
Δ.Ο.Υ.: ΚΕΦΟΔΕ
Στοιχεία Επικοινωνίας:
E-mail: [email protected]
Τηλέφωνο: 211 1085500
Ιστοσελίδα: www.autotriti.gr
Διοικητικά Στελέχη
Ιδιοκτήτες & Κύριοι Μέτοχοι: Δανάη Τριανταφύλλη – Δάφνη Τριανταφύλλη
Νόμιμος εκπρόσωπος - Διευθυντής: Νίκος Καρανάσιος
Διευθυντής σύνταξης: Κώστας Καπογιάννης
Διαχειριστής ονόματος τομέα: ΑUTO ΤΡΙΤΗ Α.Ε.
