Σε ισχύ ο δακτύλιος Από τη Δευτέρα 24 Σεπτεμβρίου 2018 μέχρι και την Παρασκευή 19 Ιουλίου 2019 επανέρχονται τα περιοριστικά μέτρα της κυκλοφορίας των οχημάτων στο κέντρο της Αθήνας (ΜΙΚΡΟΣ ΔΑΚΤΥΛΙΟΣ), καθώς και στο Λεκανοπέδιο Αττικής (ΠΡΑΣΙΝΟΣ ΔΑΚΤΥΛΙΟΣ), τα οποία επεκτείνονται μέχρι και τον ΜΕΓΑΛΟ ΔΑΚΤΥΛΙΟ.
Σε ισχύ μέχρι τις 20/7 ο Δακτύλιος στην Αθήνα Την ημέρα που θα σταματήσει η ισχύς του Δακτυλίου ανακοίνωσε η Τροχαία Αττικής. Δείτε μέχρι πότε λήγει ο Δακτύλιος και τι γίνεται με τα βαρέα φορτηγά.
Επέστρεψε ο δακτύλιος Σε ισχύ τίθεται εκ νέου το μέτρο του Δακτυλίου στην πρωτεύουσα από σήμερα έως και την Παρασκευή 20η Ιουλίου του 2018. Τι πρέπει να γνωρίζετε σχετικά…
Τέλος ο δακτύλιος στις 21 Ιουλίου Την ερχόμενη Παρασκευή 21 Ιουλίου θα σταματήσει να ισχύει ο δακτύλιος στην Αθήνα, ο οποίος αναμένεται να επιστρέψει στα μέσα Οκτωβρίου ως συνήθως.
Αρχίζει ξανά ο δακτύλιος Τα ψέμματα τέλειωσαν και ο δακτύλιος θα τεθεί ξανά σε ισχύ, οπότε οι μετακινήσεις για μερικούς θα δυσκολέψουν στο κέντρο της Αθήνας. Δείτε από πότε και μετά θα επανέλθει το μέτρο του δακτυλίου.
Τέλος ο δακτύλιος Την Παρασκευή 8 Ιουλίου είναι η τελευταία μέρα ισχύος του μέτρου της εκ περιτροπής κυκλοφορίας των οχημάτων (μονά-ζυγά) στο Μικρό Δακτύλιο, μέχρι νεοτέρας.
Σε ισχύ ο Δακτύλιος από τις 12 Οκτωβρίου Σύμφωνα με σχετική Κοινή Υπουργική Απόφαση, ο νέος Δακτύλιος για τη περίοδο 2015-2016 θα τεθεί σε ισχύ από 12 Οκτωβρίου 2015 έως και 8 Ιουλίου 2016.
Ο δακτύλιος πάει διακοπές Τελευταία μέρα του δακτύλιου σήμερα στην Αττική ο οποίος θα επιστρέψει προφανώς τέλη Αυγούστου και με σχετική υπουργική απόφαση.
Στις 15 Σεπτεμβρίου ξεκινά ο Δακτύλιος στην Αθήνα Τη Δευτέρα 15 Σεπτεμβρίου αρχίζει το μέτρο του Δακτυλίου στην Αθήνα και θα διαρκέσει μέχρι την Παρασκευή 10 Ιουλίου 2015, ενώ τα περιοριστικά μέτρα των οχημάτων αφορούν τον Μικρό Δακτύλιο, τον Πράσινο Δακτύλιο & τον Μεγάλο Δακτύλιο.
Επανέρχεται ο Δακτύλιος από 15 Σεπτεμβρίου Από τη Δευτέρα 15 Σεπτεμβρίου 2014 έως και την Παρασκευή 10 Ιουλίου 2015, επανέρχονται σε ισχύ τα περιοριστικά μέτρα της κυκλοφορίας των οχημάτων στο κέντρο της Αθήνας (Μικρός, Μεγάλος και Πράσινος Δακτύλιος).
Επιστρέφει ο Δακτύλιος στις 9 Σεπτεμβρίου Από την επόμενη Δευτέρα (9/11) τίθεται εκ νέου σε ισχύ ο Δακτύλιος για το κέντρο της Αθήνας. Το μέτρο θα εφαρμοστεί έως και την Παρασκευή 11 Ιουλίου του 2014.
Aπό 3/9 ο «πράσινος δακτύλιος» Από Δευτέρα 3 Σεπτεμβρίου τίθεται σε εφαρμογή o «πράσινος δακτύλιος» στο κέντρο της Αθήνας, που τροποποιεί το σύστημα του δακτυλίου με στόχο τη βελτίωση της ποιότητας της ατμόσφαιρας.
Προς νέα αναβολή ο Πράσινος Δακτύλιος Ο πολυσυζητημένος Πράσινος Δακτύλιος, που η ισχύς του είχε αρχικώς οριστεί για τον Μάιο και στη συνέχεια μετατέθηκε για 1η Σεπτεμβρίου, κινδυνεύει με νέα αναβολή, ενός μήνα, λόγω καθυστερήσεων στην προετοιμασία εφαρμογής του.
Μετά την άρση έρχεται και ο Δακτύλιος Μετά την άρση της απαγόρευσης της πετρελαιοκίνησης σε Αθήνα- Θεσσαλονίκη, η Πολιτεία επεξεργάζεται και τους νέους κανονισμούς, π.χ. Πράσινος Δακτύλιος, που αναμένεται να ισχύουν από την 1η Μαίου.
Οφέλη από 2.000- 13.000€ λόγω απόσυρσης Εν μέσω καλοκαιριού η κυβέρνηση αποφάσισε να ανακοινώσει μια νέα δέσμη μέτρων με σκοπό την μείωση της ρύπανσης και του μέσου όρου ηλικίας των επαγγελματικών οχημάτων στα οποία περιλαμβάνονται η απόσυρση, ο νέος τρόπος υπολογισμού των Τελών Κυκλοφορίας και ο Πράσινος δακτύλιος.
Όχι σε πετρελαιοκίνηση. Ναι σε πράσινο δακτύλιο Τις προτάσεις του με το εθνικό σχέδιο για το περιβάλλον ανακοίνωσε ο υπουργός ΠΕΧΩΔΕ Γιώργος Σουφλιάς. Όπως τόνισε θα εφαρμοστεί πράσινος δακτύλιος ενώ τέλη κυκλοφορίας και διόδια θα κυμαίνονται ανάλογα με τις εκπομπές ρύπων. Παράλληλα ξεκαθάρισε ότι δεν θα επιτραπεί η πετρελαιοκίνηση.
Αγοράζοντας το 2ο αυτοκίνητο Δυαδικό σύστημα Πολλές είναι οι οικογένειες που έχουν ανάγκη από ένα δεύτερο, μικρό αυτοκίνητο για διάφορους λόγους (ευκολία κίνησης μέσα στην πόλη, οικονομική χρήση, δακτύλιος στο κέντρο της Αθήνας κ.ά.). Εμείς σας προτείνουμε 5 αυτοκίνητα πόλης που για διάφορους λόγους (χαμηλή τιμή αγοράς, υψηλή θέση αξιολόγησης στο Auto Τρίτη, δημοφιλή στην αγορά και αξιόπιστα) αποτελούν ελκυστικές επιλογές.
Δακτύλιος: Χωρίς λόγο η ύπαρξή του Σύμφωνα με τους Συγκοινωνιολόγους, ο δακτύλιος στο κέντρο της Αθήνας είναι παρωχημένος και ανεπαρκής, μιας και το 1982 που θεσπίστηκε το μέτρο προοριζόταν για έναν συγκεκριμένο αριθμό αυτοκινήτων, που ήταν όμως πέντε φορές μικρότερος από τον σημερινό.