
Δοκιμή: Citroen C3 Aircross diesel
Το Citroen C3 Aircross μαζί με τον 1.500άρη κινητήρα BlueHDi των 100 ίππων «φόρεσε» και 6τάχυτο κιβώτιο με τον συνδυασμό να ταιριάζει γάντι στο μικρό γαλλικό crossover.
| < Προηγούμενες 20 | 701 - 720 Ειδήσεις από 1971 | Επόμενες 20 > |

Το Citroen C3 Aircross μαζί με τον 1.500άρη κινητήρα BlueHDi των 100 ίππων «φόρεσε» και 6τάχυτο κιβώτιο με τον συνδυασμό να ταιριάζει γάντι στο μικρό γαλλικό crossover.

Την Porsche Cayenne Turbo Coupe «πείραξε» η βελτιωτική εταιρεία Mansory και έδωσε στη δημοσιότητα τα αποτελέσματα των ενεργειών της.

Πρακτικότητα μετά ευκολίας και άνεσης: Η πρακτική, Sports Tourer, έκδοση του ανανεωμένου Opel Astra απέκτησε in-house εξελιγμένο νέο κινητήρα και CVT κιβώτιο για να συνδυάσει τη λειτουργικότητα με την άνεση και την ευκολία.

Αυτό το VW Golf είναι τετρακίνητο και βελτιωμένο στα 1.300 άλογα χάρη στην προσθήκη ενός τεράστιου turbo ενώ έχει και την δυνατότητα να φτάνει τα 340 χλμ./ώρα μέσα σε μόλις 800 μέτρα. Δείτε στο video πόσο γρήγορα κινήθηκε.

Golf Mk4 «τσαγιάζει» ότι του κολλάει! Ferrari F430, Mercedes-AMG GT S και Porsche 911 Turbo S το φυσάνε και δεν κρυώνει, αφού βρίσκουν το δάσκαλό τους που ακούει στο όνομα VW Golf R32…

Το SEAT Ibiza διαθέτει αρκετές διαφορετικές επιλογές κινητήρων, καθώς προσφέρεται σε βενζινοκίνητο, πετρελαιοκίνητο, αλλά και αεριοκίνητο. Δες τι χαρακτηριστικά έχει το καθένα και που διαφέρουν σε τιμή και κόστος μετακίνησης.

Το Vitara περνάει στην εποχή του εξηλεκτρισμού αποκτώντας τη δική του ήπια υβριδική έκδοση για μεγαλύτερη οικονομία και λιγότερους ρύπους.

Το Audi A3 έρχεται στην 4η γενιά του έχοντας επενδύσει περισσότερο στην αιχμηρή σχεδίαση και στη μοντέρνα τεχνολογία, παρά στην μηχανική εξέλιξη, για να παραμείνει ψηλά στην κατηγορία που το ίδιο καθιέρωσε.

Η Porsche Panamera Turbo S πήρε το ρεκόρ γύρου στο Ring από την Mercedes-AMG GT 63 S αλλά η φίρμα με έμβλημα το «αστέρι» ήδη ετοιμάζεται να το πάρει πίσω...

Beauty, on duty! Συνήθως, όταν μπαίνει ένας κωδικός τύπου «Sport» δίπλα στο όνομα ενός μοντέλου υποψιάζεται κανείς ότι θα υπάρξει μεν μια πιο δυναμική σχεδίαση, αλλά το σύνολο θα χάσει σε πρακτικότητα. Και στο Audi Q3 Sportback ισχύει αυτό, αλλά μόνο στο πρώτο σκέλος του.

Σε μία σειρά από ενημερώσεις αναφορικά με την απόδοση, την τεχνολογία και την εμφάνιση προχώρησε στην Porsche στην Taycan παρά το γεγονός πως το ηλεκτρικό μοντέλο μετρά λιγότερο από ένα χρόνο από τη στιγμή που έκανε το επίσημο ντεμπούτο του.

Με επιθετικές διαθέσεις: Η ισχυρότερη έκδοση βενζίνης του Peugeot 208 με τους 130 ίππους, «φοράει» το GT-Line κοστούμι του αναδεικνύοντας το αλέγκρο τα ταμπεραμέντο του και τις τονισμένες επιδόσεις του.

Αξίζει το κάθε του ευρώ… Το C5 Aircross στη βασική του έκδοση βενζίνης, με τους 130 ίππους συνδυάζει τα πλεονεκτήματά του, όπως η άνεση και η πρακτικότητα, με τον πολύ καλό εξοπλισμό, σε μία ελκυστική τιμή απόκτησης.

Όλες οι εταιρείες προσφέρουν πλέον τoύρμπο κινητήρες. Είναι τα γιαπωνέζικα μοτέρ πάλι πιο αξιόπιστα από τα άλλα;

Με 740 άλογα και 920 Nm ροπής από έναν V8 twin-turbo κινητήρα και με δυνατότητα να φτάσει τα 315 χλμ./ώρα, το RSQ8-R της ABT σίγουρα δεν αστειεύεται.

To ήξερες ότι το «πείραγμα» ενός turbo κινητήρα θα αυξήσει την ιπποδύναμη του κατά 25%, καθιστώντας αναποτελεσματικά τα εργοστασιακά φρένα; Δες πως θα τα βελτιώσεις, για να είσαι 100% ασφαλής.

Για ευχαρίστηση και ευκολία: Το Honda Civic ανανεώθηκε στα σημεία, με την ισχυρότερη έκδοση των 182 ίππων να εξακολουθεί να δίνει το κάτι παραπάνω σε επιδόσεις, ενώ το αυτόματο κιβώτιο αποτελεί αγχολυτικό στην καθημερινότητα.

Πιάσαμε κορυφή! Η σεντάν A-Class έχει ως κορυφαία έκδοση την ΑΜG A 35 με τετρακίνηση και 306 ίππους που ξεχωρίζει για την κομψότητα και τον πολιτισμένα σπορ χαρακτήρα της…

Η Alfa Romeo Stelvio ανανεώθηκε, κάνοντας αναβάθμιση του τεχνολογικού της προφίλ, για περισσότερη ευκολία στη χρήση, μεγαλύτερη συνδεσιμότητα και περισσότερη άνεση στην οδήγηση.

Το ανανεωμένο Opel Astra συνδυάζει την πιο δυνατή έκδοση του νέου 1,5 diesel κινητήρα με 9άρι αυτόματο κιβώτιο για άνεση και ευκολία. Τι αλλάζει σε επιδόσεις και κατανάλωση σε σχέση με το χειροκίνητο;
autotriti.gr | Ταυτότητα
Επωνυμία Επιχείρησης: AUTO ΤΡΙΤΗ ΑΕ
Έδρα - Γραφεία: Λεωφόρος Αμαρουσίου 14 - Νέο Ηράκλειο, Τ.Κ. 141 22
Νομική Μορφή: ΕΚΔΟΤΙΚΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ
Α.Φ.Μ.: 998384177
Δ.Ο.Υ.: ΚΕΦΟΔΕ
Στοιχεία Επικοινωνίας:
E-mail: [email protected]
Τηλέφωνο: 211 1085500
Ιστοσελίδα: www.autotriti.gr
Διοικητικά Στελέχη
Ιδιοκτήτες & Κύριοι Μέτοχοι: Δανάη Τριανταφύλλη – Δάφνη Τριανταφύλλη
Νόμιμος εκπρόσωπος - Διευθυντής: Νίκος Καρανάσιος
Διευθυντής σύνταξης: Κώστας Καπογιάννης
Διαχειριστής ονόματος τομέα: ΑUTO ΤΡΙΤΗ Α.Ε.